2023年中國電動滑板車行業發展現狀

• 陳澤芳 2023年10月9日 來源：互聯網 1048 67
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電動滑板車在中國還是剛剛興起的行業，屬于休閑玩具類商品，消費群體主要為戶外運動愛好者，且由于我國道路交通安全法實施條例第七十四條規定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，因此電動滑板車在我國尚不具備上路條件。而歐美國家只要取得相應的認證即可上

電動滑板車在中國屬于新興產業，屬于休閑玩具的一種，且消費群體都以戶外運動愛好者為主。其中還因為我國《道路交通安全法實施條例》的第74條有規定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，電動滑板車在我國不具備道路條件。歐美國家只要拿到相應的認證就可以上路，更多的是作為短途交通工具使用，所以廣受消費者喜愛，市場空間大。

電動滑板車作為一種休閑娛樂工具，炫酷時尚，滿足了年輕人追求新生活方式的需求。城市化進程的加快，大城市人口的激增，汽車數量的增加，都加劇了城市擁堵和環境污染的問題。在歐美國家等地區，電動滑板車是可以作為一種新型短途交通工具使用的，其輕便靈活，能夠的特點更好地滿足公眾短途出行和公共交通接駁需求，有效解決城市交通“最后一公里”問題，緩解城市交通擁堵，構建綠色出行體系。很多大公司也在歐美國家和地區共享電動滑板車。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國電動滑板車行業競爭格局分析及發展前景研究報告》分析顯示：

電動滑板車是繼傳統滑板之后的又一新型滑板產品。電動滑板車具有節能，充電比較快，續航能力強的特點。整車的造型美觀，方便折疊，操作難度低，駕駛也更安全。電動滑板車起源于德國，發展于歐美，在很短的時間內傳入中國。作為世界工廠，短短幾年，中國已經成為電動滑板車生產大國。

電動滑板車在中國還是剛剛興起的行業，屬于休閑玩具類商品，消費群體主要為戶外運動愛好者，且由于我國道路交通安全法實施條例第七十四條規定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，因此電動滑板車在我國尚不具備上路條件。而歐美國家只要取得相應的認證即可上路，更多作為短途代步工具使用，因此廣受消費者的喜愛，市場空間大。

目前，國內電動滑板車的生產企業，除了少數幾家綜合實力較強的企業可自主研發產品外，大部分廠家采用整套采購配件組裝成整車再貼牌對外銷售的模式。這些企業技術力量薄弱，不熟悉關鍵部件(尤其是電池、控制主板)的要求，僅簡單組裝各功能模塊，導致整車系統兼容性差，產品質量無法得到保障，甚至很多電動滑板車加裝了鞍座，替代了電動自行車作為代步工具。

隨著歐美國家紛紛出臺電動滑板車的相關準入標準，如美國的UL認證、歐盟的CE認證，有效的阻止了低端偽劣產品進入市場，使得一些生產規模較小、產品質量較差的企業逐漸淡出市場，倒逼生產企業投入人力、物力，加大研發力度，確保產品符合相關的法律法規規定，行業經營環境得到改善，電動滑板車開始進入有序發展階段。

2023年中國電動滑板車行業發展現狀

近年來,隨著城市化進程的不斷加速,城市交通需求呈現多樣化、個性化的趨勢,特別是“最后一公里”的出行難題引起了廣泛關注。隨著電動滑板車行業的持續升溫,越來越多的年輕人選擇電動滑板車作為通勤方式,這也成為城市出行的一大亮點。

目前，電動滑板車的生產企業，除了少數幾家綜合實力較強的自主研發產品外，90%的廠家均是全套采購配件，然后自行組裝成整車，再貼牌銷售的運作模式。這些企業技術力量薄弱，不熟悉關鍵部件(尤其是電池、控制主板)的要求，只是簡單組裝各個功能模塊，導致系統兼容性差，甚至很多電動滑板車加裝了鞍座，替代了電動自行車作為代步工具。目前國內電動滑板車核心生產企業有納恩博(天津)科技有限公司、浙江樂步電動車有限公司、深圳瑞能德電子有限公司、佛山市正步科技有限公司等。由于電動滑板車的主要消費群體為年輕人，故網絡平臺銷售占比最多，實體商戶、大賣場銷售較少。

電動滑板車在中國還是剛剛興起的行業，屬于休閑玩具類商品，消費群體主要為戶外運動愛好者，且由于我國道路交通安全法實施條例第七十四條規定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，因此電動滑板車在我國尚不具備上路條件。而歐美國家只要取得相應的認證即可上路，更多作為短途代步工具使用，因此廣受消費者的喜愛，市場空間大。

電動滑板車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析電動滑板車未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘電動滑板車行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。欲了解更多關于電動滑板車行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國電動滑板車行業競爭格局分析及發展前景研究報告》。

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