智慧公路行業(yè)發(fā)展機(jī)遇 智慧公路行業(yè)發(fā)展前景2023

• 方蔓桃 2023年6月12日 來(lái)源：百度 588 33
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“三位一體”管養(yǎng)模式的探索實(shí)施為煙臺(tái)市公路工作一大亮點(diǎn)。目前，煙臺(tái)市公路事業(yè)發(fā)展中心將日常養(yǎng)護(hù)管理、路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)、智慧公路建設(shè)有機(jī)融合，達(dá)到工作效率與服務(wù)水平“雙提升”，安全風(fēng)險(xiǎn)和管養(yǎng)成本“雙下降”。

智慧公路行業(yè)市場(chǎng)到底怎么樣?　據(jù)了解，2023年公路部門將進(jìn)一步加強(qiáng)小修保養(yǎng)力度，及時(shí)處治公路病害，全力做好防風(fēng)防汛、清雪防滑工作，鞏固路域環(huán)境整治成果，提升公路路況質(zhì)量，提高綠化美化水平，加強(qiáng)路面及邊溝邊坡日常保潔、苗木管護(hù)、巡查檢查等工作，依托公路驛站提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)旅游公路建設(shè)，精心雕琢“三季有花，四季常青，喬 灌花草競(jìng)放異彩”的亮麗風(fēng)景線。

“三位一體”管養(yǎng)模式的探索實(shí)施為煙臺(tái)市公路工作一大亮點(diǎn)。目前，煙臺(tái)市公路事業(yè)發(fā)展中心將日常養(yǎng)護(hù)管理、路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)、智慧公路建設(shè)有機(jī)融合，達(dá)到工作效率與服務(wù)水平“雙提升”，安全風(fēng)險(xiǎn)和管養(yǎng)成本“雙下降”。

智能化是交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的重要方向，包括自動(dòng)駕駛、智慧公路、智慧民航在內(nèi)的智能交通是5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合的新興產(chǎn)業(yè)，也是發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展的重要業(yè)態(tài)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國(guó)智慧公路行業(yè)投資規(guī)劃分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

智慧公路行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

智慧高速公路是交通新基建的重要組成部分。大力發(fā)展智能交通有利于推動(dòng)綜合交通運(yùn)輸體系數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展，有助于引領(lǐng)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型優(yōu)化邁向新階段。

有業(yè)內(nèi)人士表示，通過(guò)數(shù)字化為交通行業(yè)賦能，能夠打通、鏈接分散在不同部門、不同領(lǐng)域的數(shù)據(jù)信息。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“人 -車-路-流-行”的全息感知、實(shí)時(shí)研判和全局決策能力，全面地、細(xì)粒度地掌握城市出行需求、供給及運(yùn)行規(guī)律。

作為全國(guó)公路智能化養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)用6個(gè)試點(diǎn)中唯一一個(gè)地級(jí)市公路部門，煙臺(tái)市公路事業(yè)發(fā)展中心堅(jiān)持以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化引領(lǐng)公路現(xiàn)代化，以新一代信息技術(shù)、數(shù)字技術(shù)賦能公路發(fā)展，全力打造全國(guó)領(lǐng)先的“智慧公路”煙臺(tái)樣板。

《公路智能化養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用技術(shù)》完成國(guó)家科技成果登記并被列入2022年度山東省交通運(yùn)輸科技成果推廣目錄，《普通國(guó)省道高效智慧檢測(cè)與輔助決策平臺(tái)》立項(xiàng)為省交通科技示范工程，積極申報(bào)的交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)試點(diǎn)任務(wù)并獲批。

去年，煙臺(tái)公路智慧公路建設(shè)成效顯著，全年取得4項(xiàng)軟著、2項(xiàng)實(shí)用新型專利，省市各級(jí)創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)20項(xiàng)，并完成省交通運(yùn)輸廳普通國(guó)省道基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化試點(diǎn)及基于客運(yùn)車多源融合的協(xié)同監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，整個(gè)公路路網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)管理更加高效、更 加智能。

