停車場行業發展趨勢分析：停車場建設行業市場集中度、企業競爭格局分析報告

• 方蔓桃 2023年9月5日 來源：百度 771 46
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如果你想了解停車場行業的環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2022-2027年中國停車場行業市場全景調研與發展前景預測報告》。重點分析了我國停車場行業將面

停車場是指專門用于停放車輛的場所或區域。它通常由一定數量的停車位組成，提供給車主暫時或長期停放車輛的服務。停車場可以是室內或室外的，可以是單層或多層的，可以是公共或私人的，也可以是專用于特定場所(如商業建筑、住宅小區、機場、車站等)的。停車場通常配備有標識、指示牌、輔助設備和收費系統等，以幫助車主找到合適的停車位并進行停車。停車場可以按照適用對象與性質來進行劃分：

受宏觀經濟增速放緩、房地產行業調控收縮等不利因素疊加影響，國內外各項經濟指標都出現同比下降的情況，我國機械停車設備行業增速延續下行趨勢，據統計，截至2022年我國機械式停車設備新增泊位587306個，同比下降21.6%，國外出口泊位16030個，同比下降18.8%，隨著停車機械設備技術的不斷提升和市場需求的不斷增加，智慧化的停車設備系統技術已經逐步開始普及。

如果你想了解停車場行業的環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2022-2027年中國停車場行業市場全景調研與發展前景預測報告》。重點分析了我國停車場行業將面臨的機遇與挑戰，對停車場行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

受國家城鎮化持續發展、基礎設施投資建設和老舊小區改造等動力推動，我國已經是世界上最大的機械式停車設備生產國和使用國。據統計，近年來我國停車位保有量快速增長，2022年保有量約為18057萬個，其中傳統式停車泊位保有量約為17067.42萬個，機械式停車泊位保有量約為990.99萬個。

我國的汽車工業經過數十年的發展，目前已形成了較為完整的產業體系，成為我國國民經濟的支柱產業之一。自 2009 年以來，我國汽車的產銷量已連續多年位居全球首位。2023年上半年，我國汽車產銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。

根據公安部交通管理局公布全國機動車的最新數據，截至2022年5月底，全國機動車保有量達4.03億輛，其中汽車3.07億輛;機動車駕駛人4.87億人，其中汽車駕駛人4.50億人，占機動車駕駛人總數的92.33%。截至5月底，全國汽車保有量超過100萬輛的城市共有79個，與去年同期相比增加7個。其中，汽車保有量超過200萬輛的城市37個，超過300萬輛的城市20個，北京汽車保有量超過600萬輛，成都、重慶汽車保有量超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州、西安汽車保有量超過400萬輛。

江蘇五洋停車產業集團股份有限公司制造業務包括散物料搬運核心裝置、機械式停車設備、自動化生產線設備等，據統計，截至2022年五洋停車營業收入為14.58億元，同比下降6.30%，其中立體車庫及安裝服務收入7.88億元，同比下降0.52%;2022年五洋停車立體車庫及安裝服務銷量為65485個，同比下降3.52%。2022年公司的停車投資運營板塊發展速度持續加碼，業務拓展范圍持續擴大，市場占有率持續增長，行業投資占比持續提升。

當前，在我國汽車保有量不斷攀升以及國內停車泊位存在巨大缺口的背景下，“停車難、停車亂”已經成為困擾我國城市交通健康發展的一大問題。

隨著國內汽車保有量保持快速增長，人們對停車需求逐漸擴大。然而，目前我國整體停車位供給率僅在40%左右，停車供給缺口巨大。北京、上海和深圳的停車位缺口均在200萬個以上，北京的停車缺口甚至達到了400萬個。

跨入21世紀后，互聯網技術在中國開始大范圍普及，電子支付開始應用到停車場當中，之后，移動智能終端硬件和軟件迅速開始得到應用，雖然仍要依托于人工管理，但是相比之前，管理水平已經得到很大提升。

停車場行業發展趨勢

在物聯網技術的幫助下，傳統的停車場系統正在轉變為智能停車場系統，實現了全面的數字化管理，成為智能停車的標配。隨著網絡技術的發展，數字管理已是大勢所趨，在科學技術的進步和人類文明的發展中，人們對停車場的要求也越來越高，現在越來越多的小區設置了智能停車場設備。

大多停車場泊位沒有按照規劃設置，地方大的場地停車位多，有閑置現象，泊車位沒有得到充分利用。而場地小的地方因停車位少而泊車緊張。這種沒有充分發揮停車位利用效率的不合理規劃，導致停車位更加短缺，“有車不能泊位，有車不便泊位，有位不能泊車”，成為停車場停車位空置常見現象，提高車位使用率已成為解決城市停車難題的新思路。

近兩年國家出臺的鼓勵立體車庫行業的發展政策較多，例如國家發改委、住建部、財政部、國土部等有關部委相繼頒發了《關于加強城市停車設施建設的指導意見》、《城市停車設施規劃導則》、《城市停車設施建設指南》、《關于加強城市停車設施管理的通知》等，政策明確提出要合理配置停車設施，提高空間利用效率，促進土地節約集約利用，充分挖潛利用地上地下空間;鼓勵社會資本參與，加快城市停車場建設，逐步緩解停車難問題……這些都將推動立體車庫行業進一步發展。未來停車設備行業，人機交互和人工智能是重點發展方向，據今停車行業已經成為突破百億元大關，發展全自動、多品種、多元化、高智能的智慧停車方案將成為主流。

從停車場行業角度看，智慧停車行業已經聚集不少玩家：在車位信息共享預定、車位共享、停車全流程優化、代客泊車都有表現較為突出的企業。有的由設備供應商轉型而來，在優秀靠譜的硬件設備上打造上“云”能力，有的走互聯網創新道路、看中未來數據和信息產生的價值服務。

資本有效地促進了產業和金融的快速融合，另一方面，資本也推動了行業的并購整合。 加之我國5G商用推廣、AI技術等前沿科技在應用層面的發展，智慧停車可隨著移動通信、云計算、大數據、視頻識別和智能停車設備等相關技術的不斷優化、升級和應用，開發出更多的停車場景，以改善用戶的停車體驗。智慧停車市場格局相對分散，主要以智能停車設備商、智慧停車解決方案提供商、互聯網停車運營企業為主。未來隨著智慧停車行業不斷發展，市場集中度有望得到進一步提升。

目前來看，我國智慧停車場行業現階段主要布局區域在一二線城市。一線城市有數量更多、頻次更高的服務響應需求，成為智慧停車企業爭奪之地。從C端用戶角度看，手機里下載眾多APP，或者綁定十幾個停車小程序也實在有些麻煩。

近年來，國務院、發改委、交通運輸部等多部門陸續印發了支持和規范智慧停車行業發展的系列政策。國務院出臺《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》(國發〔2021〕27號)，提出加快智能技術深度推廣應用，推動互聯網、大數據、人工智能、區塊鏈等新技術與交通行業深度融合，創新運營管理模式，推動智慧停車發展等。2021年5月，國家發改委、住房城鄉建設部等發布《關于推動城市停車設施發展意見》(國辦函〔2021〕46號)，提出到2025年，全國大中小城市基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充的城市停車系統，社會資本廣泛參與，信息技術與停車產業深度融合，停車資源高效利用，城市停車規范有序，依法治理、社會共治局面基本形成。

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