2023年，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)蘇疊加出行活動恢復(fù)，輪胎需求回暖，輪胎企業(yè)產(chǎn)銷兩旺，行業(yè)景氣度不斷提升。2023年，汽車產(chǎn)銷累計完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，全國輪胎外胎總產(chǎn)量約9.88億條，同比增長15.3%。

根據(jù)海關(guān)總署披露數(shù)據(jù)，2023年，中國橡膠輪胎累計出口886萬噸，同比增長16%;出口金額約為1558.12億元，同比增長18.7%。今年1—4月，中國橡膠輪胎累計出口量為271萬噸，同比增長11.8%;出口金額為474.61億元，同比增長20.4%。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1—4月，中國輪胎總產(chǎn)量為3.38億條，同比增長11.4%;出口量為2.09億條，同比增長10.8%。

根據(jù)史密瑟斯的機(jī)構(gòu)預(yù)測，2024年輪胎總銷量將突破27.5億條，市場價值將從2019年的2390億美元增至2800億美元。在新輪胎不斷投入市場的同時，每年也會產(chǎn)生大量的廢舊輪胎。廢輪胎通過裂解處理可實(shí)現(xiàn)能源的最大回收和廢輪胎的充分利用，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。環(huán)保意識的提升和可持續(xù)發(fā)展的需求為輪胎再制造市場提供了廣闊的發(fā)展空間。

汽車輪胎再制造是指對廢舊輪胎進(jìn)行加工處理，通過特定的工藝和技術(shù)，使其恢復(fù)或接近原有性能，從而再次使用的過程。這種處理方式不僅有助于減少環(huán)境污染，還能節(jié)約資源和降低生產(chǎn)成本。

汽車輪胎再制造行業(yè)市場環(huán)境

廢舊輪胎的主要成分是橡膠，輪胎翻新是國際公認(rèn)的輪胎減量化、再利用和資源化首選方式。《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》自2009年1月起實(shí)施，其中第四十條明確規(guī)定：為了推動資源的高效利用和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家積極支持企業(yè)開展機(jī)動車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等產(chǎn)品的再制造以及輪胎翻新工作。這一法規(guī)的出臺，為輪胎再制造和翻新行業(yè)提供了法律保障和政策支持。

為了進(jìn)一步推動廢舊資源的循環(huán)利用，國家發(fā)改委在2017年和2019年相繼發(fā)布文件，特別強(qiáng)調(diào)了將包括廢舊輪胎在內(nèi)的資源循環(huán)利用基地建設(shè)納入城市規(guī)劃的重要性。這一舉措旨在通過城市規(guī)劃的引領(lǐng)，優(yōu)化廢舊輪胎等資源的收集、處理、再利用等環(huán)節(jié)的布局，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

到了2020年，工業(yè)和信息化部也積極響應(yīng)國家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的號召，發(fā)布了一系列文件對輪胎回收翻新行業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)規(guī)范。這些文件不僅明確了輪胎回收翻新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范和管理要求，還鼓勵企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新力度，提高輪胎再制造和翻新的質(zhì)量和效率。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國汽車輪胎再制造行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報告》顯示：

按照《輪胎翻新工藝》國家標(biāo)準(zhǔn)，在輪胎翻新前的選胎環(huán)節(jié)，需要一系列設(shè)備，對要翻新的輪胎進(jìn)行檢測、評估。正規(guī)廠家在出售翻新輪胎時，一般都會向買家出具輪胎出廠檢驗(yàn)報告。輪胎上會標(biāo)明生產(chǎn)廠家、合格標(biāo)識碼，并建立可追溯的生產(chǎn)記錄和銷售記錄檔案，確保翻新輪胎的出廠質(zhì)量和售后服務(wù)。此外，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，翻新輪胎應(yīng)該有 “翻新”字樣，還需標(biāo)明翻新次數(shù)、翻新批號。

汽車輪胎再制造行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

近年來，我國機(jī)動車和駕駛?cè)吮３指咚僭鲩L態(tài)勢，截至2024年5月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.4億輛，其中汽車達(dá)3.4億輛，駕駛?cè)诉_(dá)5.3億人。隨著汽車保有量的持續(xù)增加，輪胎的消耗和需求也將同步增長。這為輪胎再制造行業(yè)提供了廣闊的市場空間。

隨著市場競爭的加劇和環(huán)保要求的提高，輪胎再制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度將逐漸提高。優(yōu)勢企業(yè)將通過兼并重組、擴(kuò)大規(guī)模、提高技術(shù)水平等方式，進(jìn)一步提高市場競爭力和市場份額。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國汽車輪胎再制造行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報告》。