工程車行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告2023

• 陳觀秋 2023年5月17日 來源：百度 888 55
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改革開放40多年來，蓬勃發(fā)展的中國經濟和快速增長的中國市場，為中國工程機械行業(yè)做大做強提供了寶貴的發(fā)展機遇。經過40多年的發(fā)展，我國已成為工程機械產品品類最齊全，系列化、成套化優(yōu)勢突出，行業(yè)規(guī)模最大的國家，為國民經濟建設提供了工程裝備保障。

工程車是一個建筑工程的主干力量，由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的進度倍增，大大減少了人力。它們用于工程的運載，挖掘，搶修，甚至作戰(zhàn)等。常見工程車有：重型運輸車輛、大型吊車、挖掘機、推土機、壓路機、裝載機、電力搶修車、工程搶險車、政府專用工程車、越野工程車、電焊工程車、裝甲工程車(戰(zhàn)斗工程車)、起重機械、氧化劑污水處理工程車等。

工程車行業(yè)深度分析

改革開放40多年來，蓬勃發(fā)展的中國經濟和快速增長的中國市場，為中國工程機械行業(yè)做大做強提供了寶貴的發(fā)展機遇。經過40多年的發(fā)展，我國已成為工程機械產品品類最齊全，系列化、成套化優(yōu)勢突出，行業(yè)規(guī)模最大的國家，為國民經濟建設提供了工程裝備保障。

從功能用途來看，土建工程車和混凝土攪拌車為專用類工程車的主要需求車型。根據數(shù)據顯示，土建工程車占比40.58%，攪拌車占比39.25%，泵車占比5.85%，道路工程車占比5.78%，油井工程車占比3.4%，其他工程車占比5.14%。由于 2022年受疫情影響，基礎建設工程落地不及預期，疊加攪拌車前期銷量持續(xù)增長，接近市場飽和，攪拌車銷量大幅下滑，而土建工程車銷量超過攪拌車成為市場銷量最多的車型。

工程車銷量增速與國內固定資產投資增速呈正相關關系，2020年受大量基建項日集中開工影響，工程車銷量同比大幅增長，根據數(shù)據顯示，中國工程車市場銷量在2014-2016年呈現(xiàn)下降態(tài)勢，2017-2020年呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，2020年中國工程車市場銷量為17.6萬輛，同比上漲33.33%。2022年1-9月中國工程車行業(yè)銷量為4.6，同比2021年同期下降70.1%。

據中研產業(yè)研究院《2023-2028年工程車行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》分析：

近年來，為應對環(huán)境污染、城市綠化建設等，國家不斷出臺相應政策，為環(huán)衛(wèi)車市場提供了發(fā)展契機。此外，國家持續(xù)推進城市化建設，促進城市范圍不斷擴大，越來越多的人口涌入城市，用于城市環(huán)境保護和治理的環(huán)衛(wèi)車需求快速增長。根據銀保監(jiān)會交強險數(shù)據，2022年，環(huán)衛(wèi)車銷量81951輛，同比變動-18.95%。新能源環(huán)衛(wèi)車銷量4867輛，同比變動+22.84%。新能源滲透率5.94%，同比變動+2.02pct。

環(huán)衛(wèi)裝備市場中，綠化噴灑車占比最高，擺臂式垃圾車增量增速第一。2022年，環(huán)衛(wèi)車，1)銷量前五的車型分別為綠化噴灑車(12862輛，占15.7%)、壓縮式垃圾車(10330輛，占12.6%)、車廂可卸式垃圾車(7994輛，占9.8%)、吸污車(7821輛，占9.5%)、灑水車(7528輛，占9.2%);2)銷量增長前五的車型分別為擺臂式垃圾車(+227輛， +42.6%，此處表示銷量同比增量+227輛，銷量同比變化+42.6%，下同)、垃圾轉運車(+33輛，+4.0%)、下水道綜合養(yǎng)護車(+23輛，+18.0%)、除雪車(+16輛，+1.5%)、洗墻車(+3輛，+11.5%)。

2021年，由于鋼材等原材料價格的上漲，引起工程車、專用車等生產成本不斷提升。工程車、專用車隨著生產成本的增加而價格上漲，有的工程車單車漲幅達6000元。企查查數(shù)據顯示，中國共有2.47萬家工程車相關企業(yè)，山東以近5700家企業(yè)高居第一，河北、安徽分列二三名，濟寧則是排名第一的城市。2020年，中國相關企業(yè)新注冊6298家。

工程車行業(yè)投資研究

與柴油工程車相比，LNG新能源工程車更加清潔、環(huán)保，它能減少93%的一氧化碳、33%的氮氧化物和50%的活性烴氣體排放，達到國Ⅳ甚至更高排放標準;在安全性能上，LNG新能源工程車燃料儲罐比油罐更加堅固，燃點、爆炸極限遠高于汽柴油和液化石油氣。

多地新出臺環(huán)衛(wèi)新能源政策，政策密集出臺力度加大。2022年12月1日至12月31日期間，合計出臺9條環(huán)衛(wèi)新能源相關政策，其中國家發(fā)改委發(fā)布《“十四五”擴大內需戰(zhàn)略實施方案》，提出要加快推動城市公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)等公共領域車輛和公務用車電動化，四川成都要求全市新增和更新的環(huán)衛(wèi)車原則上全部為純電動汽車，上海市要求環(huán)衛(wèi)新增或更新車輛基本采用新能源車，江蘇蘇州要求新增或更新環(huán)衛(wèi)車輛中新能源車輛比例近期達到15%，遠期達到80%。

從長遠發(fā)展來看，純電動重型卡車在工程基建、物流運輸?shù)阮I域有著廣泛的應用前景。國內外汽車巨頭，如一汽、中國重汽、比亞迪、沃爾沃、通用汽車、特斯拉等，紛紛注入重金加碼純電動重卡車型的研發(fā)和制造，以求在下一個新能源汽車風口爆發(fā)到來時，能夠及時推出滿足市場和用戶需求的產品。重型卡車電動化已經成為未來發(fā)展趨勢之一。

報告對我國工程車的行業(yè)現(xiàn)狀、市場各類經營指標的情況、重點企業(yè)狀況、區(qū)域市場發(fā)展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對工程車業(yè)務的發(fā)展進行詳盡深入的分析，并根據工程車行業(yè)的政策經濟發(fā)展環(huán)境對工程車行業(yè)潛在的風險和防范建議進行分析。最后提出研究者對工程車行業(yè)的研究觀點，以供投資決策者參考。

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