交通行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要各社會(huì)主體的共同參與。依托于 ETC 等智能設(shè)備作為數(shù)字交通信息采集入口優(yōu)勢(shì)，金溢科技既有數(shù)據(jù)支持，也具備技術(shù)實(shí)力，參與智慧交通領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之中。

國(guó)家發(fā)改委綜合交通運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)李連成在會(huì)上表示，我國(guó)智慧公路發(fā)展經(jīng)歷了原型研究、技術(shù)驗(yàn)證、試點(diǎn)示范等階段，正處于由試點(diǎn)示范向全面布局的戰(zhàn)略關(guān)口。經(jīng)過(guò)多年探索，我國(guó)初步明確了車路云一體化的路徑，體系架構(gòu)日益清晰，發(fā)展理念、云內(nèi)涵不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速構(gòu)建，推動(dòng)行業(yè)共識(shí)形成。

2019年，高速不停車收費(fèi)AI稽核項(xiàng)目在廣東正式落地;滿足車路協(xié)同式自動(dòng)駕駛等級(jí)的蘇州繞城高速S17項(xiàng)目于今年2月份進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段……近年來(lái)，多地在加強(qiáng)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過(guò)程中，也在不斷推進(jìn)智慧高速公路建設(shè)。

2020年以來(lái)，全國(guó)范圍內(nèi)“新基建”投資開(kāi)始持續(xù)加快布局，隨著大城市“1小時(shí)交通圈”、都市圈交通一體化工程、智慧交通、生態(tài)環(huán)保等新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，一批新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)新模式將成為基礎(chǔ)設(shè)施投資領(lǐng)域新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，給行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。2021年9月，《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案(2021—2025年)》印發(fā)，將數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化列為主線，著力推進(jìn)交通運(yùn)輸提效能、擴(kuò)功能、增動(dòng)能。

“十三五”期間，“一帶一路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)發(fā)”三大戰(zhàn)略進(jìn)入落地實(shí)施期，西部大開(kāi)發(fā)、東北振興、中部崛起、東部加快發(fā)展“四大板塊”步入?yún)f(xié)調(diào)發(fā)展新階段，實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%左右的目標(biāo)，應(yīng)對(duì)好“三個(gè)1億人”的問(wèn)題。利用大數(shù)據(jù)在公路設(shè)計(jì)、建設(shè)質(zhì)量、安全管理中的應(yīng)用，為交通運(yùn)輸發(fā)展不斷拓展新空間，公路建設(shè)行業(yè)迎來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇。

據(jù)年報(bào)披露，2022 全年，金溢科技營(yíng)收4.91億元，同比增長(zhǎng)62.89%，歸母凈利潤(rùn)1,924.59萬(wàn)元，同比增漲109.99%，成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。據(jù)金溢科技年報(bào)，公司始終深耕智慧交通行業(yè)，致力于以 “IT+交通”雙基因?yàn)榭蛻舸蛟熘腔鄣穆泛吐斆鞯能嚕瑯?gòu)建車路高效協(xié)同的現(xiàn)代化智能交通系統(tǒng)，使能交通智慧管理與服務(wù)能力提升，從而實(shí)現(xiàn)交通更安全、更暢通、更便捷、更高效。

近幾年，AI行業(yè)的技術(shù)突破引發(fā)關(guān)注。無(wú)論是技術(shù)層面還是商業(yè)應(yīng)用層面，人工智能技術(shù)都有了方向性的改變。有業(yè)內(nèi)人士指出，智能交通行業(yè)需要與AI、大數(shù)據(jù)、通信等新一代信息技術(shù)的融合發(fā)展才能實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化升級(jí)。智能交通行業(yè)是AI重要的應(yīng)用場(chǎng)景之一，以AI為核心驅(qū)動(dòng)力的技術(shù)突破逐漸成為交通行業(yè)最大的變革因素，并由此帶來(lái)空前的智能化產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。面對(duì)已經(jīng)到來(lái)的AI和數(shù)字化浪潮，金溢科技順應(yīng)趨勢(shì)，擁抱AI帶來(lái)的新變化、新機(jī)遇。

