2023年中國鐵路物流行業深度調研與發展趨勢預測研究

• 陳觀秋 2023年5月29日 來源：光明日報 交通運輸部 中國經營報 1257 82
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鐵路物流是在國內外現代物流業迅猛發展、鐵路生產力布局不斷調整、運輸能力不斷釋放的情況下產生的，以鐵路貨運場站等資源為基礎，融合現代物流與供應鏈管理和服務理念，為客戶提供以鐵路運輸為主的全方位、一體化現代物流服務的空間場所。國鐵集團在年初召開的全路工作

一、鐵路物流行業概述

鐵路物流是在國內外現代物流業迅猛發展、鐵路生產力布局不斷調整、運輸能力不斷釋放的情況下產生的，以鐵路貨運場站等資源為基礎，融合現代物流與供應鏈管理和服務理念，為客戶提供以鐵路運輸為主的全方位、一體化現代物流服務的空間場所，其既可作為鐵路自身提供物流服務的場所，同時也可作為公共性物流基地吸引相關物流企業入駐共同開展物流服務的場所。鐵路物流一般具備適度超前、功能齊全、能力強大、裝備先進、輻射廣泛等特點。

鐵路物流是以鐵路為主要運輸工具的物流方式，根據對鐵路資源的擁有情況，我國鐵路物流分類兩種形態，一是以擁有鐵路、火車、貨場等主要鐵路資源的物流公司或運輸公司，由國家或地方政府控股，如大秦鐵路、鐵龍物流、廣深鐵路等;另一種是擁有鐵路專用線和貨場，通過運輸代理方式，物流公司根據運輸量和貨物品類與鐵路局協商確定運輸安排，貨物暫存物流公司倉庫，并由物流公司將貨物通過鐵路專用線進入鐵路主干道，實現鐵路運輸，該模式下主要經營者和所有者通常為私營企業。

這種模式就是現代物流業中依托鐵路運輸發展起來的第三方物流業，是對我國鐵路資源價值利用的重要手段。通過鐵路專用線和物流貨場的建設，大大拓寬了鐵路物流的范圍與容量，促進了地區間的物流來往，帶動地區經濟發展，成為現代物流業中重要的分支。

二、鐵路物流行業深度調研

鐵路是國家重要交通基礎設施和重大民生工程，“十三五”期間，全國鐵路營業里程增加到14.63萬公里，鐵路客運量和貨運量都呈增長趨勢。新時代交通強國鐵路先行，“十四五”期間，我國鐵路建設任務仍十分繁重，在建、已批項目規模達3.19萬億元，將堅持補短板強弱項防風險，分類分層推進建設。

今年前4月全國鐵路完成固定資產投資1674億元，同比增長6.29%，其中4月完成538.5億元，同比增長5.59%。前4月鐵路投資打破了歷史同期最高紀錄。此前只有2019年同期鐵路投資越過1600億元大關，達到1623.28億元，今年投資比2019年同期還增長了3.14%。雖然前4月鐵路投資呈現高速增長態勢，但與一季度累計6.6%和單月7.47%的增幅對比，當前鐵路投資增速稍有回落。

就2023年鐵路建設任務，國鐵集團在年初召開的全路工作會議上提出，2023年要全面完成國家鐵路投資任務，高質量推進川藏鐵路等國家重點工程，投產新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。

自2020年以來，我國鐵路投資連續減少，近三年投資額分別為7819億元、7489億元和7109億元。尤其是2022年，從二季度開始，鐵路固定資產投資連續9個月呈減少態勢，最后全年僅完成投資7109億元，同比減少5.07%，這也是自2013年以來鐵路投資額完成最少的一年(詳見中國經營網1月5日報道《鐵路投資完成7109億元9年來最低 投產新線4100公里超額完成任務》)。

2022年，全國鐵路投產新線4100公里，其中高鐵2082公里。截至2022年年底，全國鐵路營業里程15.5萬公里，同比增長3.33%，其中高鐵4.2萬公里，同比增長5%。

據中研產業研究院《2023-2028年中國鐵路物流行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》分析：

我國鐵路物流的發展大致經歷了三個階段，一是以傳統貨運場站發展為主的萌芽起步期，二是以集裝箱中心站、大型裝卸車點等具有物流發展理念的節點為主的探索發展期，三是鐵路物流中心布局規劃方案提出標志著進入系統發展期。

與現代物流企業相比，鐵路貨物運輸代理業尚存在以下差距：

一是現代物流企業一般是向用戶提供全面的服務，而鐵路運輸代理企業則只提供鐵路運輸代理服務，從服務范圍、服務質量上，鐵路運輸代理企業很難與現代物流企業競爭。

二是一般大型的現代物流企業都有遍及全球的集結、配送節點，選擇運輸工具靈便自如，而鐵路運輸代理企業的運輸工具比較單一，在經營的靈活性上顯然不夠。

三是現代物流企業已建立起功能完善的、面向社會的電子商務網絡，實現各類信息的快速傳遞，情報活動高效準確，而鐵路運輸代理企業在信息化建設方面還遠不能滿足需要。

三、鐵路物流行業發展趨勢研究

中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》提出，要“加快交通、能源、市政等傳統基礎設施數字化改造”。《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出要“推進基礎設施智能化升級”，設置交通基礎設施數字化網聯化升級工程，規劃智能鐵路、智慧公路、智慧港口、智能航運、智慧民航、智慧城市軌道交通、綜合交通運輸信息平臺七大智能化建設項目。

《“十四五”鐵路科技創新規劃》對鐵路提出了“技術裝備更加先進適用”“運輸服務技術水平顯著增強”的建設要求，未來鐵路將加快技術應用實現智能化升級。一是在技術裝備方面，鐵路將積極探索RFID、北斗導航、物聯網等技術在鐵路智能物流裝備上的應用，開展鐵路智能物流基地和場站關鍵技術研究。二是在運輸服務方面，鐵路將進一步提升貨運管理信息化水平，推動貨票系統、保價信息系統等優化升級，開展列車運行智能編圖、鐵路貨檢圖像智能識別等技術研發，加強貨運市場價格監測和大數據分析，同時積極推進國際聯運信息化建設，實現鐵路國際聯運各方數據網上共享、快速申報查詢。

鐵路物流行業報告是從事鐵路物流行業投資之前，對鐵路物流行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，評估項目可行性、效果效益程度，提出建設性意見建議對策等，為鐵路物流行業投資決策者和主管機關審批的研究性報告。以闡述對鐵路物流行業的理論認識為主要內容，重在研究鐵路物流行業本質及規律性認識的研究。

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