摩托車行業(yè)市場深度分析：1-6月我國摩托車產銷量分別為995.41萬輛和964.67萬輛

• 方蔓桃 2023年8月4日 來源：百度 542 30
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如果你想了解摩托車行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國摩托車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。。重點分析了我國摩托車行業(yè)

近日，中國摩托車商會發(fā)布的統計數據顯示，6月，我國摩托車產銷量分別為166.12萬輛和162.76萬輛，產量環(huán)比下降0.81%，銷量環(huán)比增長1.24%;1-6月，我國摩托車產銷量為995.41萬輛和964.67萬輛，同比下降5.93%和10.29%。

中國摩托車商會表示，6月我國燃油摩托車國內市場運行平穩(wěn)，外貿出口明顯恢復，連續(xù)5個月環(huán)比保持增長態(tài)勢，電動摩托車環(huán)比有所回升，同比降幅仍然較大。1-6月，燃油摩托車在國內外市場穩(wěn)定向好的作用下，產銷量基本恢復到去年同期水平，我國摩托車工業(yè)運行保持恢復趨勢。

如果你想了解摩托車行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國摩托車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。重點分析了我國摩托車行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對摩托車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

摩托車廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。按車型可分為踏板車、彎梁車、跨騎車等;按結構可分為兩輪摩托車、正三輪摩托車、邊三輪摩托車等。

摩托車行業(yè)產業(yè)鏈上游主要為鋼材、鋁材等原材料及內燃機、電機、儀表盤、車身框架、輪胎、軸承、齒輪等零部件及配件;中游為摩托車整車制造;下游為各類銷售渠道。

據中國摩托車商會統計，6月，我國摩托車產銷量為166.12萬輛和162.76萬輛，產量環(huán)比下降0.81%，銷量環(huán)比增長1.24%，同比分別下降17.56%和20.55%。其中燃油摩托車產銷132.22萬輛和130.81萬輛，環(huán)比增長3.22%和1.48%，同比增長4.56%和3.31%;電動摩托車產銷33.9萬輛和31.95萬輛，產量環(huán)比下降13.91%，銷量環(huán)比增長0.28%，同比下降54.83%和59.16%。其中二輪車產銷148.46萬輛和144.66萬輛，產銷量環(huán)比增長0.26%和1.99%，同比下降18.34%和21.67%。大排量休閑娛樂摩托車 (排量250cc以上，不含250cc)產銷4.58萬輛和4.44萬輛，環(huán)比下降8.95%和9.2%;同比下降27.87%和30.52%。

1-6月，我國摩托車產銷量為995.41萬輛和964.67萬輛，同比下降5.93%和10.29%。其中燃油摩托車產銷694.4萬輛和699.67萬輛，產量同比增長0.41%，銷量同比下降0.15%;電動摩托車產銷301萬輛和265萬輛，同比下降17.9%和29.26%。二輪摩托車產銷880.98萬輛和849.44萬輛，同比下降6.94%和11.75%;大排量休閑娛樂摩托車 (排量250cc以上，不含250cc)產銷24.7萬輛和25.65萬輛，同比增長2.19%和1.66%。三輪摩托車產銷114.43萬輛和115.22萬輛，同比增長2.65%和2.17%。

據了解，兩輪行業(yè)全球每年新增2.3億臺，其中摩托車新增5000萬臺，到2030年，全球摩托車市場電動化率預計將從9% 提升至48%，市場規(guī)模將達千億美元，高性能電摩賽道的快速增長將帶來令人振奮的市場機會。在電動化、智能化和碳中和的趨勢下，行業(yè)未來具備巨大的市場增量。而乘著這一“東風”，行業(yè)或將孕育出全球性的電動兩輪品牌，再造百億美元甚至千億美元的全新智能科技賽道。

據中國摩托車商會統計，6月，摩托車出口繼續(xù)呈現恢復態(tài)勢，環(huán)比連續(xù)5個月增長，同比保持明顯增長。1-6月，累計出口降幅進一步縮窄，排量50ml和150ml產品拉動增長較為明顯，摩托車外貿出口穩(wěn)中向好的勢頭進一步延續(xù)。

