2024飛輪儲能行業資產規模及未來發展前景、投資機會分析

• 黃文玉 2024年4月8日 來源：互聯網 454 23
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飛輪儲能是指利用電動機帶動飛輪高速旋轉，在需要的時候再用飛輪帶動發電機發電的儲能方式。飛輪儲能行業市場發展現狀呈現出積極向好的態勢。

飛輪儲能行業市場發展現狀呈現出積極向好的態勢。飛輪儲能技術作為一種高效、清潔、安全的儲能方式，在電力系統、交通、工業等領域具有廣泛的應用前景。

飛輪儲能是指利用電動機帶動飛輪高速旋轉，在需要的時候再用飛輪帶動發電機發電的儲能方式。技術特點是高功率密度、長壽命。飛輪本體是飛輪儲能系統中的核心部件，作用是力求提高轉子的極限角速度，減輕轉子重量，最大限度地增加飛輪儲能系統的儲能量，多采用碳素纖維材料制作。

根據儲能技術能量存儲原理的不同，儲能技術可分為電化學儲能、電磁儲能以及機械儲能。機械儲能是將電能轉換為機械能的形式存儲，主要產品有抽水儲能、壓縮空氣儲能和飛輪儲能。飛輪儲能系統通常被稱為機械電池，因為它們的功能非常類似于傳統電池，除了它以旋轉的飛輪動能形式儲能，而不是化學能。和電池及其他儲能方式相比，飛輪的優勢是功率密度、循環能力、能量可利用率和在不降低性能的前提下的長使用壽命。

早在20世紀50年代飛輪儲能技術就得到了人們的關注，并將其應用于電動汽車中。但是受到當時技術水平的限制，未能取得突破性進展。直到20世紀90年代，由于與飛輪電池儲能相關的技術取得了突破性進展，才使得飛輪電池儲能進入了快速發展階段。

飛輪儲能行業發展現狀分析

目前飛輪儲能產業尚處于起步階段，在整個儲能市場中占比還較小。對于其他儲能產品來說，競爭能力不強，適用領域專業化程度加高，受眾面相對較窄。在產品方面，有的企業的飛輪儲能產品還處于研發試驗階段;有的企業已有飛輪儲能產品樣機和個別示范案例;有的企業則已經批量生產和應用。因為飛輪儲能產品技術水平的差異以及產品成熟度的差異等原因，目前飛輪儲能企業之間的競爭并不激烈。

全球飛輪儲能技術的研發力量主要集中在美國、歐洲和日本等發達國家，這些國家在飛輪儲能技術的研發、制造和應用方面取得了顯著進展。隨著其他國家對儲能技術的重視和大力投入，飛輪儲能行業呈現出多極化發展趨勢。

飛輪儲能產業鏈不斷完善，上游原材料供應商、中游制造和系統集成商以及下游應用企業之間的合作日益緊密。飛輪儲能產品的性能和質量不斷提升，成本逐漸降低，為市場的擴大提供了有力支撐。在應用領域方面，飛輪儲能技術已經逐漸從電力系統擴展到交通、工業等領域。在電力系統中，飛輪儲能可以用于穩定電力、調峰填谷等方面;在交通領域，飛輪儲能可用于電動汽車、無人機等;在工業領域，飛輪儲能可用于節能減排、生產流程優化等方面。這些領域的發展為飛輪儲能行業提供了廣闊的市場空間。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國飛輪儲能行業深度調研及投資機會分析報告》顯示：

近年來，我國的飛輪儲能項目由于技術瓶頸，市場競爭程度，產品適用面等原因，項目的滲透率相對較低，飛輪項目累計投資額增長也較為緩慢，但是隨著飛輪儲能商業模式的不斷完善，發展路徑逐漸清晰，企業的規模逐漸擴大，行業的資產規模規模也在不斷增加。2021年，飛輪儲能行業的累計資產規模約在22.20億元，相較于2020年，增長了約5.85億元。

圖表：2019-2021年行業資產規模情況

數據來源：中研普華

2022年4月11日，2臺1兆瓦飛輪儲能裝置在青島地鐵3號線萬年泉路站完成安裝調試，并順利并網應用，這是我國軌道交通行業首臺具有完全自主知識產權的兆瓦級飛輪儲能裝置。2023年4月4日，國內首個“飛輪+鋰電池儲能”復合調頻項目——中國華電朔州熱電復合調頻項目正式投運，填補了國內飛輪與電化學復合儲能領域的空白。

飛輪儲能行業未來發展前景及投資機會分析

目前飛輪儲能系統適用于電力系統調頻、風電等間歇式新能源發電、不間斷電源(UPS)、軌道交通制動能量回收、脈沖功率電源等領域。而在未來，飛輪儲能技術將朝著復合材料飛輪轉子、組合式磁軸承、高速電機、雙向電力電子控制、陣列式運行等方向進一步發展。

隨著可再生能源的快速發展和電力系統結構的日益復雜，飛輪儲能作為一種高效、可靠且環保的儲能方式，將在電力系統中發揮越來越重要的作用。此外，隨著電動汽車、軌道交通等領域的快速發展，飛輪儲能技術也將得到更廣泛的應用。綜合以上因素，飛輪儲能行業市場未來的發展趨勢及前景十分看好。然而，也需要注意到行業在發展過程中可能面臨的挑戰，如技術瓶頸、成本問題、市場競爭等。

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