小米汽車回應(yīng)新能源車價格戰(zhàn)：已做好了充分準(zhǔn)備 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告

• 李波 2024年3月12日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 571 32
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小米汽車針對新能源車價格戰(zhàn)的問題，已經(jīng)表示做好了充分的各方面的準(zhǔn)備。這一回應(yīng)是在小米SU7上市發(fā)布會定檔于3月28日的背景下發(fā)布的。

小米汽車針對新能源車價格戰(zhàn)的問題，已經(jīng)表示做好了充分的各方面的準(zhǔn)備。這一回應(yīng)是在小米SU7上市發(fā)布會定檔于3月28日的背景下發(fā)布的。

小米汽車的創(chuàng)始人雷軍表示，小米汽車的從0到1的發(fā)展路徑與小米手機并不完全相同，在汽車市場中，小米需要做出一些與眾不同的東西，才能在競爭中脫穎而出。小米汽車需要做出點更不一樣的東西，最重要的是真正的智能科技，滿足大眾對小米、對新能源車的真正期待。

此外，小米汽車還公布了首批門店的詳細(xì)信息，這些門店覆蓋全國29個城市，共計59家。全國用戶可以通過小米汽車官方小程序登記信息，預(yù)約到店品鑒活動。這一系列的準(zhǔn)備措施顯示出小米汽車對市場的認(rèn)真態(tài)度和強烈的進(jìn)取心。

總的來說，小米汽車已經(jīng)為新能源車價格戰(zhàn)做好了充分的準(zhǔn)備，不僅從產(chǎn)品技術(shù)、門店布局等多個方面進(jìn)行了全面的規(guī)劃，還明確了自身在市場中的定位和發(fā)展方向。這些準(zhǔn)備將有助于小米汽車在未來的市場競爭中取得更好的成績。

小米SU7作為小米汽車的首款車型，具有多個引人注目的賣點。

首先，小米SU7融入了小米的整個智能生態(tài)，成為一款大型智能終端。其配備的小米自研的澎湃OS系統(tǒng)，將為用戶提供全新的互聯(lián)體驗，這也是小米SU7的一大亮點。此外，小米SU7在智能化方面也有出色的表現(xiàn)，其車機系統(tǒng)幾乎沒有任何上手成本，啟動速度快，OTA升級也非常便捷，這為用戶帶來了極大的便利。

其次，小米SU7在續(xù)航能力方面也有顯著的優(yōu)勢。據(jù)透露，小米SU7可能配備低配弗迪的磷酸鐵鋰電池和高配寧德時代的三元鋰電池，同時擁有800V碳化硅平臺、低風(fēng)阻系數(shù)、高性能電機等優(yōu)化續(xù)航的相關(guān)要素，預(yù)計整車?yán)m(xù)航能力會給到用戶一個驚喜。

再者，小米SU7在智能駕駛方面也有值得期待的表現(xiàn)。從曝光的路試圖看，小米SU7標(biāo)配激光雷達(dá)的可能性非常大，配合上小米的產(chǎn)品策劃和算法研發(fā)能力，可能會在實際駕駛中展現(xiàn)出有爆點、有特色的智駕功能。

最后，小米SU7的外觀設(shè)計也備受關(guān)注。雖然具體的外觀設(shè)計尚未公布，但從小米一貫的設(shè)計理念和風(fēng)格來看，小米SU7的外觀設(shè)計應(yīng)該也會充滿科技感和未來感，符合年輕消費者的審美需求。

綜上所述，小米SU7憑借其出色的智能生態(tài)融合、優(yōu)秀的續(xù)航能力、領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)以及時尚的外觀設(shè)計等賣點，無疑將在新能源車市場中引起廣泛關(guān)注。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》顯示：

近日，江淮汽車公布了《江淮年產(chǎn)20萬輛中高端智能純電動乘用車建設(shè)項目環(huán)境影響報告書》。《報告書》顯示，江淮汽車年產(chǎn)20萬輛中高端智能純電動乘用車建設(shè)項目具備環(huán)境可行性。

