中國疏浚工程行業發展前景及投資風險預測分析2023

• 陳澤芳 2023年6月20日 來源：互聯網 492 26
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疏浚活動被廣泛應用于改善港口和航道的通航水深，或者從水下礦床開采礦物，此外還經常被應用于改善排水、吹填造陸、加固海防和生態環境保護等。環保疏浚在國外又叫補救性疏浚，和傳統工程疏浚不同的是，環保疏浚主要用來糾正以往的人類活動在某些情況下，所造成的嚴重污

中國的疏浚工程主要集中在交通、水利和海軍等部門，國內市場幾乎被中國交通建設股份有限公司和長江航道局等國有企業壟斷，國有企業的市份額接近80%，是中國疏浚業的主力軍，中國交通建設股份有限公司下屬上海、廣州、天津三家航道局在各區域市場上處于壟斷地位，而民營企業幾乎無一例外成為了其分包商。

疏浚行業涉及到經濟發展和社會進步的眾多領域，如沿海、內河的港口航道建設與維護、臨海工業區建設與沿海城市發展、水利防洪清淤、環境改善和能源開發利用等。當前因中國的河道、湖泊等水質污染嚴重，環保疏浚在中國才剛剛起步，欲達到西方國家的環保水平，還需較長的時間，因此環保疏浚的市場需求增長空間很大。至2022年，中國總疏浚量將達到85億立方米，市場規模超過140億歐元。

根據中研普華產業研究院發布的《2021-2026年中國疏浚工程行業發展前景及投資風險預測分析報告》顯示：

疏浚工程，是指采用挖泥船或其他機具以及人工進行水下挖掘，為拓寬和加深水域而進行的土石方工程。疏浚工程的挖槽設計應力圖通過改變河道水流幾何邊界，引起水流內部結構的變化,使得新形成的水流結構,不但可以保證泥沙不再淤積在航道內(至少在下一個汛期到來之前不再淤積),而且能將進入挖槽內的泥沙輸送到下深槽中去，維持航道穩定。按規定范圍和深度挖掘航道或港口水域的水底泥、沙、石等并加以處理的工程。疏浚工程是開發、改善和維護航道、港口水域的主要手段之一。

我國疏浚行業的發展已有數百年的歷史，在經濟全球化浪潮以及國際貿易快速發展的推動下，為適應集裝箱及油輪運輸大型化發展的需求，我國各地紛紛興建港口、拓寬并挖深沿海航道，以提高通航能力，疏浚行業得到了快速的發展。與此同時，隨著港口、航道、農田水利及沿海城市的發展，疏浚作業領域也得到了較大程度的延伸，從傳統的港口航道疏浚及維護、江河湖泊治理及水利設施興建，先后拓展至農田水利與水庫建設及維護、國防工程建設、環境保護疏浚、吹填造陸等領域。

我國的疏浚工程主要集中在交通、水利和海軍等部門，國內市場幾乎被中國交通建設股份有限公司和長江航道局等國有企業壟斷，國有企業的市份額接近80%，是我國疏浚業的主力軍，中國交通建設股份有限公司下屬上海、廣州、天津三家航道局在各區域市場上處于壟斷地位，而民營企業幾乎無一例外成為了其分包商。

經過120年發展，中國已經成為世界第一疏浚大國，年疏浚量超過10億立方米，中國已經成為世界上少數幾個掌握了疏浚前沿技術、能夠自主開展大規模吹填造陸和航道疏浚工程的國家之一。隨著港口的發展以及臨港工業區、產業區的大范圍建設，“十三五”期間，國內的疏浚市場將繼續保持平穩發展的態勢，預計年疏浚總需求量將保持較快增長。

中國疏浚工程行業發展前景及投資風險預測分析2023

我國疏浚市場呈多元結構，包括基建疏浚、維護疏浚、吹填疏浚及環保疏浚。為不斷開拓市場，我國疏浚工程企業未來將不斷整合自身資源，在業務結構上實行橫向延伸，將從原來單一的、較少的疏浚業務不斷延伸至各個疏浚領域，促成這一趨勢的另一大動力是不同領域的疏浚業務對疏浚設備的要求差異不是非常大，這樣能在一定程度上充分利用疏浚設備。

疏浚活動被廣泛應用于改善港口和航道的通航水深，或者從水下礦床開采礦物，此外還經常被應用于改善排水、吹填造陸、加固海防和生態環境保護等。環保疏浚在國外又叫補救性疏浚，和傳統工程疏浚不同的是，環保疏浚主要用來糾正以往的人類活動在某些情況下，所造成的嚴重污染和生態破壞等。環保疏浚是近30年來發展起來的新興產業，是基于水利工程、環境工程和疏浚工程相結合的交叉學科而發展起來的一項朝陽工程技術。

目前國內有大小疏浚企業200余家，各種疏浚船舶上千艘，形成了較大規模的疏浚能力。目前年疏浚量超過10億立方米，成為世界第一疏浚大國，并形成了以長江航道工程局、天津航道局、上海航道局、廣州航道局為四大龍頭的格局，行業競爭激烈。隨著中國經濟進入增速換擋期，國家在基礎設施等方面的投入逐漸減少，國內整個疏浚行業的增速也開始放緩。國內市場出現了一定的飽和。中國的疏浚企業開始更多到海外闖市場，與國際疏浚巨頭展開競爭。

中國疏浚“走出去”的30多年，足跡由近及遠，影響力從弱到強，已成為獲得國際認可的疏浚大國。現代疏浚是指按規定范圍和深度挖掘航道或港口水域的水底泥、沙、石等并加以處理的產業。疏浚工程是開發、改善和維護航道、港口水域的主要手段之一。我國疏浚業主要以交通系統、水利系統和地方疏浚為基礎，業務主要包括港口建設與維護、臨海工業區建設與沿海城市發展、河道湖泊和庫區清淤、海洋資源開發等。如今，隨著中國企業的不斷強大和“走出去”戰略的持續推進，以天津航道局、上海航道局為代表的疏浚“國家隊”，在“走出去”事業中不斷獲得新發展和新突破。已經在東南亞、南亞、中東、南美、非洲、歐洲等地均占據了一定的市場份額，承接的疏浚項目已經覆蓋全球30多個國家和地區。

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