2024港口產業現狀及未來發展趨勢分析

• 黃文玉 2024年1月23日 來源：互聯網 299 12
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在中國，沿海港口建設重點圍繞煤炭、集裝箱、進口鐵礦石、糧食、陸島滾裝、深水出海航道等運輸系統進行，特別加強了集裝箱運輸系統的建設。

港口是位于海、江、河、湖、水庫沿岸，具有水陸聯運設備以及條件以供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。港口是水陸交通的集結點和樞紐處，是工農業產品和外貿進出口物資的集散地，也是船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所。

港口是重要的交通基礎設施，是實現外向型經濟的窗口，為國家經濟建設和對外貿易的發展提供基礎性支撐。中國大陸主要港口在世界港口中已經占據重要地位，在世界港口的排名不斷靠前，其集裝箱吞吐量已連續多年位居世界第一，成為世界上港口吞吐量和集裝箱吞吐量最多，增長速度最快的國家。

港口產業發展現狀分析

在中國，沿海港口建設重點圍繞煤炭、集裝箱、進口鐵礦石、糧食、陸島滾裝、深水出海航道等運輸系統進行，特別加強了集裝箱運輸系統的建設。政府集中力量在大連、天津、青島、上海、寧波、唐山和深圳等多個港口建設了一批深水集裝箱碼頭，為中國集裝箱樞紐港的形成奠定了基礎;煤炭運輸系統建設進一步加強，新建成一批煤炭裝卸船碼頭。同時，改建、擴建了一批進口原油、鐵礦石碼頭。到2004年底，沿海港口共有中級以上泊位2500多個，其中萬噸級泊位650多個;全年完成集裝箱吞吐量6150萬標準箱，躍居世界第一位。一些大港口年總吞吐量超過億噸，如上海港、深圳港、青島港、天津港、廣州港、唐山港、寧波港等。

新冠疫情暴發以來，全球航運業受到了巨大的沖擊，但得益于良好的疫情防控和制造業優勢，我國主要港口不僅實現了吞吐量的逆勢攀升，同時數字化、智能化建設取得了長足進步，引領了全球港口的智能化發展進程。智能化程度已成為衡量港口競爭力的重要指標。各大港口緊抓數字經濟發展契機，積極推動智慧港口建設，實現智能化發展。

中國港口運輸需求一直保持了旺盛態勢，港口行業保持穩定增長，港口貨物吞吐量、外貿貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均逐年攀升。2022年我國港口貨物吞吐量156.85億噸，較2021年增長1.4億噸;港口外貿貨物吞吐量46.07億噸，較2021年減少0.9億噸;港口集裝箱吞吐量29587萬ETU，較2021年增長1315萬ETU。

2022年，面對復雜嚴峻的國內外環境，我國經濟在震蕩中保持增長。國內生產總值、規模以上工業增加值同比分別增長3.0%、3.6%，較2021年分別減緩5.1和6.0個百分點。在此背景下，2022年我國港口完成貨物吞吐量157億噸，同比增長0.9%。其中，沿海港口完成貨物吞吐量123.5億噸，同比增長1.3%，增速比2021年減緩3.4個百分點;內河港口完成貨物吞吐量33.3億噸，同比下降0.5%。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年港口產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

2022年，超過2億噸以上規模的沿海港口23個(2021年24個)，14個港口在2億噸至3.7億噸區間，排名競爭較為激烈。其中，寧波舟山港吞吐量12.61億噸，位居沿海港口首位，也是全國唯一一個突破10億噸的港口。結合消費、投資、進出口發展態勢，以及相關機構研究結論，預計2023年全國港口吞吐量呈恢復性增長態勢，內河吞吐量增速快于沿海。

作為聯通世界的橋梁，港口不僅是一個區域重要的基礎設施，也是城市重要的公共服務平臺，而打造對外開放的橋頭堡，建設世界一流海洋港口則需要更大范圍的開放合作。提升港口裝備智能化水平能顯著提高港口運營效率，近兩年，國家大力推進物聯網、云計算、大數據等新一代信息技術。高速發展的新技術在港口的應用，支持港口企業科技創新，提高碼頭前沿裝卸設備、水平運輸車輛等關鍵設備的智能化水平，提升貨物在港口的換裝作業效率，開發應用專業化碼頭生產智能調度系統等都發揮重要作用。

2023年以來，全國多個港口吞吐量增長勢頭明顯，港口運行保持良好態勢。交通運輸部發布數據顯示，2023年上半年，全國港口完成貨物吞吐量81.9億噸，同比增長8%。其中，內貿吞吐量同比增長7.6%，外貿吞吐量同比增長8.9%。完成集裝箱吞吐量1.5億標準箱，同比增長4.8%。據海關統計，2023年前7個月，我國進出口總值23.55萬億元，同比增長0.4%。各地港口加速轉型、提升效能，多措并舉推動外貿促穩提質。

港口產業未來發展趨勢預測

隨著全球環保意識的不斷提高，港口產業也開始注重綠色環保。許多港口采取了各種措施，如建設防風抑塵網、加強船舶污染治理等，以降低港口對環境的影響。綜上所述，港口產業現狀呈現出穩步增長的趨勢，但也面臨著激烈的競爭和環保壓力。未來，隨著技術的進步和環保要求的提高，港口產業將不斷轉型升級，實現可持續發展。

中國已經成為世界上最具有影響力的水運大國。港口規模居世界第一;海運船隊運力規模居世界第二;內河貨運量和通航里程連續多年居世界第一位;自動化碼頭的設計建造技術已達到世界領先水平。中國外貿持續高速增長的黃金時代已一去不返，港口盈利形勢尤為嚴峻。步入新時代，價值創造以客戶需求和技術創新雙輪驅動在高科技企業中已達成共識，而中國很多港口企業也已經認識到這一點，并積極采取行動。近年來，物聯網、云計算、智能機器人等新技術應用呈現爆發式增長，智能化、便利化和無人化也成為各大港口的發展趨勢。

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