上述項目位于安徽省合肥市肥西縣，正是此前盛傳的負(fù)責(zé)生產(chǎn)華為和江淮汽車合作車型的安徽肥西超級工廠。環(huán)保驗收工作的完成，也意味著安徽肥西超級工廠的建設(shè)接近尾聲。

近年來，隨著消費者對汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化需求的不斷增加，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出貨量呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展正在加速。關(guān)鍵部件如毫米波雷達(dá)、車規(guī)級激光雷達(dá)、大算力計算芯片等已經(jīng)取得自主突破，并開始進(jìn)入量產(chǎn)前裝階段，逐步對國際產(chǎn)品形成替代。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合，最終可替代人來操作的新一代汽車。智能網(wǎng)聯(lián)車輛搭載有先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，具有安全、舒適、節(jié)能、高效的特點。

智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。

目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力，很多發(fā)達(dá)國家都將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展分析及市場現(xiàn)狀調(diào)研

根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新的特性，將產(chǎn)業(yè)鏈改造為上游汽車零部件二級供應(yīng)商、中游汽車零部件一級供應(yīng)商和下游商用車/乘用車生產(chǎn)廠商。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游的企業(yè)，由于產(chǎn)業(yè)分工的不同，呈現(xiàn)出不同的企業(yè)特征，同時，在行業(yè)政策的扶持下，其面臨的發(fā)展機會也不盡相同。

在20世紀(jì)的第一個十年里，中國汽車行業(yè)經(jīng)歷了快速增長的，年復(fù)合增長率達(dá)到了驚人的25.3%。當(dāng)市場達(dá)到一定規(guī)模后，市場的增長區(qū)域穩(wěn)定，在本世紀(jì)的第二個十年里，雖然，中國的乘用車市場總體趨勢仍然保持著向上的增長，但是銷量增速及總量的波動明顯加大，據(jù)統(tǒng)計，截至2022年1-11月我國乘用車銷量為2129.2萬輛，同比增長11.50%。全球汽車智能化進(jìn)程不斷加快，據(jù)統(tǒng)計，2021年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量達(dá)到5830萬輛，2016-2021年CAGR為50.70%。

2023年4月18日，2022 年度上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用創(chuàng)新項目成果在上海國際汽車城發(fā)布，百度智行獲得上海市首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營通知書，正式在嘉定區(qū)啟動智能網(wǎng)聯(lián)出租示范運營。

2023年5月15日，由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、中國汽車工程學(xué)會、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合行業(yè)編制的《城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合評價指數(shù)與最佳實踐(2022年)》發(fā)布。

評價結(jié)果顯示，北京、上海、廣州、深圳、長沙、重慶處于城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車競爭力第一梯隊。2024年2月26日，天津市首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用線路在天津?qū)氎鎱^(qū)正式開通，線路在車路云協(xié)同、開放道路駕駛、網(wǎng)聯(lián)云控式智能駕駛(L2+/L4)等方面在全國取得領(lǐng)先。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢及前景

隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)水平將不斷提升。自動駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能化駕駛輔助系統(tǒng)等將得到進(jìn)一步發(fā)展和完善，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的廣泛應(yīng)用提供有力支持。

隨著消費者對汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化需求的不斷增加，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場需求將持續(xù)增長。同時，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車在公共交通、物流運輸?shù)阮I(lǐng)域的應(yīng)用不斷拓展，市場規(guī)模將進(jìn)一步擴大。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同合作。未來，行業(yè)內(nèi)的合作將更加緊密，形成更加完善的創(chuàng)新生態(tài)。同時，隨著新興科技公司的加入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的競爭格局也將發(fā)生變化。

總的來說，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的未來趨勢和前景看起來非常有希望，但也需要政府、企業(yè)和社會各界的共同努力，推動技術(shù)創(chuàng)新、政策制定和市場拓展等方面的工作取得更大的突破和進(jìn)展。

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