根據國家統計局發布的《國民經濟行業分類》(GB/T 4754-2017),汽車維修是指汽車修理廠及路邊門店的專業修理服務,包括為汽車提供上油、充氣、打蠟、拋光、噴漆、清洗、換零配件、出售零部件等服務,不包括汽車回廠拆卸、改裝、大修的活動。
根據國家統計局發布的《國民經濟行業分類》(GB/T 4754-2017),汽車維修是指汽車修理廠及路邊門店的專業修理服務,包括為汽車提供上油、充氣、打蠟、拋光、噴漆、清洗、換零配件、出售零部件等服務,不包括汽車回廠拆卸、改裝、大修的活動。
一般而言,汽車維修是汽車維護和修理的泛稱,指對出現故障的汽車通過技術手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。根據中華人民共和國交通運輸部出臺的《汽車維修術語》(GB∕T 5624-2019),汽車維修主要指對汽車進行維護和修理。汽車維修主要包括汽車維護、汽車修理、汽車維修檢驗、汽車維修信息和汽車維修配件。
產業鏈剖析
從汽車全產業鏈來看,汽車維修屬于汽車后市場中的一環,具體包括了故障維修、常規保養等業務。
汽車維修行業上游主要包括兩類,其一是汽車維修設備及工具行業,其二是汽車零配件供應商。而汽車零配件供應商可以分成兩類,一類是原廠配件供應商(即主機廠),其議價能力處于強勢地位,但是政府正在試圖通過反壟斷措施打破窘境;另一類是非原廠配件供應商,其議價能力相對較弱,因為市場基本處于供大于求的狀態,但是資本市場正在整合汽車配件供應系統,未來行業會出現幾家獨角獸企業。
汽車維修企業的下游就是終端客戶,目前我國汽車維修企業處于飽和狀態,車主可選擇余地非常大,汽車維修企業下游的議價能力較強。但是受限于汽車技術能力的不對稱,在車輛技術問題方面,維修企業有絕對發言權。
1、中國汽車保有量逐年升高
根據中汽協與公安部公布的數據顯示,近年來,隨著我國汽車產業迅速發展帶動汽車保有量不斷上升,從而報廢拆解的汽車數量也在不斷提升,當前報廢汽車回收拆解產業在國內具有廣闊發展空間。據公安部統計,2022年全國汽車保有量已達3.19億輛。 結合14.11億人口計算,中國千人擁車量達226輛。
2、中國汽車年均維保次數及費用下降
根據F6汽車科技大數據研究院的數據,2022年中國汽車年均維保次數為3.2次,年均維保費用為2508元,相較2020和2021年均有所下降。
3、汽車維修行業市場規模總體保持增長趨勢
維保業務是消費者用車生命周期中“需求最剛性”、“消費頻次相對較高”的細分產業之一,產業規模大且潛力巨大。根據德勤發布的《2020中國汽車后市場白皮書》,2020年我國汽車養護與維修市場規模約1.42萬億元,預計到2025年達1.74萬億元。初步統計,2022年市場規模將增至1.66萬億元。
行業競爭格局
1、區域競爭:廣東省企業數量最多
在企業區域分布方面,根據企查貓的數據,截至2023年6月,廣東省擁有的汽車維修企業數量最多。其余地區,如河南、山東、江蘇和四川等地也有用較多汽車維修企業。
2、企業競爭:玲瓏輪胎位列第一
根據中國連鎖經營協會發布的《2021中國特許連鎖百強》,2021年我國汽車養護維修行業上榜的企業共有13家。其中,玲瓏輪胎2021年以185.8億元的銷售規模名列榜首,途虎養車和天貓養車分列二、三位,銷售規模分別為117.2億元和98億元。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年汽車維修產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示
汽車維修行業發展前景分析
高端汽車維修市場潛力巨大
現在國內的汽車維修企業雖然高達46萬家,隨著人們對于汽車維修要求的不斷提高,這些小、亂且散的汽修店,必定會被淘汰的。高端汽車維修市場有待進一步開發,未來也將成為新的行業增長點,因此汽車修理行業仍具備一定發展潛力,尤其是高端市場。
高新技術汽車修理工缺口大
隨著我國汽車新技術、新工藝的更新迭代,汽修市場亟需掌握大批汽車維修新技術、新工藝的高新技術人才,這也是我國汽修人才極度緊缺的重要原因。目前我國專業汽修人才的缺口高達幾百萬,各大汽車企業對汽車維修保養人才的需求量非常大。
汽車修理工的薪資待遇較高
國內汽車維修工證書等級主要分為五種:初級、中級、高級、技師和高級技師。從現有汽車維修企業的需求來看,汽修技師和高級技師都很搶手,尤其是汽車維修高級技工的薪金待遇,基本月薪都在2萬左右,完全可以和很多研究生學歷的人相媲美。而技師的薪資一般在1萬左右,普通的中、高級汽車維修工月薪在6-8K,可見這一崗位整體的薪資待遇是非常不錯的。
汽車修理工的入行門檻較低
與辦公室白領相比,汽車維修工更加看重從業人員的技能培養,而不是一味的追求高學歷,想要入汽修這一行,可以選擇先去職業技能培訓學校學習,也可以選擇直接到一些汽修門店里做學徒,只要愿意吃苦愿意認真學,就沒什么準入門檻,這也給許多初高中或者專科畢業的人提供了不錯的就業機會。
汽車產業“新四化”的推動下,汽車后市場將會誕生很多新的市場合作形態。汽車產業“新四化”即電動化、智能化、網聯化和共享化。
電動化使得車輛的電氣化程度更高,未來服務需求更加透明,維保服務提供商需要提前應對電動化的技術需求。智能化和網聯化促進汽車全生命周期數據聯動,包括出行數據、診斷數據和維保數據等,數據的高效應用將催生新的服務領域。共享化促進消費者共享出行,未來會出現更多的B端客戶,市場需求增長潛力巨大,為第三方維保服務提供商創造新機遇。想了解更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年汽車維修產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。
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