共享雨傘行業市場多大?2023年中國共享雨傘發展現狀及趨勢分析

• 方蔓桃 2023年4月22日 來源：百度 812 49
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共享雨傘，是共享經濟的一種新形態，主要是企業在地鐵或公交站、商業區等提供雨傘共享服務。運營模式主要分為兩種：一種是“無樁”模式，另一種為“有樁”模式，前者可以隨用隨取，后者則需要找到固定借傘機。共享雨傘產業鏈的供應鏈多采用自主研發+OEM模式，下游渠道

共享雨傘行業市場多大?近些年突然間興起了一個詞，叫共享經濟，從OFO開始，共享經濟得到了迅速地發展，從最初的共享單車到共享雨傘再到共享汽車，越來越多的東西可以共享，這也確實是給我們提供了非常大的方便，而且還非常的便宜，所以當共享單車出現以后，有不少的公司都想來分一杯羹。

共享雨傘，是共享經濟的一種新形態，主要是企業在地鐵或公交站、商業區等提供雨傘共享服務。運營模式主要分為兩種：一種是“無樁”模式，另一種為“有樁”模式，前者可以隨用隨取，后者則需要找到固定借傘機。共享雨傘產業鏈的供應鏈多采用自主研發+OEM模式，下游渠道端涉及廣泛，包括酒店、景區、學校、地鐵公交等場景。

共享雨傘是社會公共服務進步的體現，也是一種人性化的關愛，釋放著濃厚的城市溫情。只是對于這項服務，還是應該做好萬全之策，既要保證設備使用正常，也要確保雨傘完好無損，使之真正成為便民利民之舉。

共享雨傘無論是雨傘本身還是傘設備都是一個天然的戶外廣告牌，隨著用戶規模的擴大，廣告價值將逐步凸顯。隨著規模擴大，廣告營收有望成為押金池+訂單收入之外的另一大增長點，它可以采取固定廣告合作以及定制廣告的形式來產生盈利。

2016年，共享雨傘在國內興起。經過幾年的發展后，共享雨傘行業市場格局日漸清晰，頭部玩家與二三線玩家段位逐漸拉開，目前行業主要參與者包括魔傘、漂流傘、便利蜂、魔力傘等。共享雨傘沒有被市場消磨掉，而是逐步滲透到地鐵、酒店、商場、辦公樓等人流爆發核心區域。

廣告合作是重要的收益來源之一，其主要有三個方式：傘面廣告、傘機廣告、APP平臺廣告。

傘面分外層、內層，均可以作為廣告載體，對使用者和接觸者進行品牌營銷;傘機投放在商場、超市、景區、步行街等人群流量大的地區，廣告主要以LED滾動屏來呈現，是很好的廣告載體;而APP平臺上的廣告，也是較好的品牌營銷和電商的鏈入口。

共享經濟體現為公眾或企業將閑置資源、非閑置資源通過社會化平臺進行共享使用，從而獲得收益。

共享雨傘每年的市場規模達200億元，雨天時用戶增速不低于200%，晴天時則不低于30%。”

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年雨傘市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》分析：

共享雨傘現狀發展現狀

共享雨傘作為共享經濟這條產業鏈上的應用之一，已然成為共享經濟快速發展的一大縮影。國家信息中心分享經濟研究中心日前發布的《中國共享經濟發展報告(2020)》顯示，2019年，我國共享經濟市場交易額為32828億元，共享經濟參與者人數約8億人。其中，提供服務者人數約7800萬人。服務提供者以兼職形式獲得收入，也成為共享經濟領域具有代表性的就業形式。

押金帶來的巨大資金沉淀，讓他們不擔心物品損毀、不還等問題。比如共享單車，只要一輛單車有5個人繳納押金，就夠了買車的成本。然后再把這些長期沉淀的押金用作理財，即可獲得盈利。至于共享物品使用的收入完全可以忽略不計。”以共享e傘為例，租金為半小時0.5元，平均使用時長為1小時，單次消費為1元。

共享經濟的發展機遇與挑戰并存，以創新為驅動力，以市場為導向，共享經濟將擁有更廣闊的發展前景。從市場規模來看，近幾年我國共享雨傘市場規模的增長速度較為波動，但整體呈現上升趨勢。截止至2020年，我國共享雨傘的市場規模達到了389.2億元，同比增長了10.31%。

共享雨傘消費者年齡來看，18-25歲的消費者占比最多，其次占比較高的為26-30歲以及31-40歲年齡段的用戶，占比分別為29%和17%。

基于物聯網的智能終端技術，共享雨傘等共享產品得以運用，據悉，共享雨傘在技術、研發等方面多有創立：包括Sokcet通信技術、LBS定位系統、GIS技術的應用，不僅嚴格加密數據，且減少了通信流量和費用，方便后臺監控，查看存放點設備及雨傘的使用及故障情況，從而扶持了交易穩定，基于此，僅需一部智能手機，用戶即可完成借還，智慧之選者亦可實現管理收費。

共享雨傘行業發展前景

近年來共享經濟行業經歷爆發式的發展，共享單車、共享充電寶、共享雨傘等各類產品涌現。共享經濟行業是當下互聯網領域最熱的發展方向之一，鑒于當下創新技術的發展速度，預計共享經濟還將帶給市場更多驚喜。

據調研顯示，共享雨傘行業用戶規模在持續增長。2019年，共享雨傘的用戶規模達到700萬，2020年用戶將增至835萬人，總訂單收入市場規模為215億元，廣告收入的增長也將達到百億級別。

未來為數不多的雨傘品牌商將退居幕后，沖在前方的將是共享雨傘等運營平臺。如今，共享雨傘行業發展還處于早期階段。

共享雨傘無論是雨傘本身還是傘設備都是一個天然的戶外廣告牌，隨著用戶規模的擴大，廣告價值將逐步凸顯。隨著規模擴大，廣告營收有望成為押金池+訂單收入之外的另一大增長點，它可以采取固定廣告合作以及定制廣告的形式來產生盈利。

押金帶來的巨大資金沉淀，讓他們不擔心物品損毀、不還等問題。比如共享單車，只要一輛單車有5個人繳納押金，就夠了買車的成本。然后再把這些長期沉淀的押金用作理財，即可獲得盈利。至于共享物品使用的收入完全可以忽略不計。”以共享e傘為例，租金為半小時0.5元，平均使用時長為1小時，單次消費為1元。

有行業人士稱，未來為數不多的雨傘品牌商將退居幕后，沖在前方的將是共享雨傘等運營平臺。如今，共享雨傘行業發展還處于早期階段。

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