2024年新能源汽車零部件市場競爭格局及投資潛力 吉利11合1智能電驅電驅動總成獲5A級認證

• 2024年4月19日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 1362 89
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4月19日，對于中國汽車技術研究中心和吉利汽車來說，都是一個值得銘記的日子。這一天，中國汽車技術研究中心公告了首批通過“電驅動總成5A級認證”的電驅動總成名單，其中，吉利全新自研自造的11合1智能電驅脫穎而出，成為首個獲得001號證書的電驅動總成。這一成就不僅

4月19日，對于中國汽車技術研究中心和吉利汽車來說，都是一個值得銘記的日子。這一天，中國汽車技術研究中心公告了首批通過“電驅動總成5A級認證”的電驅動總成名單，其中，吉利全新自研自造的11合1智能電驅脫穎而出，成為首個獲得001號證書的電驅動總成。這一成就不僅彰顯了吉利汽車在電驅動技術領域的領先地位，也為中國汽車行業的智能化、綠色化發展注入了新的動力。

“電驅動總成5A級認證”是一個涵蓋了動力性能測試、能效性能測試、動力安全測試、電磁安全測試以及噪音品質測試五個維度的全面評價體系。對于吉利11合1智能電驅來說，它需要在每一個維度上都達到甚至超越既定的標準，才能成功通過這一認證。而事實上，吉利11合1智能電驅的表現遠超預期，它以遠超標準的測試表現順利通過了所有維度的考核，這充分證明了其卓越的性能和安全性。

具體來看，吉利11合1智能電驅在動力性能測試中展現了出色的加速性能和穩定性;在能效性能測試中，其高效的能量轉換率和低能耗特性得到了充分驗證;在動力安全測試中，其強大的過載保護和故障自診斷能力讓人印象深刻;在電磁安全測試中，其優秀的電磁兼容性和抗干擾能力確保了電驅系統的穩定運行;在噪音品質測試中，其低噪音設計為用戶提供了更加舒適的駕駛體驗。

值得一提的是，吉利11合1智能電驅不僅在技術上實現了突破，更在實際應用中展現出了強大的競爭力。其同級最輕、最小、效率最高的設計特點，使得吉利汽車在續航里程、車內空間以及駕駛體驗等方面都實現了顯著提升。同時，它能夠覆蓋多種用車場景，無論是城市道路還是復雜路況，都能提供穩定、高效的動力輸出。

這一成就的取得，離不開吉利汽車長期以來在技術研發和創新上的持續投入。吉利汽車始終堅持自主研發，不斷推動電驅動技術的創新和應用。11合1智能電驅的成功研發，正是吉利汽車技術實力的有力證明。

此外，這一成就也體現了中國汽車技術研究中心在推動汽車行業技術進步和標準化方面的重要作用。通過設立嚴格的認證標準和評價體系，中國汽車技術研究中心為汽車企業提供了一個展示自身技術實力、提升產品質量的平臺，同時也為消費者提供了更加可靠、安全的產品選擇。

總的來說，吉利11合1智能電驅獲得“電驅動總成5A級認證”001號證書，不僅是對吉利汽車技術實力的肯定，也是對中國汽車行業智能化、綠色化發展的有力推動。我們期待吉利汽車未來能夠繼續加大研發投入，推出更多具有創新性和競爭力的產品，為中國汽車行業的繁榮發展做出更大的貢獻。

根據中研普華研究院撰寫的《2024年版新能源汽車零部件市場競爭格局及投資潛力研究預測報告》顯示：

吉利的電驅動技術有哪些優勢

吉利的電驅動技術具備多個顯著優勢，這些優勢不僅體現在技術的先進性和創新性上，還體現在實際應用的性能和效率上。

首先，吉利的電驅動技術具有高效能的特點。其自研的電驅系統能夠實現高效的能量轉換和傳遞，從而確保車輛在運行過程中能夠充分利用能源，減少能耗。這種高效能的設計不僅有助于提升車輛的續航里程，還能夠降低運行成本，為用戶帶來更加經濟、環保的出行體驗。

