二季度,國際工程業務新簽訂單1個,新簽訂單金額為5.1億元,所在區域坦桑尼亞。截至2023年6月30日,國際工程承包業務累計已簽約未完工訂單55個,已簽約未完工訂單金額159.37億元,已簽約未完成金額81.97億元。二季度,公司無新簽重大項目。報告期內,公司在建的重大項目
我國對外承包工程企業涵蓋整個產業鏈上的所有企業,從“窗口公司”、工程公司、設計院、裝備制造廠、運營維護公司到物流、礦業、房地產和投資公司,形成了龐大的團隊,是推動國際工程市場發展的重要力量,也逐漸受到國際認可。細分領域來看,我國在鐵路、公路、港口、水電、火電、特高壓輸電、5G基站建設等領域均有較強的技術競爭優勢。
隨著“一帶一路”倡議的提出,我國工程建設正大踏步走出國門,邁進國際市場。為改變我國建筑業“大而不強”的現狀,積極“走出去”與國際接軌成為建筑業發展的迫切需求。為縮短與國際工程總承包管理水平的差距,將“中國建造”打造成為中國建筑行業走向世界的新名片,工程總承包將成為助力我國建筑業走向更廣闊市場的重要支柱。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年工程承包產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》顯示:
中國對外承包工程企業海外業務發展迅猛,國際競爭力顯著提升。行業規模持續擴大,年新簽合同額和完成營業額雙雙突破千億美元;承攬的項目規模不斷擴大,工程承包業務市場范圍不斷擴大,目前已遍布全球180多個國家和地區;項目承攬方式多樣化,在傳統施工承包的基礎上,EPC、BOT、PPP等方式承攬的項目比重不斷增加。
當前國際承包工程市場前景廣闊,要不斷提升企業的商業化能力和競標能力,在激烈的市場競爭中獲得優勢。要重點關注工業建設項目,打造核心技術優勢、大項目運作優勢和投資帶動優勢,選擇優質項目加速海外業務轉型升級,希望中建一局面對當前形勢積極主動作為,搶抓數字化、綠色化協同發展機遇,利用新做法、新技術開拓國際市場,實現企業經營高質量發展。
2023年1-5月,我國對外承包工程完成營業額3719.5億元人民幣,同比增長8%。新簽合同額4938.7億元,同比下降2.6%。我國企業在一帶一路沿線國家承包工程完成營業額2044.6億元人民幣,新簽合同額2432.9億元人民幣,分別占同期總額的55%和49.3%。我國電力工程施工總承包特級企業僅有 10 家,電力工程施工總承包一級企業 244 家,電力工程施工總承包二級及三級企業均超過 450 家。工程承包是具有施工資質的承包方通過與工程項目的項目法人(業主)簽訂承包合同,負責承建工程項目的過程。
二季度,國際工程業務新簽訂單1個,新簽訂單金額為5.1億元,所在區域坦桑尼亞。截至2023年6月30日,國際工程承包業務累計已簽約未完工訂單55個,已簽約未完工訂單金額159.37億元,已簽約未完成金額81.97億元。二季度,公司無新簽重大項目。報告期內,公司在建的重大項目6個。
據行業數據統計,目前全國工程機械設備保有量約1200萬臺,設備價值超4萬億元,由于行業特性,大型工程機械設備大多價值昂貴,存儲要求高,致使許多工程承包企業采取租賃設備方式進行生產活動。工程機械租賃行業租賃費用年產值逾萬億元,設備運輸費年產值逾千億元,然而如此大規模市場,由于風控困難,標準化困難等原因,市面上涉足此行業領域開展服務的金融機構寥寥無幾。
在《建筑業發展“十三五”規劃》中,提出“十三五”期間要發展行業的工程總承包、施工總承包管理能力,培育一批具有先進管理技術和國際競爭力的總承包企業。正式實施《房屋建筑和市政基礎設施項目工程總承包管理辦法》,標志著工程總承包模式已經在我國得到大范圍推廣,工程總承包進入加速發展階段。
隨著“一帶一路”倡議的深入推進,我國對外承包工程業務進入到新的發展機遇期,也由此進入了轉型升級的新階段。“一帶一路”建設對我國承包工程行業高質量發展提出了新的要求,與此同時,大數據的應用等新技術對傳統的基建產業也產生了深刻的沖擊,對工程項目的精細化、信息化管理也提出更高的要求。據介紹,我國的對外承包企業在100多個國家和地區全方位參與了基礎設施互聯互通產能合作、能源電力等領域的開發與建設,數家骨干承包工程企業位列世界500強企業,現在各類技術難度大、管理要求高的標桿性項目、綜合性的大型項目、投建營一體化項目、采用中國標準的項目層出不窮。
本報告對全球的工程承包行業發展態勢作了詳細分析,并對工程承包行業進行了趨向研判,是工程承包企業,服務、投資機構等單位準確了解目前工程承包發展動態,把握企業定位和發展方向不可多得的精品。了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年工程承包產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。
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2022-2027年工程承包產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
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