據中國電信研究院公眾號10月25日消息,中國電信研究院與中國電信上海應急通信局、中國電信衛星公司等機構近日完成全球首次運營商NRNTN(非地面網絡) 終端直連衛星現網環境測試驗證。
據中國電信研究院公眾號10月25日消息,中國電信研究院與中國電信上海應急通信局、中國電信衛星公司等機構近日完成全球首次運營商NRNTN(非地面網絡) 終端直連衛星現網環境測試驗證。
試驗結果表明,在5MHz低帶寬頻譜資源下,基于同步軌道衛星的NRNTN網絡仍可提供穩定的語音、短信及寬帶數據服務,可作為國家應急通信服務體系、綜合信息服務體系中重要的便攜式解決方案。
華創證券認為,華為Mate 60 Pro/Pro+系列產品上市以來,其所支持的衛星通信技術得到國內外廠商廣泛關注,將帶動衛星全產業鏈發展。衛星通信產業上游主要涉及衛星的制造、衛星的發射、衛星地面設備的建設,中游主要涉及衛星通信運營企業,下游在交通、通信和測繪等領域的應用較為普及。
公司方面,據上證報表示,盛路通信:公司布局的有源相控陣衛星互聯網天線等產品可用于低軌衛星通信領域。
震有科技:公司是國內首個參與衛星核心網建設并成功商用的供應商。創意信息:公司新增若千衛星總體單位及載荷總體單位合作,成為通信載荷產品的主研廠家之一。
工信部提出分步驟、分階段推進衛星互聯網業務準入制度改革,產業發展望再度提速;機構看好衛星互聯網迎十年黃金發展期,市場規模望達萬億元,衛星制造、地面設備兩大高價值領域望率先受益。
根據賽迪數據,地球近地軌道預計可容納約6萬顆衛星,目前,全球各國加速低軌衛星網絡建設,預計到2029年,地球近地軌道將部署總計約57000顆低軌衛星,軌位可用空間將所剩無幾。低軌衛星所主要采用的Ku及Ka通信頻段資源也逐漸趨于飽和狀態。
空間軌道和頻段作為 能夠滿足通信衛星正常運行的先決條件,已經成為各國衛星企業爭相搶占的重點資源。根據中國星網向ITU提交的星座頻譜申請,中國星網計劃建設一個包含12992顆衛星的龐大星座系統。從目前已經發布規劃的星座計劃數量來看,未來中國星網將成為我國衛星互聯網行業的“帶頭人”。
近年來,在政策推動下,我國衛星互聯網建設提速。“十三五”期間,以航天科技、航天科工為首的央企衛星集團分別提出了自己的衛星互聯網計劃,并發射了試驗星。2020年4月,國家發改委首次明確“新基建”范圍,將衛星互聯網納入通信網絡基礎設施領域。
2021年4月,中國衛星網絡集團有限公司成立,整合統籌國有低軌衛星互聯網建設計劃,進一步推進天地一體化信息系統建設。
2023年2月,工業和信息化部發布《關于電信設備進網許可制度若干改革舉措的通告》,將衛星通信設備納入現行進網許可管理,為衛星通信相關終端產品開發設計和生產制造,提供技術指導和合規指引。
衛星導航定位系統已滲透到智慧交通和運輸、自動化工農業、物聯網和通信電力網、銀行和金融交易網等多個民用基礎設施,并已形成龐大的衛星導航產業鏈。
2022年中國衛星導航與位置服務產業總體產值達到5007億元人民幣,較2021年增長6.76%。其中,包括與衛星導航技術研發和應用直接相關的芯片、器件、算法、軟件、導航數據、終端設備、基礎設施等在內的產業核心產值同比增長5.05%,達到1527億元人民幣,在總體產值中占比為30.50%。
由衛星導航應用和服務所衍生帶動形成的關聯產值同比增長7.54%,達到3480億元人民幣,在總體產值中占比達到69.50%。
2022年國內衛星導航與位置服務市場整體穩定,根據中國衛星導航定位協會研究分析,2022年國內衛星導航定位終端產品總銷量約3.76億臺/套。
在專業應用市場方面,白皮書指出,交通運輸領域已在道路營運車輛、郵政快遞車輛、內河船舶及遠洋船舶、水上助導航設施、通用航空器等方面累計推廣應用各類北斗終端超過810萬臺/套;
移動通信領域已有近330萬座4G和5G基站應用北斗授時;農業領域已在農機自動駕駛、農機遠程監測、漁船等方面累計推廣應用各類北斗終端近160萬臺/套。
在大眾應用市場方面,2022年北斗系統進一步融入百姓的日常生活,讓大眾更加“有感”,形成了更多應用場景,有力拓展了北斗大眾市場的應用規模。百度地圖與高德地圖先后宣布正式切換為北斗優先定位,北斗定位服務日均使用量已超過3600億次。
北斗正在成為智能手機的標準配置,2022年國內智能手機出貨量達到2.64億部,其中2.6億部手機支持北斗功能,占比達到98.5%。目前國內大多數涉及地圖服務、導航和購物等的手機APP中,絕大部分已經支持北斗應用。
全球首款支持北斗三號區域短報文通信服務的手機已正式發布,用戶不換卡不換號不增加外設,就能通過北斗衛星發送短信。
根據中研普華研究院《2023-2028年中國衛星導航行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》顯示:
第56顆北斗導航衛星成功發射,這是繼2020年完成北斗三號全球星座部署后,北斗衛星家族時隔千日再次“上新”。
