促汽車消費(fèi)新措施 上海剛剛又有大動(dòng)作 二手車增長(zhǎng)有望成新亮點(diǎn)

• 李波 2023年9月8日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1290 84
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上海制定出臺(tái)搞活汽車流通擴(kuò)大汽車更新消費(fèi)相關(guān)政策措施主要包括以下幾方面：一是：更新消費(fèi)方面，出臺(tái)新一輪老舊汽車“以舊換新”補(bǔ)貼，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)讓符合條件的老舊燃油小客車，購(gòu)買符合條件的燃油小客車新車的，給予補(bǔ)貼。

上海制定出臺(tái)搞活汽車流通擴(kuò)大汽車更新消費(fèi)相關(guān)政策措施

主要包括以下幾方面：一是：更新消費(fèi)方面，出臺(tái)新一輪老舊汽車“以舊換新”補(bǔ)貼，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)讓符合條件的老舊燃油小客車，購(gòu)買符合條件的燃油小客車新車的，給予補(bǔ)貼。

二是：新能源車消費(fèi)方面，延續(xù)實(shí)施新能源車置換補(bǔ)貼;結(jié)合新能源汽車專用牌照申領(lǐng)“一件事”，做好新能源汽車專用牌照申請(qǐng)的受理、發(fā)放等工作。

三是：二手車出口方面，推動(dòng)出臺(tái)便利優(yōu)化二手車出口流程的相關(guān)措施。四是：汽車消費(fèi)環(huán)境優(yōu)化方面，進(jìn)一步推動(dòng)汽車銷售合同網(wǎng)簽;

推廣在二手車交易過(guò)程中使用車輛信息報(bào)告;完善報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用體系;推進(jìn)上海市汽車流通領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型;支持各區(qū)結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H情況，出臺(tái)促進(jìn)汽車更新消費(fèi)的政策措施。

據(jù)新聞9月7日?qǐng)?bào)道，上海市商務(wù)委會(huì)同相關(guān)部門制定出臺(tái)《上海市搞活汽車流通擴(kuò)大汽車更新消費(fèi)若干措施》，其中提及推動(dòng)出臺(tái)便利優(yōu)化二手車出口流程的相關(guān)措施、進(jìn)一步推動(dòng)汽車銷售合同網(wǎng)簽、推廣在二手車交易過(guò)程中使用車輛信息報(bào)告、完善報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用體系等政策措施。

數(shù)據(jù)顯示，今年國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)正顯現(xiàn)出量?jī)r(jià)齊升的態(tài)勢(shì);截止今年上半年，二手車?yán)塾?jì)交易量至877萬(wàn)輛，創(chuàng)近六年來(lái)新高，累計(jì)交易額大5517億元。

同時(shí)據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，今年以來(lái)，受益于新能源汽車滲透率和保有量的提高，新能源汽車在二手車市場(chǎng)的成交量增速十分明顯。其中，二手車出海正成為多地外貿(mào)增長(zhǎng)的新亮點(diǎn)。

華泰證券分析稱，新能源二手車出口存在較大的套利空間，同時(shí)在俄烏沖突下，我國(guó)新能源二手車有望切入該窗口期，占據(jù)更多俄羅斯市場(chǎng)的出口份額，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)二手車出口量或超10萬(wàn)輛，且仍以新能源平行出口為主。

公司方面，據(jù)上市公司互動(dòng)平臺(tái)表示，廣匯汽車：為中國(guó)最具規(guī)模的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，較早布局二手車業(yè)務(wù)。浩物股份：公司旗下有二手車市場(chǎng)。

1-7月汽車銷量排名

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2023年1-7月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售1304.8萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的83.5%。

在上述十家企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為顯著，奇瑞控股、北汽集團(tuán)和吉利控股也呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，長(zhǎng)安汽車和長(zhǎng)城汽車小幅增長(zhǎng)，其他企業(yè)呈不同程度下降。

7月汽車銷量數(shù)據(jù)

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到240.1萬(wàn)輛和238.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降6.2%和9%，同比分別下降2.2%和1.4%。

1-7月，乘用車產(chǎn)銷量累計(jì)完成1339.7萬(wàn)輛和1336.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6%和6.7%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，SUV和MPV產(chǎn)銷量明顯增長(zhǎng)，轎車和交叉型乘用車產(chǎn)銷量呈不同程度下降。

中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華分析稱，在去年同期高基數(shù)影響下，疊加傳統(tǒng)車市淡季，7月汽車產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，因此整體市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)平淡。“雖然7月的汽車產(chǎn)銷量環(huán)比、同比均有所下滑，但基本還處于恢復(fù)的過(guò)程中，整體情況符合預(yù)期。”

