浙江省物流行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境及未來前景展望2023

吳澳燕 2023年6月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 820 50
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在數(shù)字化的快速變革中，浙江省將物流裝備產(chǎn)業(yè)視為先進(jìn)制造業(yè)集群的重要組成部分以及產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要支撐。年會當(dāng)天現(xiàn)場，浙江省智能物流裝備產(chǎn)業(yè)大腦以及長三角智能物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展專項(xiàng)行動方案正式發(fā)布。

《浙江省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出，“十四五”時(shí)期，浙江要構(gòu)建支撐新發(fā)展格局的高質(zhì)量現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，對國內(nèi)國際物流發(fā)展指明了新方向。一方面要暢通國內(nèi)大循環(huán)，依托強(qiáng)大國內(nèi)市場，進(jìn)一步統(tǒng)籌物流硬件軟件建設(shè)，助力現(xiàn)代流通體系建設(shè)，釋放國內(nèi)市場需求;另一方面要促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)，重點(diǎn)加大國際物流重要設(shè)施、節(jié)點(diǎn)和能力建設(shè)，構(gòu)筑自主可控、安全可靠的國際物流網(wǎng)絡(luò)體系，擴(kuò)大與“一帶一路”沿線國家的開放合作，更好服務(wù)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和國際供應(yīng)鏈一體化建設(shè)。

區(qū)域物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和血脈，長三角一體化戰(zhàn)略深入推進(jìn)，對區(qū)域物流一體化提出更高要求，亟待我省加快推動長三角跨省際物流設(shè)施聯(lián)通、資源共享，形成多層次、多功能、運(yùn)作快捷的區(qū)域綜合物流體系，以區(qū)域物流一體化加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合與協(xié)調(diào)發(fā)展。

2022年，長三角地區(qū)水路貨運(yùn)量達(dá)44.5億噸，占全國一半以上。長江和內(nèi)河水網(wǎng)的作用充分發(fā)揮，為長三角地區(qū)以制造業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。世界級港口群建設(shè)邁上新臺階，區(qū)域內(nèi)港口實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)、差異化發(fā)展，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量占全國比例分別達(dá)41%和38%，這其中，上海港集裝箱吞吐量排名連續(xù)13年全球第一，寧波舟山港貨物吞吐量排名連續(xù)14年全球第一。

在三省一市交通運(yùn)輸主管部門的共同努力下，長三角地區(qū)基本建立起統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場。“一網(wǎng)通辦”成效顯著，道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)?0類電子證照實(shí)現(xiàn)跨省市共享互認(rèn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年浙江省物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來趨勢預(yù)測研究報(bào)告》顯示：

浙江地處中國東南沿海，長江三角洲南翼 ;東臨東海，北與上海、江蘇接壤，南接福建，西與安徽、江西相連;地跨北緯27°02′—31°11′，東經(jīng)118°01′—123°10′。截至2022年，浙江省下轄11個(gè)地級市，37個(gè)市轄區(qū)、20個(gè)縣級市、33個(gè)縣(一個(gè)自治縣)，常住人口6577萬人。

2022年，浙江省實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值為77715億元，比上年增長3.1%。三次產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)為3.0:42.7:54.3。人均地區(qū)生產(chǎn)總值為118496元，比上年增長2.2%。

浙江省物流行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境及未來前景展望2023

“十三五”時(shí)期，浙江省物流業(yè)立足供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，緊緊圍繞國家物流樞紐建設(shè)、物流降本增效綜合改革試點(diǎn)等重點(diǎn)工作，取得顯著發(fā)展成效。浙江省物流發(fā)展規(guī)模和綜合實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)，物流業(yè)增加值年均增長超8%。

寧波舟山港口型國家物流樞紐、金華(義烏)商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐成功入圍國家首批建設(shè)名單，累計(jì)創(chuàng)建3批共20家省級物流示范園區(qū);“四港聯(lián)動”引領(lǐng)現(xiàn)代物流運(yùn)輸體系持續(xù)完善，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)取得突破發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)總量穩(wěn)居全國第2位。

截至2020年底，全省高速公路總里程、鐵路營運(yùn)里程、高等級內(nèi)河航道里程分別達(dá)到5096公里、3211公里、1667公里，相比“十二五”末期，同比增長20.3%、18.8%和10.9%;全省共有民航機(jī)場7個(gè)，率先成為擁有三大千萬級機(jī)場的省份之一，杭州蕭山國際機(jī)場成為全國第五大航空口岸。

浙江擁有獨(dú)特的創(chuàng)新土壤。近年來，快遞企業(yè)不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施和科技應(yīng)用投入力度，加快創(chuàng)新快遞服務(wù)方式，快遞無人機(jī)、智能快件箱、分揀“小黃人”、無人配送車等新型投遞模式推廣范圍不斷擴(kuò)大，下單、支付、查詢、投遞等服務(wù)環(huán)節(jié)便利性均大幅增強(qiáng)。

隨著阿里巴巴和菜鳥大舉投入建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)，身處“江浙滬”包郵區(qū)的浙江省成為物流骨干網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)。菜鳥在杭州、寧波、嘉興、金華等地布局物流樞紐，通過自主創(chuàng)新投入自動化流水線、機(jī)器人等科技產(chǎn)品，幫助快遞業(yè)數(shù)字化升級，開設(shè)菜鳥驛站為消費(fèi)者提供“身邊的包裹管家”服務(wù)，直接帶動了江浙滬快遞向當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)和分鐘級配送邁進(jìn)。

為適應(yīng)物流運(yùn)輸業(yè)和小商品進(jìn)出口市場發(fā)展需求，義烏國際陸港系統(tǒng)實(shí)施了陸港設(shè)施建設(shè)提速、陸港樞紐服務(wù)提質(zhì)、陸港平臺功能提效三大行動。義烏市重點(diǎn)推進(jìn)核心陸港建設(shè)，深入實(shí)施快遞業(yè)“兩進(jìn)一出”工程，大力發(fā)展公鐵、海鐵等多式聯(lián)運(yùn)方式，深度融入義甬舟開放大通道，加快寧波舟山港金義“第六港區(qū)”建設(shè)，謀劃金麗溫第二開放大通道建設(shè)，全力推進(jìn)中歐班列提質(zhì)增效等一系列卓有成效的舉措。

在數(shù)字化的快速變革中，浙江省將物流裝備產(chǎn)業(yè)視為先進(jìn)制造業(yè)集群的重要組成部分以及產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要支撐。年會當(dāng)天現(xiàn)場，浙江省智能物流裝備產(chǎn)業(yè)大腦以及長三角智能物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展專項(xiàng)行動方案正式發(fā)布。

近年來，浙江省物流裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)集群不斷集聚，創(chuàng)新動能日益強(qiáng)勁，數(shù)字化融合不斷深化。下一步，浙江將聚焦聚力“鍛長板、補(bǔ)短板、強(qiáng)基礎(chǔ)”，著力聚焦優(yōu)勢特色發(fā)展、高端引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展、梯度培育融通發(fā)展、開放合作協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)全省物流裝備產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)，為建設(shè)全球先進(jìn)制造業(yè)基地作出新貢獻(xiàn)。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年浙江省物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來趨勢預(yù)測研究報(bào)告》。報(bào)告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。