上半年中歐班列累計開行8641列 發送貨物93.6萬標箱

• 吳澳燕 2023年7月6日 來源：互聯網 397 19
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1月至6月，中歐班列累計開行8641列，發送貨物93.6萬標箱，同比分別增長16%、30%。其中去程4620列、49.9萬標箱，同比分別增長16%、29%;回程4021列、43.7萬標箱，同比分別增長16%、31%。截至目前，中歐班列歷年累計開行超過7.3萬列、690萬標箱，通達歐洲25個國家21

上半年中歐班列累計開行8641列 發送貨物93.6萬標箱

今年以來，隨著我國外貿延續穩中向好態勢，中歐班列跨境運輸需求旺盛，開行數量強勁增長。中國國家鐵路集團有限公司充分發揮中歐班列戰略通道作用，與沿線國家鐵路部門加強合作，提升運輸能力和服務品質，積極推動中歐班列高質量發展，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定暢通，為暢通國內國際雙循環、促進沿線國家經濟社會發展、服務高質量共建“一帶一路”注入了強勁動能。

1月至6月，中歐班列累計開行8641列，發送貨物93.6萬標箱，同比分別增長16%、30%。其中去程4620列、49.9萬標箱，同比分別增長16%、29%;回程4021列、43.7萬標箱，同比分別增長16%、31%。截至目前，中歐班列歷年累計開行超過7.3萬列、690萬標箱，通達歐洲25個國家216個城市。

運輸能效持續增長。扎實推進中歐班列擴編增噸，中歐班列國內段最大編組輛數和牽引質量分別提高到55輛、3000噸，較班列運行初期分別提升34%、20%，列車滿編率保持在99%以上，極大提升了中歐班列運輸能力。加強中歐班列回程貨源組織，促進雙向均衡運輸，回程班列與去程班列比例穩定在87%以上。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國跨境物流行業市場前瞻分析與未來投資戰略規劃報告》顯示：

跨境物流行業是指那些提供將貨物從一個國家運輸到另一個國家的服務的公司。這些服務可能包括運輸、倉儲、包裝、分揀、清關和貨物跟蹤等。跨境物流行業是全球貿易的重要組成部分，它使得商品可以從生產地運輸到全球各地的消費者手中。

跨境物流行業是重要的中游產業，上游承接發貨商等重要節點資源與主要運輸線等國際干線運力資源，下游銜接各類平臺、電商平臺與個體客戶等。由于生產優勢、運輸成本等因素，上游重要節點資源與國際干線運力資源高度集中;下游以電商平臺為代表的各類平臺快速發展，同時隨著互聯網與跨境電商的發展，個體客戶數量快速增長，下游行業整體需求量大且擴張迅速。

跨境物流行業發展現狀分析

跨境物流是實現國際物資往來的重要行業，是推動深化開放、打造國內國際雙循環格局的重要舉措，是推動建立現代化市場經濟體系的重要內容，同樣是在共同富裕主基調下提升人民群眾生活水平的重要方面。

黨的十八大以來，為了推動跨境物流行業高質量發展，加速推動現代物流體系的發展，從中央到地方均出臺了一系列支持政策，為跨境物流行業的轉型升級與高質量發展奠定了堅實的政策基礎。

我國跨境電商快速發展，在“買全球、賣全球”方面的優勢和潛力持續釋放，全球越來越多的消費者享受到跨境電商帶來的更多選擇和便利。2022年我國跨境電商進出口規模首次超過2萬億元，達到2.1萬億元，比2021年增長7.1%。

據海關統計，2022年，我國跨境電商進出口規模占全國貨物貿易進出口總值的4.9%，占比與2021年基本持平。其中，出口1.53萬億元，增長10.1%，占全國出口總值的6.4%。

我國跨境電商出口目的地中，美國占34.3%，英國占6.5%;進口來源地中，日本占我國跨境電商進口總額的21.7%，美國占17.9%。出口商品中，消費品占92.8%，其中服飾鞋包占33.1%、手機等電子產品占17.1%;進口商品中，消費品占98.3%，其中美妝及洗護用品占28.4%、食品生鮮占14.7%。

跨境物流行業的商業模式較為單一，主要是完成商品貨物跨境運輸部分，并以此為基礎進行相關代理服務，同時順應互聯網經濟發展趨勢進行電子商務等相關領域。

海關總署最新數據顯示，今年一季度我國貨物貿易進出口總值9.42萬億元人民幣，同比增長10.7%。至此，外貿進出口連續7個季度保持同比正增長。與此同時，多地港口、中歐班列、機場等跨境物流節點也紛紛傳來好消息，跨境貨物吞吐量總體上保持平穩增長。

4月11日，商務部召開專題會議，會同交通運輸部研究做好貨運物流保通保暢工作。會議強調，要結合外貿、外資企業特點和訴求，有針對性地做好貨運物流保通保暢工作，堅持穩字當頭、穩中求進，穩住外貿外資基本盤。

交通運輸部專門印發通知，全力保障港口暢通有序，全力保持內河航道順暢，全力保障國際海運物流供應鏈暢通。交通運輸部要求，加強國際集裝箱海運市場運行監測，引導主要班輪公司優化航線運力投放，做好主要外貿集裝箱航線運力保障;增加現貨市場在線訂艙的艙位投放量，服務中小出口企業的訂艙需求。

隨著對人工智能技術應用的日益深入，我國在推動貿易便利化和提高物流通關效率方面效果顯著。，我國5G通信和無人駕駛技術已處于國際較前沿水平，許多無人駕駛技術公司聯合中國汽車生產商，在干線運輸、港口礦山物流做了很多嘗試，這意味著在智慧口岸應用方面我國也有望居世界前列。

中國制造網國際物流頻道致力于構建平臺標準化，從查價、下單到售后每個環節都提供更加便捷的數字化發貨體驗。各個線下低效的操作環節都可以通過線上平臺實現和處理，在中國制造網國際物流頻道內輸入物流需求，即可一鍵智能匹配物流產品，同時跨境物流軌跡可以實現全程追蹤。

發展至今，中國制造網跨境物流“兩倉四干線一尾程”的戰略布局已基本形成，繼跨境直郵小包服務推出之后，中國制造網又陸續推出了國際空運、國際海運、海外倉以及國際快遞等服務，逐步構建全鏈路物流產品矩陣。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國跨境物流行業市場前瞻分析與未來投資戰略規劃報告》。

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