氫能產業趨勢分析 預計2030年產業產值將突破10000億元

• 黃文玉 2024年1月10日 來源：互聯網 558 31
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氫能，氫和氧進行化學反應釋放出的化學能，是一種二次清潔能源，被譽為“21世紀終極能源”，也是在碳達峰、碳中和的大背景下，加速開發利用的一種清潔能源。

消息面上，日前海南省發改委聯合多部門印發實施《海南省氫能產業發展中長期規劃(2023-2035年)》，明確到2025年，海南氫能產業發展的政策體系逐步建立，氫能產業關鍵技術取得突破性進展，氫能在交通、航天、化工、能源等領域的示范應用取得積極成效。

氫能，氫和氧進行化學反應釋放出的化學能，是一種二次清潔能源，被譽為“21世紀終極能源”，也是在碳達峰、碳中和的大背景下，加速開發利用的一種清潔能源。氫在地球上主要以化合態的形式出現，是宇宙中分布最廣泛的物質，它構成了宇宙質量的75%，是二次能源。氫能在21世紀有可能在世界能源舞臺上成為一種舉足輕重的能源，氫的制取、儲存、運輸、應用技術也將成為21世紀備受關注的焦點。氫具有燃燒熱值高的特點，是汽油的3倍，酒精的3.9倍，焦炭的4.5倍。氫燃燒的產物是水，是世界上最干凈的能源。資源豐富，可持續發展。

二次能源是聯系一次能源和能源用戶的中間紐帶。二次能源又可分為“過程性能源”和“含能體能源”。當今電能就是應用最廣的“過程性能源”;柴油、汽油則是應用最廣的“含能體能源”。由于“過程性能源”很難大量地直接貯存，因此汽車、輪船、飛機等機動性強的現代交通運輸工具就無法大量使用從發電廠輸出來的電能，只能大量使用像柴油、汽油和天然氣這一類“含能體能源”。但是隨著電動汽車、混合動力車的發展，"過程性能源"也可以部分替代“含能體能源”。

氫能產業市場發展現狀分析

隨著，人們將目光也投向尋求新的“含能體能源”，作為二次能源的電能，可從各種一次能源中生產出來，例如煤炭、石油、天然氣、太陽能、風能、水力、潮汐能、地熱能、核燃料等均可直接生產電能。而作為二次能源的汽油和柴油等則不然，生產它們幾乎完全依靠化石燃料。隨著化石燃料耗量的日益增加，其儲量日益減少，終有一天這些資源將要枯竭，這就迫切需要尋找一種不依賴化石燃料的、儲量豐富的新的含能體能源。氫能正是一種在常規能源危機的出現、在開發新的二次能源的同時人們期待的新的二次能源。

目前，我國大部分氫氣生產采用的是化石能源制氫技術。為了實現減排目標，我國正在積極推進化石能源制氫技術的改進和應用。我國是世界最大的制氫國家，能源結構為“富煤少氣”，化石能源制氫成本要遠遠低于可再生能源電解水制氫，根據我國2022年氫氣來源結構占比情況來看，我國62%的制氫量來自于煤或焦炭生產，工業副產氫占比約為19%，天然氣制氫占比18.1%，電解水制氫占比不足1%。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年氫能產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

近年來，隨著氫能利用技術發展成熟，以及應對氣候變化壓力持續增大，氫能在世界范圍內備受關注，氫能已經納入我國能源戰略，成為我國優化能源消費結構和保障國家能源供應安全的戰略選擇。氫能產業基礎設施是發展氫能產業的前置條件，也是消納我國可再生能源結構性過剩的技術選擇，并能帶動高端裝備制造業快速發展、促進產業結構調整。

我國氫能產業持續發展，據統計，2019年我國氫氣產量約為2000萬噸，2020年增至2500萬噸，到2021年更是達到了3300萬噸，同比增長32%，2022年我國氫氣產量為3781萬噸，同比增長14.58%。我國62%的制氫量來自于煤或焦炭生產，工業副產氫占比約為19%，天然氣制氫占比18.1%，電解水制氫占比不足1%。2020年我國加氫站數量為118座，2021年我國加氫站數量增長至218座，截至2022年底，國內共建成投運加氫站274座，仍有較大發展空間，同比增長25.7%。

氫能產業基礎設施內涵豐富，主要包括氫源、氫能儲存與輸送、氫能加注及氫安全等。我國氫源資源豐富多樣，包括化石燃料制氫、可再生能源制氫及工業副產氣制氫等;水電解制氫及變壓吸附提純氫等制氫技術與裝備發展成熟;氫安全技術發展緊跟國際先進水平，高壓氫氣瓶和儲罐技術已取得重大突破;氫能加注基礎設施發展滯后于美國、日本及德國等發達國家，但近幾年來呈現快速遞增趨勢;氫能與燃料電池技術標準體系構建完成，積極與國際接軌，標準對氫能產業發展的引領作用逐步顯現。

我國氫燃料電池汽車銷量呈波動式增長，根據2018-2022年我國氫燃料電池汽車銷量數據，2019年我國氫燃料電池汽車銷量為2737輛，同比增加1210輛，2020年受疫情影響，銷量大幅度下滑至1182輛，隨著疫情得到有效控制和氫燃料電池技術的不斷發展，2021年我國氫燃料電池汽車銷量恢復到了1586輛，同比增長34.7%，截止至2022年底，我國氫燃料電池汽車銷量達到了3367輛，同比增加112.29%。

氫能產業未來發展趨勢預測

據《藍皮書》路線圖規劃，到2030年，氫能產業將成為我國新的經濟增長點和新能源戰略的重要組成部分，產業產值將突破10000億元;加氫站數量達到1000座，燃料電池車輛保有量達到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設里程達到3000km，氫能產業基礎設施技術標準體系完善程度迫近發達國家水平，氫能與燃料電池檢驗檢測技術發展及服務平臺建設形成對氫能產業發展的有效支撐。中國應進一步推動氫能源產業的發展。

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