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)汽車總銷量預(yù)期增長(zhǎng)3%，其中，新能源汽車預(yù)期增長(zhǎng)35%。2023年1月1日起，一系列與汽車行業(yè)相關(guān)的新政策、新規(guī)范、新舉措實(shí)施，協(xié)調(diào)發(fā)力形成共促汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展合力。

在整個(gè)社會(huì)消費(fèi)品零售中占據(jù)重要份額的汽車類消費(fèi)，是提振內(nèi)需、加快構(gòu)建新發(fā)展格局的重要抓手。一直以來(lái)的政策支持，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。

各地紛紛搶先布局、聚力賦能，助推汽車行業(yè)以更強(qiáng)的韌勁面對(duì)挑戰(zhàn)、搶抓機(jī)遇。政策的引導(dǎo)支持、產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和市場(chǎng)的空間潛力給投資者帶來(lái)信心。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，未來(lái)車企仍需修煉內(nèi)功，要投資與整車出口并重，強(qiáng)化海外的銷售服務(wù)體系建設(shè)，尤其是培育海外汽車金融等消費(fèi)信貸體系建設(shè)，讓國(guó)內(nèi)金融資本出海，助力海外的中國(guó)汽車消費(fèi)增長(zhǎng)。同時(shí)也要積極拓展新出口目標(biāo)市場(chǎng)，建設(shè)良好的出口市場(chǎng)環(huán)境。

汽車銷售市場(chǎng)現(xiàn)狀

受汽車市場(chǎng)外部環(huán)境、汽車消費(fèi)需求恢復(fù)緩慢、終端交易價(jià)格持續(xù)下探等多重因素影響，導(dǎo)致汽車經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)壓力持續(xù)加劇，上半年經(jīng)銷商總體滿意度得分為73.1分，是2013年以來(lái)的最低值。

目前，汽車市場(chǎng)各方感受到了非比尋常的壓力。汽車市場(chǎng)銷量呈較大幅度波動(dòng)、主流合資車企市場(chǎng)表現(xiàn)出現(xiàn)集體式下滑、多家車企紛紛宣布退出……

作為主機(jī)廠向消費(fèi)市場(chǎng)提供汽車銷售、售后服務(wù)的重要平臺(tái)，汽車經(jīng)銷商是消費(fèi)者和廠家之間溝通的情感紐帶。而隨著車市競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，汽車經(jīng)銷商如不少車企一樣，面臨著生存難題。

隨著我國(guó)車市發(fā)展愈加成熟，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已從賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)加速演變。由于市場(chǎng)發(fā)展階段的不同，新車銷售利潤(rùn)持續(xù)下滑是最為明顯的變化。

在經(jīng)銷商利潤(rùn)結(jié)構(gòu)中，新車銷售利潤(rùn)占比大幅下滑，由2022年底的19.7%大幅下滑至4.9%，可見新車銷售在上半年的經(jīng)營(yíng)壓力之大。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示，汽車市場(chǎng)疲軟，新車價(jià)格混亂，尤其是對(duì)燃油車市場(chǎng)產(chǎn)生了更為嚴(yán)重的影響。

汽車銷售業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

隨著互聯(lián)網(wǎng)在生活中的不斷發(fā)展和延伸,傳統(tǒng)汽車行業(yè)也在開啟互聯(lián)網(wǎng)銷售,并逐漸與互聯(lián)網(wǎng)深度融合發(fā)展。

從早期的電商購(gòu)車,到近年來(lái)的直播賣車,再到線上+線下為一體的互聯(lián)網(wǎng)新零售售車模式,互聯(lián)網(wǎng)讓消費(fèi)者線上買車更便捷。

汽車新零售模式中,既有像特斯拉、蔚來(lái)等造車新勢(shì)力,也有以大搜車為代表的汽車直播和汽車銷售平臺(tái),他們通過(guò)全新的線上電商+線下功能店銷售渠道模式快速占領(lǐng)市場(chǎng),為汽車行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

汽車銷售行業(yè)是一個(gè)高度競(jìng)爭(zhēng)和不斷發(fā)展的領(lǐng)域，其就業(yè)前景廣闊。隨著人們對(duì)汽車的需求不斷增加，汽車銷售行業(yè)的就業(yè)機(jī)會(huì)也會(huì)隨之增加。此外，隨著新能源汽車和智能汽車的不斷涌現(xiàn)，汽車銷售行業(yè)的就業(yè)前景將更加光明。

未來(lái)，汽車銷售行業(yè)將繼續(xù)向著數(shù)字化、智能化、綠色化和可持續(xù)化方向發(fā)展。同時(shí)，汽車銷售企業(yè)將加強(qiáng)營(yíng)銷策略，提高服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)換代，并加強(qiáng)與廠商的合作，以滿足客戶不斷變化的需求。

《2023-2028年中國(guó)汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》對(duì)中國(guó)汽車銷售行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了汽車銷售市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多汽車銷售行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

  汽車銷售行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車銷售未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車銷售行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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