2023年智慧高速行業發展狀況 國內首條智慧高速公路應用在即

• 陳觀秋 2023年9月15日 來源：證券日報 中研普華報告 百度 810 49
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9月11日，據“蘇州發布”消息，國內首條滿足車路協同式自動駕駛等級的全息感知智慧高速公路即將建成。該項目覆蓋蘇臺高速S17(黃埭互通-陽澄湖北互通)，預計9月底完成系統聯調聯試工作。據悉，該高速滿足L4級別自動駕駛。

國內首條智慧高速公路應用在即

國內首條智慧高速公路應用在即。9月11日，據“蘇州發布”消息，國內首條滿足車路協同式自動駕駛等級的全息感知智慧高速公路即將建成。該項目覆蓋蘇臺高速S17(黃埭互通-陽澄湖北互通)，預計9月底完成系統聯調聯試工作。據悉，該高速滿足L4級別自動駕駛。

今年以來，各地先后出臺多項政策推進智能網聯汽車行業發展，而國內首條智慧高速的落地加速了智能網聯汽車行業的發展。據“蘇州發布”消息，國內首條智慧高速建成后，能夠依靠車路協同方式，在高速公路上實現L4級別自動駕駛。

此前，特斯拉宣布將在年內推出L4-L5級全自動駕駛汽車。無獨有偶，9月12日，問界發布新款問界M7，搭載的智能輔助駕駛系統可以不依賴高精地圖，并可在今年年底實現全國范圍的高階智能駕駛。

隨著產業鏈步入高階自動駕駛階段，產業鏈上市公司也從中受益。

據中研產業研究院《2023-2028年中國智慧高速行業發展趨勢與投資咨詢報告》分析：

智慧高速公路集成應用傳感、通信、信息、云計算、大數據、人工智能和綠色能源等先進技術，在高速公路沿線布設相應設施設備并建有交通運行控制中心，不但對實現車輛更加安全、快速和綠色行駛，顯著提升交通運輸安全、通行效率和服務水平具有重要作用，而且能夠推動新技術新業態發展，帶動配套產業發展壯大，加快推進相關產業鏈全國布局。

當前，智慧高速公路建設在國際上受到高度關注，是很多發達國家爭相加快部署的熱點。

智慧高速公路是新興技術在交通領域集成應用的重要載體，是新型交通基礎設施建設的核心場景之一。自上世紀80年代智慧公路概念在國外正式提出以來，智慧高速公路已從自動化時代升級邁入信息化時代，初步實現了系統集成、運營管理模式創新，數據交互和通行效率提升效果明顯。

當前，隨著科技革命和產業變革的持續演進，在數字革命浪潮推動下，智慧高速公路發展正面臨新一輪的迭代升級，從注重系統集成的信息化階段加速向更加注重數字賦能、業務融合、系統協同的數字化階段演進。

智慧高速行業發展狀況

我國智慧高速主要發展階段可以歸結為初步探索期、試點示范期、總結推廣期和大規模應用期。目前智慧高速已由2012年以來的初步探索階段進入到總結推廣階段，這一階段將在各省試點的基礎上，逐漸形成可執行的指導性文件，為智慧高速建設提供支撐。市場參與者來看，多元化趨勢明顯，但參與者相對固定。

在數字化背景下，以BATH為代表的互聯網科技企業加入布局。此外，浙江高新、四川智慧高速等高速公路系統集成商也在探索智能養護、智慧服務區等細分場景，攻堅智慧高速，而目前這些企業正在尋求抱團取暖，與各大交投成為戰略伙伴。由此可見，雖然行業市場較大，但是玩家比較固定。

國家已經將智慧高速作為交通運輸行業的重點發展方向，智慧高速的發展越來越智慧化和綠色化。隨著科學技術的快速發展，智慧高速為大家提供了更多的便利，也讓大家的出行更加有保障。

我們的報告《2023-2028年中國智慧高速行業發展趨勢與投資咨詢報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

我國高速公路通車里程已連續十年位居世界第一，但智慧公路的發展相較國外發達國家滯后了近四十年。

在政策、市場和技術因素等驅動下，我國智慧高速發展已實現良好開局，目前行業呈現高速發展態勢。

自2018年在北京、浙江、廣東等9個省市差異化開展新一代國家交通控制網和智慧公路試點示范以來，我國高度重視并加快推進智慧公路尤其是智慧高速公路的建設與發展。近年來，國家密集出臺一系列加快推進數字化和新基建的政策，圍繞交通強國和新型基礎設施建設，加快推進新一代信息技術與高速公路深度融合，智慧高速公路建設試點工作邁入提速階段。據不完全統計，“十四五”時期將開展超過5000公里的智慧高速公路建設。

報告對中國智慧高速及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、競爭替代產品、發展趨勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國智慧高速行業發展狀況和特點，以及中國智慧高速行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球的行業發展態勢作了詳細分析，并對行業進行了趨向研判。

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  2023-2028年中國智慧高速行業發展趨勢與投資咨詢報告

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