從國家基建角度,“上新”意味著安全升級,北斗將提供更穩健的位置服務。
當前,北斗系統全面賦能國家基礎設施,覆蓋電力、自然資源、農業、通信、交通等各行各業。比如,國內17個省份超過22000處地災隱患點安裝了低價格、低能耗的北斗滑坡預警儀,提升了災害預警能力;電力行業推廣各類北斗應用終端超過50萬臺(套),為無人機自主巡檢、變電站機器人巡檢、桿塔監測等提供高精度位置服務……
無數關系人民生命財產安全的基礎設施,都需要更可靠、更精準、更穩定的位置服務,這些都將被不斷進步的北斗系統所滿足。
北斗衛星導航系統是國家重要的空間信息基礎設施,是維護國家安全的根本命脈。衛星上300多類、數百萬個器部件全部國產,性能優異。
第56顆北斗衛星是跟“哥哥姐姐們”在同一階段生產的備份星,具備無線電導航、無線電測定、精密單點定位、功率增強、站間時間同步和定位五大本領,肩負提升系統服務連續性和健壯性的重任。隨著這顆衛星投入使用,北斗三號系統精密單點定位服務就像從“三車道”拓寬為“四車道”,服務能力將變得更強。
除了這顆備份星,我國后續還計劃發射其他備份星,進一步提升和優化北斗系統的穩健性。此外,我國正積極發展多種導航定位授時技術,2035年前將建成以下一代北斗系統為核心,更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合時空體系。
從產業發展角度,“上新”意味著應用升級,北斗應用將開啟更大規模市場。
精準位置服務關系國計民生。在中國,高精度位置服務已經走進千家萬戶,成為像水、電一樣的公共服務。百度地圖、高德地圖等多個國內導航地圖供應商正式切換為北斗優先定位,北斗定位服務日均使用量已超過3600億次。
2022年國內具有衛星導航定位功能的智能手機出貨量達到2.64億部,其中2.6億部手機支持北斗功能,占比達到98.5%。隨著“+北斗”應用的不斷普及,一些行業中已經形成了無人化、自動化的生產作業新模式。
可以說,北斗衛星導航系統是我國迄今為止建設規模最大、覆蓋范圍最廣、服務性能要求最高、與百姓生活關聯最緊密的巨型復雜航天系統。
這樣的超級系統必然會培育出超大規模市場。5月18日發布的《2023中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》顯示,2022年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達到5007億元,同比增長6.76%。5000億元級的市場雖然很大,但還未發揮出北斗真正的潛能。
國家“十四五”規劃明確提出了大力推動北斗規模化應用、促進北斗產業高質量發展的要求,許多地方政府也相繼出臺了鼓勵北斗產業發展的政策。
未來,隨著北斗衛星系統的進一步升級,北斗與5G、物聯網、人工智能、大數據等技術融合創新,將推動北斗在智能網聯汽車、智慧城市等領域的規模化應用,萬億元級市場也為時不遠。
數字經濟是引領第四次工業革命的重要動力源泉,智能導航是數字經濟的底層鑰匙。
最初因關系到國防及經濟安全問題,北斗衛星導航系統被應用在軍事、氣象、抗震救災等領域,隨著北斗導航技術的進步提升以及現實場景需求的提升,北斗衛星導航系統逐步從特定使用場景廣泛走向民間。
與衛星導航技術研發和應用直接相關的芯片、器件、算法、軟件、導航數據、終端設備、基礎設施等在內的產業核心產值在 2022 年達到 1527 億元,同比增長 5.05%,占總產值的 30.5%。
2023 年上半年(數據截止至 2023 年 6 月 13 日)與北斗導航定位產業有關聯的廣泛性投融資事件(包括但不限于機器人、無人機、自動駕駛等行業)已有 144 起,占總事件的 7.4%;投融資規模達 137 億元,占總事件的 4.4%。
從投資領域來看,用戶段是資本投資的重點方向,并且多集中在下游應用方向。不過近年來,上游基礎器件企業也在受到資本的追捧,并獲得融資。
例如,2021 年 1 月成立的凱芯科技,是一家高精度定位芯片研發設計企業,自成立以來已獲得 4 輪融資。首筆融資由同創偉業、SeeFund 等機構于 2021 年 9 月投資數千萬元融資,此后又獲得清華大學、廣發乾和等資方投資支持。2023 年 5 月,豐年資本和朗瑪峰創投為其投資上億元融資。
空間段是用戶段之外資本關注的另一大方向。當前,空間段獲投企業多集中在衛星器件生產、發動機研發生產等方向上,衛星研發生產企業因技術壁壘高、研制成本大等因素市場存在企業較少,因此獲投事件數量也少于前兩者。
《2023-2028年中國衛星導航行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析,重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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