智慧公路行業(yè)發(fā)展前景分析

近年來(lái)，國(guó)務(wù)院、交通運(yùn)輸部等國(guó)家單位圍繞交通強(qiáng)國(guó)及交通新基建目標(biāo)，陸續(xù)出臺(tái)了多份關(guān)于智能交通行業(yè)發(fā)展的頂層規(guī)劃政策文件，指引智慧交通領(lǐng)域數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展建設(shè)。智能交通領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)，也紛紛加大對(duì)新一代信息技術(shù)研發(fā)投入，圍繞智能交通系統(tǒng)建設(shè)發(fā)力。專注于智慧交通領(lǐng)域數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化建設(shè)的金溢科技(002869)，從ETC設(shè)備龍頭提供商轉(zhuǎn)向智慧交通解決方案提供商后，也走出了新的發(fā)展之道。在經(jīng)歷 ETC 政策紅利消退后的行業(yè)低谷期后，業(yè)務(wù)全面升級(jí)并取得多方面全新突破，2022年成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，在2022年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩的大環(huán)境中，能取得這樣的成績(jī)實(shí)屬來(lái)之不易。

交通運(yùn)輸是基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性的行業(yè)，在人民群眾的出行、經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展當(dāng)中發(fā)揮著重要作用。如今，我國(guó)已是“交通大國(guó)”，正在向“交通強(qiáng)國(guó)”的目標(biāo)邁進(jìn)。交通行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型則是“由大做強(qiáng)”的重中之重。

近幾年，AI行業(yè)的技術(shù)突破引發(fā)關(guān)注。無(wú)論是技術(shù)層面還是商業(yè)應(yīng)用層面，人工智能技術(shù)都有了方向性的改變。有業(yè)內(nèi)人士指出，智能交通行業(yè)需要與AI、大數(shù)據(jù)、通信等新一代信息技術(shù)的融合發(fā)展才能實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化升級(jí)。智能交通行業(yè)是AI重要的應(yīng)用場(chǎng)景之一，以AI為核心驅(qū)動(dòng)力的技術(shù)突破逐漸成為交通行業(yè)最大的變革因素，并由此帶來(lái)空前的智能化產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。

面對(duì)已經(jīng)到來(lái)的AI和數(shù)字化浪潮，金溢科技順應(yīng)趨勢(shì)，擁抱AI帶來(lái)的新變化、新機(jī)遇。

4月25日，金溢科技發(fā)布2022年年報(bào)。據(jù)年報(bào)披露，2022 全年，金溢科技營(yíng)收4.91億元，同比增長(zhǎng)62.89%，歸母凈利潤(rùn)1,924.59萬(wàn)元，同比增漲109.99%，成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。據(jù)金溢科技年報(bào)，公司始終深耕智慧交通行業(yè)，致力于以 “IT+交通”雙基因?yàn)榭蛻舸蛟熘腔鄣穆泛吐斆鞯能嚕瑯?gòu)建車路高效協(xié)同的現(xiàn)代化智能交通系統(tǒng)，使能交通智慧管理與服務(wù)能力提升，從而實(shí)現(xiàn)交通更安全、更暢通、更便捷、更高效。

金溢科技在年報(bào)中表示，公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧交通解決方案提供商。“通過(guò)建設(shè)AI算法模型、邊緣計(jì)算單元、數(shù)字孿生等智慧交通研發(fā)平臺(tái)，深入挖掘交通信息數(shù)據(jù)價(jià)值，對(duì)接智能汽車、交通新基建發(fā)展中對(duì)車和路新應(yīng)用場(chǎng)景的數(shù)字化建設(shè)需求，持續(xù)提供更加豐富的數(shù)字交通解決方案。”

智慧公路行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)智慧公路行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了智慧公路市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，智慧公路行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年中國(guó)智慧公路行業(yè)投資規(guī)劃分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)智慧公路行業(yè)投資規(guī)劃分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  智慧公路就是借助移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸系統(tǒng)的協(xié)同管控與創(chuàng)新服務(wù)，促進(jìn)路網(wǎng)科學(xué)管理、高效運(yùn)行和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的新理念和新模式。形象的說(shuō)，如...

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