國內巨頭汽車滑板底盤實現技術突破 續航突破1000公里 汽車零部件產業現狀

• 李波 2023年12月1日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 1276 83
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據上證報報道，正在舉行的“2023國際汽車電子與軟件大會滴水湖峰會”上，寧德時代首席科學家吳凱透露，寧德時代旗下時代智能公司的滑板底盤已實現技術突破，首發B級轎車完成了黑河冬季測試及吐魯番夏季測試。

據上證報報道，正在舉行的“2023國際汽車電子與軟件大會滴水湖峰會”上，寧德時代首席科學家吳凱透露，寧德時代旗下時代智能公司的滑板底盤已實現技術突破，首發B級轎車完成了黑河冬季測試及吐魯番夏季測試。

該底盤實現了75%的電池包成組效率，續航里程突破1000公里低溫衰減在零下7度時小于30%，百公里電耗10.5kWh，5分鐘充電300公里，預計明年三季度實現量產。

華泰證券認為，滑板底盤相對傳統底盤優勢明顯：一是成本降低，既能實現自身BOM成本的降低，又能作為標準化平臺適配多個車身降低成本;二是車身空間得到釋放;三是下游需求場景明確，包括智能車新玩家和無人駕駛行業玩家。預計2025年，滑板底盤在三類車企中的總需求量將達到161.2萬輛。

公司方面，據上證報表示，拓普集團：擁有全球首家乘用車滑板底盤核心零部件系統大規模量產經驗，具備整合線控底盤及滑板底盤的各項必備要素。經緯恒潤：研發重型滑板底盤，為客戶提供更多自動駕駛載具選擇。

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。

進入2023年11月份以來，多家零部件廠商在接受機構紛紛表示，公司相關產品需求旺盛。此外，不少深耕消費電子領域的廠商也將業務觸角延伸至汽車電子領域，試圖尋找“第二增長”曲線。

數據顯示，截至11月28日，年內汽車零部件指數漲幅達6.85%。在業內看來，“軟件定義汽車”將是汽車產業長期發展趨勢，看好智能化成為下一階段車企成長的重要驅動力，在此背景下，上游零部件環節迎來多重發展機遇。

汽車零部件產業市場現狀分析

近年來，中國汽車零部件產業在國家重大工程和技術專項的支持下，通過企業自主研發、合資合作及技術人才引進，持續加強技術攻關和創新體系建設，在部分領域核心技術逐步實現突破。

中國品牌汽車零部件自主創新體系初步形成。中國品牌零部件企業通過多年發展，大多已具備較強的生產制造能力和一定的市場競爭力，企業系統管理和模塊化供貨能力提升，通過差異化的多層次發展，以及同心多元化推動，實現了規模迅速擴張，在各個細分行業之間形成了協同效應。

國內汽車零部件企業已經具備乘用車及商用車零部件系統、零部件及子系統的產業化能力，并實現產品的全面覆蓋。經過多年發展，中國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件產業集群。在汽車行業下行壓力持續加大的情況下，汽車零部件市場發展總體情況良好，呈中高速發展態勢。

汽車零部件產業已經形成東北、京津冀環渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件集群區域，這六大產業集群區域的零部件產值占全行業的80%左右。

其中，長三角零部件產值約占37%的份額，為國內汽車零部件產值最大區域;上海為全國最大的零部件產業基地，產值占總產量的20%;浙江和江蘇約占17%。

從地域來看，江浙滬等地零部件企業發展基礎雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業已經興起。整體上，零部件產業向中西部地區逐步推進，企業數量占比超過20%，中西部零部件企業持續崛起。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年汽車零部件產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

在整車一級配套體系中，龐大的自主零部件群體僅占20%的市場份額，大多數自主零部件企業產品附加值普遍偏低，處于低端市場;外商獨資占50%，中外合資占30%，占據中高端配套市場。

當前，中國、印度等新興汽車市場已成為世界上市場容量最大、最具市場增長空間的汽車消費市場，同時這些國家勞動力資源豐富、勞動力成本較低、勞動力素質不斷提高。

在汽車產業核心技術快速演進和供應鏈格局重塑的大背景下，我國汽車零部件行業穩步發展，新能源汽車滲透率的快速提升也帶動了汽車零部件向電動化、智能化、輕量化方向拓展。(1)低碳化促進了中國汽車產業的能源多元化發展，混合動力、純電驅動、氫燃料電動3條技術路線需要并行發展。

另外，共享時代將成為城市交通的重要生態。(2)國際化方面，中國汽車出口總量僅占汽車年銷量的10%，年出口總量剛過100多萬輛。走出去，實現國際化發展仍是中國汽車產業不可推卸的責任。

(3)在輕量化方面，高強度鋼的應用遠遠超出人們的想象，鋁鎂合金的應用沒有人們想象的那么快，但是復合材料包括碳纖維材料在內的發展速度令人驚訝。包括熱成型、滾軋成型等輕量化工藝制造技術的發展也超出人們的想象。

在中國的世界汽車零部件100強中就有做輕量化滾軋成型、熱成型的，讓人們看到了中國在零部件產業技術革命的希望。隨著智能網電、雷達、激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、傳感器、芯片等一批新興企業拔地而起。中國的汽車零部件企業應抓住這個歷史的戰略機遇期，加緊布局，聚焦某項核心技術重點突破。

汽車零部件行業未來發展趨勢預測

在一定時期內，中國汽車配件正在遭受著匯率大戰以及通貨膨脹等問題，解決這些問題不僅要提高自身的技術水平以拉高產品附加值來抵御匯率和通脹的問題，還要放長眼光著眼未來，把握汽車零部件的未來趨勢，打有把握的仗。

中國汽車零部件在產業規模、產業鏈協同等方面取得了顯著成績，但是目前中國品牌汽車零部件行業的發展依然嚴重落后于整車，需要面對關鍵核心技術缺失、外資品牌占據核心零部件產品市場等問題。

隨著汽車工業發展，在過去的一年里，為滿足產品多元化的需求，在行業競爭日益激烈的環境下，中國汽車零部件行業面臨新形勢，持續夯實行業發展基礎，理性把握發展方向，全力助推中國汽車產業高質量發展。

汽車零部件行業存在的問題

“低、散、弱”問題依然存在。多數企業集中在低端、低附加值領域，盈利能力低、產品品質不高、管理粗放。零部件產業集群空間分布分散。中國品牌零部件核心能力薄弱。企業自主創新能力仍不足。在高端零部件領域競爭力弱，關鍵和核心技術有待進一步突破。戰略投入及自主研發創新力不足。

企業管理能力急需提升。市場競爭不夠健康。零部件行業市場趨于惡化，產品同質化，價格競爭白熱化，后市場缺乏規范。整零關系不夠協調。整零企業關系不協調，零部件配套企業間各成派系，整車與零部件企業技術協同發展水平偏低。

中研普華通過對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地幫助客戶降低投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。

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