6月，摩托車出口80.37萬輛，環(huán)比增長6.41%，同比增長14.43%;出口金額5.39億美元，環(huán)比增長2.5%，同比增長11.87%。其中，二輪摩托車出口77.04輛，環(huán)比增長6.52%，同比增長16.1%;三輪摩托車出口3.33萬輛，環(huán)比增長3.97%，同比下降14.24%。

在出口量排名前10的企業(yè)中，個別企業(yè)營業(yè)收入有所下降，部分企業(yè)利潤總額漲幅較大。1-5月，在摩托車生產企業(yè)中，營業(yè)收入排名前十位的企業(yè)依次為雅迪、大長江、宗申、春風動力、隆鑫、金城、新大洲本田、林海動力、錢江、五羊-本田，營業(yè)收入分別為142.07億元、53.06億元、45.57億元、41.13億元、35.11億元、31.82億元、30.76億元、25.17億元、22.91億元、21.93億元。與上年同期相比，除宗申外，其余9家企業(yè)營業(yè)收入呈不同程度增長。1-5月，前10家企業(yè)營業(yè)收入共計449.52億元，同比增長16.43%，占摩托車生產企業(yè)總營業(yè)收入的69.73%，同比增長2.42個百分點。

隨著我國經濟不斷發(fā)展，居民可支配收入不斷提高，人均消費支出也不斷增加。而在新冠疫情的沖擊下，我國居民可支配收入的小幅增加和消費支出的略微下降說明了我國經濟在消費端的強大韌性及內在增長動力。摩托車作為居民日常出行最主要的代步工具消費品之一，將在我國強大的經濟和消費環(huán)境中迎來廣闊發(fā)展空間。

未來，隨著我國摩托車休閑文化產業(yè)步入快速發(fā)展期，國內用戶對于外觀設計新穎、性能更強、中大排量休閑娛樂車型的需求將進一步增長，其市場仍有較大的發(fā)展空間。

摩托車行業(yè)市場前景分析

目前我國摩托車研發(fā)技術不斷進步，國際品牌知名度也不斷提升，但國產摩托車品牌主要還是集中在中低端摩托車領域，行業(yè)競爭較為激烈，與國際品牌仍有差距，目前我國燃油摩托車行業(yè)企業(yè)眾多，行業(yè)較為分散，市場集中度較低。從電動摩托車來看，我國電動摩托車行業(yè)市場集中度高，2022年中國電動摩托車銷量主要企業(yè)有雅迪科技集團、浙江綠源、東莞臺鈴、江蘇新日、宗申集團、淮海、巴士新能源、金翌、雷沃、隆鑫，其中雅迪科技集團占據61%的市場份額，其次是浙江綠源占比為9%。

隨著我國汽車普及程度的提升，國民對摩托車傳統的代步和運輸需求逐漸降低，但伴隨著消費升級，消費者休閑時間的增多和戶外活動方式的多樣化，使得大家對摩托車的娛樂性和個性化需求逐步凸顯。隨著摩旅文化的興起，以休閑娛樂為主要目的的 250cc 及以上排量摩托車市場需求在不斷打開。

智能網聯、自動駕駛發(fā)展迅速，并在很多地區(qū)投入使用，交通體系變革正蓄勢待發(fā)，逐漸向我們靠近。對于摩托車來說，行業(yè)也正積極探索，融入到互聯網交通體系的變革之中，加快智能化的發(fā)展。

目前，我國中大排量摩托車僅占摩托車市場總量的 3%左右，仍有較大的發(fā)展?jié)摿ΑｋS著居民收入水平的持續(xù)提高，中高等收入群體持續(xù)擴大，預計未來較長時期內，中大排量摩托車仍會保持較快的增長趨勢。

在消費升級、5G物聯網技術的發(fā)展下，相關企業(yè)的積極探索和創(chuàng)新，智能網聯和自動駕駛已經在許多地方得到快速發(fā)展，交通體系變革正蓄勢待發(fā)。而摩托車企業(yè)也在積極探索智能化領域，以適應互聯網交通體系的變革中，加速其智能化進程。頭盔、護具、穿戴設備，都會朝著智能化的方向發(fā)展，與摩托車融為一體，成為智慧城市、智慧交通的一部分。

摩托車行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析摩托車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘摩托車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

未來，欲了解更多關于摩托車行業(yè)的市場數據及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2028年中國摩托車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

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