逆向物流是指,商家客戶委托第三方物流公司將交寄物品從用戶指定所在地送達商家客戶所在地的過程。逆向物流過程由商家客戶推動,物流費用采取商家客戶與第三方物流公司統一集中結算的方式。
逆向物流是指什么?
逆向物流是指,商家客戶委托第三方物流公司將交寄物品從用戶指定所在地送達商家客戶所在地的過程。逆向物流過程由商家客戶推動,物流費用采取商家客戶與第三方物流公司統一集中結算的方式。整個過程需要商家客戶與物流公司雙方強大的ERP對接系統支持。
與正向物流相比,逆向物流無論在運營模式、分銷與運輸管理上都較正向物流有著明顯的差別。由于國內逆向物流的智能化運營仍處在起始階段,如何利用大數據最大化的降本增效,同時在此基礎上發掘出新的商業模式,已經成為了各大廠商新的聚焦點,可以說,逆向物流作為智慧物流領域的新藍海,它將比逐漸成熟的正向物流有著更大的想象空間。
逆向物流的表現是多樣化的,從使用過的包裝到經處理過的電腦設備,從未售商品的退貨到機械零件等等。也就是說,逆向物流包含來自于客戶手中的產品及其包裝品、零部件、物料等物資的流動。簡而言之,逆向物流就是從客戶手中回收用過的、過時的或者損壞的產品和包裝開始,直至最終處理環節的過程。
中國物流市場的容量大概在5萬億,而逆向物流約占其中的20%。也就是說,逆向物流市場高達1萬多億元。萬億規模的市場蛋糕,參與者寥寥,這意味著率先進入的企業有了先發競爭優勢,其在逆向物流領域的主動探索,更是創造了巨大的機遇。在“工業4.0”、“互聯網+”發展的大背景下,我國物流業也迎來了智能化升級改造,政府一度發布了多項政策以促進“智慧物流”的快速發展。物流將與互聯網深度融合,邁向智慧物流時代。直播、拼團的模式將加速高頻日常消費品物流需求的釋放,同時基于直播客戶群體沖動消費比例高的特性,退貨比例的提升也將帶來更多逆向物流的需求。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國逆向物流行業發展分析與投資前景預測報告》顯示:
目前,我國的逆向物流體系仍不完善,資源再利用產業仍未形成規模,導致許多廢棄物無法得到有效的再次利用,亟須出臺相關舉措,加快循環經濟發展。要樹立節約集約循環利用的資源觀,用最少的資源環境代價取得最大的經濟社會效益。
20世紀90年代,一些發達國家的企業就開始在逆向物流領域進行實踐,如IBM、通用、微軟、Estee Launder等聞名企業紛繁投資建立逆向物流體系。各大企業的介入推動了逆向物流的進一步發展。與此同時,各國的政府部門出臺了相關的法規強制企業對逆向回流物品負責,如歐盟、日本等國家。
數據顯示,2022年618京東快遞個人快遞業務單量同比增長140%,以送貨上門、預售前置、智能快遞車、無接觸社區保供站等多種末端配送方式,為全國消費者持續提供寄遞服務。
在那些已經運用逆向物流系統的公司中,高級管理人員過度的將它的管理推給了運營層上。這已經不再是有效的方法。有許多有力的因素迫使企業將逆向物流的管理提高到戰略程度的高級管理日程上。帶來這些變化的主要驅動因素有:政府立法、新型的分銷渠道、供應鏈中的力量轉換、產品生命周期的縮短。
依托國家物流樞紐等集聚整合現代物流和相關產業資源要素,壯大物流樞紐經濟,打造具有區域輻射能力的產業集群。圍繞“一帶一路”建設、長江經濟帶發展、西部陸海新通道等重大戰略實施,發展物流通道經濟,促進各類物流資源向物流大通道集聚,打造經濟和產業發展走廊。推進綠色物流全鏈條發展,持續推進運輸結構調整,提高鐵路、水路運輸比重。
隨著電子商務的快速發展,物流業已從傳統的流通業中獨立出來并日益受到人們的關注。而隨著人們環保意識的增強,環保法規約束力度的加大,逆向物流的經濟價值也逐步顯現。在我國經濟發展水平較為落后的時期和地區理所當然是厲行節約是首要選擇,傳統經濟生活中的廢品收購,有空桶、空瓶、空盤,廢舊鋼鐵、紙張、衣物等的重復利用也是一種司空見慣的社會生活現象,因而,服務于廢品回收再用的逆向物流并不是什么新東西。另外對產品零部件的回收再用或將上述包裝回收后清洗再用都比買新的要便宜。
由于過去十年中對環境保護的高度重視,逆向物流有了新的含義,如耐用產品和耐久消費包裝。后來,新的資源再生利用技術的研究與推廣了大大降低了處理回收物品的成本,使逆向物流不僅僅意味著成本的降低,而且由于它能帶來資源的節約就可能意味著經濟效益、社會效益和環境效益和共同增加。
隨著“互聯網+”的發展,智能化和信息化技術在生產與物流中快速普及應用,所有核心環節都將變得更加“智能”。依托大數據和云計算能力,通過物流云來高效地整合、管理和調度資源,并為各個參與方按需提供信息系統及算法應用服務,是智慧物流的核心需求。物流云服務應用,為物流大數據提供了重要保障,"業務數據化"正成為智慧物流的重要基礎。
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2023-2028年中國逆向物流行業發展分析與投資前景預測報告
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