消費理念的悄然變化凝結成為新的消費趨勢。飛豬在《2023中秋國慶假期出游快報》中提出,從目的地選擇、體驗方式、玩法到消費觀,一段旅行里的內容正在經歷深度重塑。
近年來,自駕游作為一種全新的旅游方式、生活方式,成為現代旅游業的新亮點、新時尚、新藍海。我國的自駕游興起于20世紀90年代。一方面,國民收入水平提升,公路設施、旅游服務不斷完善,汽車越來越多地進入家庭;另一方面,隨著假期增多,人們消費觀念也發生轉變,開始嘗試自己駕車到城市周邊或更遠的地方旅游度假。
自由行領跑出境游
10月6日,飛豬發布《2023中秋國慶假期出游快報》。數據顯示,今年“十一”期間,國內酒店、機票等履約規模繼續大幅超越2019年同期。租車自駕熱度顯著上升,國內租車預訂量較2019年勁增超4.6倍。出境游迎來新一波復蘇勢能。“十一”假期前一個月,飛豬簽證辦理服務的履約規模較今年“五一”前一個月,增長70%以上;“十一”期間,國際機票預訂人次創年內峰值。
在長達8天的假期里,消費理念的悄然變化凝結成為新的消費趨勢。飛豬在《2023中秋國慶假期出游快報》中提出,從目的地選擇、體驗方式、玩法到消費觀,一段旅行里的內容正在經歷深度重塑。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國自駕旅游行業發展前景及投資風險預測分析報告》顯示:
自駕游行業發展分析報告
自駕旅游屬于自助旅游的一種類型,是有別于傳統的集體參團旅游的一種新的旅游形態。自駕車旅游在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面,給旅游者提供了伸縮自如的空間。
自駕游其本身具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節性等內在特點,與傳統的參團方式相比具有本身的特點和魅力。
隨著自駕游的逐漸興盛,“露營+自駕”的融合正在成為大眾放松身心的新方式。旅行者對自由行、自駕游、房車露營旅游產生了更強烈的需求。調研發現,近七成用戶選擇自駕出游,他們更青睞300公里以內、三天內的短途游。受到防疫政策的影響,僅有29%的自駕用戶選擇4-7天的中長途旅游,14%的自駕游客選擇長線游。“距離近、耗時少”成為現階段自駕游的主流趨勢。
根據文化和旅游部官網數據,以“露營”“房車”“自駕游”為關鍵詞進行信息檢索后梳理分類呈現,自2012年第一條資訊到2022年,“露營”“房車”“自駕游”的信息量年均復合增長率達到了157.8%,“露營”關鍵詞在2022年實現了大幅度增長,增長率達到了161.0%。
數據顯示,自駕游已經成為國民旅游出行的主要選擇。根據《中國自駕車、旅居車與露營旅游發展報告(2022-2023)》,2022年全國自駕游人數占國內出游總人數的比重為74.8%。攜程近日發布的《2023年暑期租車自駕游報告》顯示,今年暑期國內租車自駕訂單量同比增長超八成,較2019年同期增長352%。5年來,自駕游市場迎來最旺暑期。
同程、途牛、驢媽媽、飛豬、去哪兒、馬蜂窩和春秋等旅游企業數據顯示,中秋國慶假期國內旅游訂單同比增長近2倍,較五一假期增長1成;出境游同比增長8倍多。各地創新旅游消費場景、豐富旅游產品供給,跟團游、私家團、自駕游、鄉村游、紅色旅游、周邊游等"多點開花",出境游、文旅融合項目也大幅增長。
自駕游的興盛,改變著人們的出游地圖,隨著自駕游數量增加,也助推露營產業的發展。自駕旅行、戶外露營正逐漸成為更多大眾放松身心、親近自然,享受舒適浪漫的新生活方式。快速發展的新興旅游業態,在促進旅游消費、培育綠色健康生活方式等方面發揮了積極作用,有效推動了旅游休閑領域的創業創新。
自駕游已是度假休閑旅游的重要組成部分,2020年自駕出游人數占到全部出游人數的7成多,自駕游市場呈現出增長高速、發展多元的態勢,中國自駕游產業發展已經進入快車道。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。自駕旅游行業報告對中國自駕旅游行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了自駕旅游市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。
想了解關于更多自駕游行業專業分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國自駕旅游行業發展前景及投資風險預測分析報告》。
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2023-2028年中國自駕旅游行業發展前景及投資風險預測分析報告
自駕旅游屬于自助旅游的一種類型,是有別于傳統的集體參團旅游的一種新的旅游形態。自駕車旅游在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面,給旅游者提供了伸縮自如的空間。自駕游其本身具有自由化與...
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