發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是實現“雙碳”目標、推動綠色發展的戰略舉措，充電設施是支撐新能源汽車產業高質量發展的重要基礎。

充電設施行業分析

充電基礎設施為電動汽車提供充換電服務，是重要的交通能源融合類基礎設施。面對新能源汽車特別是電動汽車快速增長的趨勢，2023年6月國務院辦公廳發布的《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》明確提出，適度超前安排充電基礎設施建設，同時提出，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系。

我們的報告《2024年版充電設施產業規劃專項研究報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

2024年1月8日，國家能源局發布《關于組織開展“充電基礎設施建設應用示范縣和示范鄉鎮”申報工作的通知》，推動縣城和鄉鎮充電基礎設施發展，并鼓勵條件適宜地區結合充電設施建設分布式光伏、分散式風電等，形成綠色充電一體化系統。

截至2024年5月底，全國充電基礎設施總量達992萬臺，同比增長56%。其中，公共、私人充電設施分別達到305萬臺、687萬臺，分別增長46%、61%，我國已建成世界上數量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。

1、全國新能源汽車保有量超過2000萬輛

6月18日上午，國家發改委新聞發言人李超在新聞發布會上表示，截至2023年底，全國新能源汽車保有量超過2000萬輛，其中純電動汽車保有量1552萬輛，占比超過76%，新能源汽車特別是電動汽車仍將保持較快速度增長，這也大幅催生了充電基礎設施建設需求。

2023 年世界新能源汽車走勢較穩，2023 年世界汽車銷量 8918 萬臺，其中新能車汽車銷量 1428 萬臺，燃油車銷量的占比相對下降。

2023年中國新能源車出口超強，在東南亞和歐洲市場表現很好，這也是中國產業鏈強大，形成強大的國內市場和出口的雙增長。

據中研產業研究院《2024年版充電設施產業規劃專項研究報告》分析：

在“雙碳”目標推動下，汽車產品低碳優勢明顯，新能源汽車產銷兩旺，2023年產銷量分別達944.3萬輛和949.5萬輛，分別同比增長30.81%和37.9%，產銷量連續9年位居世界第一，占全球的比重超過60%。

新能源汽車的發展對于推動汽車產業轉型升級、促進生態文明和社會可持續發展具有重要意義。近年來，中國政府大力推動新能源汽車產業的發展，通過政策支持和市場引導，新能源汽車的產銷規?？焖僭鲩L，技術水平不斷提升，已經成為全球新能源汽車市場的重要力量。

2、多家企業正推動共享充電設施落地

據媒體報道，多家企業看好新能源汽車保有量持續增長，對汽車共享充電市場持樂觀態度，正抓緊研發相關技術并推動共享充電設施落地。

據了解，協鑫能科開發的共享充電系統以城市虛擬電廠為基礎，能快速響應充電需求。除協鑫能科外，還有多家企業也在高度關注共享充電市場商機。北巴傳媒表示，2023年全年共新建并投運充電站157處，新增充電樁2018個，均能實現共享充電。

報告對我國充電設施的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對充電設施業務的發展進行詳盡深入的分析，并根據充電設施行業的政策經濟發展環境對充電設施行業潛在的風險和防范建議進行分析。

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