2024年航空航天緊固件行業發展環境分析及市場展望

• 陳觀秋 2024年4月25日 來源：中研普華報告 百度 685 40
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據民航局消息，2024年一季度，民航運輸生產開局良好，旅客運輸量和貨郵運輸量均創下歷年一季度最高值。旅游業的發展，商用飛機需求不斷上升是全球航空航天緊固件市場增長的主要原因。而產業化程度越高，市場越嚴格，緊固件質量要求和市場價值更高。

隨著航空航天工業的繁榮發展，有著“工業大米”之稱的緊固件越來越受到航空航天產業上下游企業的重視。人們清醒地意識到看起來不起眼的緊固件其每一件零部件、每一件螺絲都會起到關鍵的作用。

航空航天緊固件廣泛應用于商用與軍用飛機、彈道飛彈、火箭，同時亦會供應給售后維修市場。航空航天緊固件大致分為以下幾類：螺栓、螺母、鉚釘、墊圈和墊片等。

航空航天緊固件行業發展環境分析

據民航局消息，2024年一季度，民航運輸生產開局良好，旅客運輸量和貨郵運輸量均創下歷年一季度最高值。全行業共完成運輸總周轉量349.3億噸公里，同比增長45.6%，較2019年同期增長12.9%。其中，國內航線完成238.6億噸公里，國際航線完成110.7億噸公里。

客運方面，全行業一季度共完成旅客運輸量接近1.8億人次，為歷年一季度客運量最高值，同比增長37.7%，較2019年同期增長10.2%。其中，國內航線完成1.6億人次，規模較2019年同期增長14.3%;國際航線完成1412.0萬人次，規模恢復至2019年同期的78.0%。

今年，民航將全面拉動航空市場需求，統籌擴大內需和供給側結構性改革，力爭完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量1360億噸公里、6.9億人次和760萬噸，同比分別增長約14%、11%和3%，為服務構建新發展格局作出新貢獻。

目前，我國民用航空運輸行業的替代品威脅較大，主要是由于我國高鐵網路建設的不斷完善，對行業形成了一定沖擊。此外，由于全球的商用飛機制造行業屬于寡頭競爭狀態，因此對于我國民用航空運輸行業來說，上游議價能力較強。

2024年是旅游經濟周期內轉段和跨周期躍升的關鍵期，全年“供需兩旺、積極樂觀”可期，三大市場主要指標將保持兩成以上增速，接近甚至超過2019年歷史最高水平。

根據中國旅游研究院，預計2024年全年國內旅游人數將超過60億人次，入出境旅游人數合計有望超過2.6億人次。2023年，旅游市場和旅游產業鏈得到明顯修復，全國國內旅游人數和收入同比增長超過1倍，恢復到2019年的八成以上;入出境旅游人數超過1.9億人次，較上一年增長2.8倍以上。

據中研產業研究院《2024-2029年中國航空航天緊固件行業深度分析及發展規劃建議報告》分析：

旅游業的發展，商用飛機需求不斷上升是全球航空航天緊固件市場增長的主要原因。而產業化程度越高，市場越嚴格，緊固件質量要求和市場價值更高。

緊固件，是作緊固連接用且應用極為廣泛的一類機械零件。緊固件，使用行業廣泛，包括能源、電子、電器、機械、化工、冶金、模具、液壓等等行業，在各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件，是應用最廣泛的機械基礎件。

它的特點是品種規格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化的程度也極高。因此，也有人把已有國家標準的一類緊固件稱為標準緊固件，或簡稱為標準件。

緊固件行業上游主要包括原材料和緊固件生產設備，其中原材料包括鋼材、銅和鋁等有色金屬以及塑料;緊固件生產設備包括冷鐓機、熱鍛機等。緊固件行業中游為各種金屬和塑料緊固件生產企業;下游應用范圍廣泛，包括汽車、機械、家電、建筑、軌道交通、船舶制造等。

航空航天緊固件市場展望

與汽車緊固件市場、電子和通信設備等工業用緊固件市場等相比，航空航天緊固件市場是附加值最高和價格最穩定的市場。為確保飛機的安全性和操作性，航空航天制造商不間斷地投入資金進行技術革新與緊固件的升級，也對整個航空航天市場起到積極的推動作用。

當前我國眾多企業生產的緊固件處于第一代的水平,只要解決連接問題,材料主要以碳素結構鋼為主,強度低,結構大。而應用于汽車、核電、船舶等領域的高端緊固件處于第二代和第三代,材料科技含量高,強度、抗疲勞大大增強。應用于航空航天等的高端緊固件基本全部達到第三代水平,正逐步往第四代和第五代過渡。

報告在總結中國航空航天緊固件發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國航空航天緊固件的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為航空航天緊固件企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。

想要了解更多航空航天緊固件行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國航空航天緊固件行業深度分析及發展規劃建議報告》。

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