其次，吉利的電驅動技術具備出色的動力性能。通過先進的控制策略和精確的電機設計，吉利的電驅系統能夠提供強勁而平穩的動力輸出，確保車輛在加速、爬坡等復雜場景下都能夠表現出色。這種動力性能的提升不僅提升了駕駛體驗，還增強了車輛的安全性和穩定性。

此外，吉利的電驅動技術還注重智能化和集成化的發展。通過集成多種傳感器和智能控制算法，吉利的電驅系統能夠實現智能化的能量管理和故障診斷，提升車輛的智能化水平和可靠性。同時，這種集成化的設計也有助于減少車輛系統的復雜性和重量，進一步提升車輛的性能和效率。

最后，吉利的電驅動技術還注重與用戶的實際需求相結合。通過深入了解用戶的駕駛習慣和需求，吉利不斷優化電驅系統的設計和性能，確保車輛在實際使用中能夠滿足用戶的期望。這種以用戶為中心的設計理念使得吉利的電驅動技術更加貼近市場、更加符合用戶需求。

綜上所述，吉利的電驅動技術在高效能、動力性能、智能化和集成化以及用戶需求滿足等方面都具備顯著優勢。這些優勢使得吉利的電驅動技術在新能源汽車市場中具有較強的競爭力，也為吉利汽車的品牌形象和市場地位提供了有力支撐。

新能源汽車零部件產品未來趨勢

新能源汽車零部件產品未來的趨勢主要體現在以下幾個方面：

電池技術的進步：隨著科技的不斷發展，電池技術也在不斷創新和改進。目前，鋰離子電池是新能源汽車最常用的電池類型，其能量密度和安全性能較高。而在未來，固態電池有望成為發展方向，其具有更高的能量密度、更短的充電時間和更好的安全性能。這將有助于提高新能源汽車的續航里程和充電效率，進一步推動新能源汽車的普及。

電機和電控技術的創新：電機是新能源汽車的關鍵驅動裝置，電控技術則是控制電機運行的核心。未來，隨著電機和電控技術的不斷創新，新能源汽車的驅動性能將得到進一步提升，實現更高效、更穩定的動力輸出。

能量回收和儲存技術的創新：新能源汽車具備能量回收和儲存的功能，可以通過制動能量回收、太陽能充電等方式提高能源利用效率。未來，能量回收和儲存技術將更加高效和可靠，實現對能量的充分利用和儲存，進一步提升新能源汽車的續航里程和使用便利性。

輕量化和材料技術的突破：輕量化是新能源汽車減少能耗和提高續航里程的有效途徑，而材料技術則是實現輕量化的關鍵。未來，新能源汽車零部件將采用更多的先進材料，如碳纖維、鎂合金等，實現結構輕量化和強度提升。同時，還將通過材料的多層復合和結構優化設計，實現零部件的性能和可靠性的提升。

智能化和連接技術的應用：智能化和連接技術是新能源汽車的發展趨勢，將實現車與車、車與路、車與網的互聯互通。這將有助于提升新能源汽車的安全性、舒適性和便利性，推動新能源汽車行業的智能化發展。

綜上所述，新能源汽車零部件產品未來的趨勢將朝著更高效、更安全、更環保、更智能的方向發展。隨著技術的不斷進步和應用，新能源汽車零部件的性能和質量將得到進一步提升，為新能源汽車行業的快速發展提供有力支撐。

面對現狀，國內新能源汽車零部件產業不僅呈現出電動化、智能化、網聯化、共享化的"新四化"趨勢，而且在零部件領域也同時出現了低碳化、國際化、輕量化的"三化"特點。

要適應節能減排需要，新能源汽車及其零部件的發展對整個國內汽車產業帶來了重大挑戰。與此同時，低碳化也促進了國內汽車產業的能源多元化發展，純電驅動、混合動力、氫燃料電池三條技術路線正并行發展。

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