甲醇行業(yè)將呈現(xiàn)國際化、技術(shù)創(chuàng)新和綠色化的發(fā)展趨勢(shì)。國內(nèi)甲醇企業(yè)需要加強(qiáng)與國際先進(jìn)企業(yè)的合作，提高產(chǎn)品質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力，并積極開拓國際市場(chǎng)。技術(shù)創(chuàng)新將推動(dòng)甲醇生產(chǎn)向節(jié)能減排、資源綜合利用和環(huán)保治理方向發(fā)展。同時(shí)，綠色甲醇的發(fā)展將成為重要趨勢(shì)，以降低碳排放，滿足環(huán)保要求。

甲醇行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

2024年下半年內(nèi)地甲醇新增供應(yīng)有限，非烯烴下游投產(chǎn)將帶來需求增量，疊加“金九銀十”旺季補(bǔ)庫預(yù)期，甲醇供需格局有望從寬松轉(zhuǎn)變?yōu)榫o平衡狀態(tài)，價(jià)格重心有望小幅上移，但MTO需求變化和進(jìn)口壓力可能壓制甲醇價(jià)格的上行高度。

2024年上半年甲醇期貨價(jià)格呈寬幅震蕩走勢(shì)，5月份甲醇主力合約期價(jià)達(dá)到2696元/噸，創(chuàng)上半年價(jià)格最高水平。下半年我國甲醇產(chǎn)能增速大幅放緩，且下游產(chǎn)能投放較多，預(yù)計(jì)甲醇期貨價(jià)格重心將有一定程度的上移，但需注意進(jìn)口壓力和MTO需求變化情況。

供應(yīng)方面，從全球看，2024年下半年海外投產(chǎn)的裝置較多，共計(jì)525萬噸/年，其中包括美國165萬噸/年的Methanex Geismar3#;馬來西亞180萬噸/年的Pertonas3#;伊朗165萬噸/年的Dena Petrochemical。疊加2024年我國新投產(chǎn)能180萬噸/年，全球共計(jì)投產(chǎn)705萬噸/年的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2024年全球產(chǎn)能將達(dá)到1.78億噸，同比增長(zhǎng)約4%。

目前，據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年甲醇行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》分析

三季度以來，海外甲醇裝置復(fù)產(chǎn)順利，產(chǎn)能有序釋放，供應(yīng)壓力逐漸凸顯。由于海外甲醇需求相對(duì)疲軟，導(dǎo)致外部甲醇貨源大量流入國內(nèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月，我國甲醇進(jìn)口量為106.36萬噸，環(huán)比小幅下降3.16萬噸，同比大幅下降31.4萬噸，降幅達(dá)22.79%。1—5月，我國甲醇累計(jì)進(jìn)口量為524.53萬噸，較去年同期的533.73萬噸小幅下降9.2萬噸，降幅達(dá)1.72%。

步入7月，煤制甲醇延續(xù)虧損狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，截至7月5日當(dāng)周，我國西北地區(qū)煤制甲醇制造成本在2587元/噸，而完全成本在2838元/噸;7月5日，國內(nèi)甲醇期貨2409合約期價(jià)維持在2540元/噸。以制造成本核算，西北地區(qū)煤制甲醇處于虧損狀態(tài)，成本利潤率在-1.82%左右。

煤制甲醇持續(xù)陷入虧損局面導(dǎo)致甲醇裝置開工率和周度產(chǎn)量出現(xiàn)小幅回落。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至7月5日當(dāng)周，國內(nèi)甲醇平均開工率維持在71.57%，周環(huán)比小幅下降5.77個(gè)百分點(diǎn)，月環(huán)比小幅下降1.21個(gè)百分點(diǎn)。受此影響，我國甲醇周度產(chǎn)量均值達(dá)166.88萬噸，周環(huán)比小幅下降2.31萬噸，但較去年同期的152.8萬噸大幅增加14.08萬噸。

甲醇行業(yè)市場(chǎng)前景趨勢(shì)研究分析

今年以來，烯烴產(chǎn)業(yè)不景氣，使得甲醇制烯烴企業(yè)虧損較為嚴(yán)重，沿海甲醇制烯烴裝置長(zhǎng)期處于盈虧線附近或虧損狀態(tài)，部分裝置降負(fù)或停產(chǎn)，從而大幅減少對(duì)甲醇的需求，形成了對(duì)甲醇產(chǎn)業(yè)的負(fù)反饋。

目前完全外采甲醇制烯烴裝置的經(jīng)濟(jì)性最差，而且多數(shù)處于沿海地區(qū)，對(duì)進(jìn)口甲醇的依賴度非常高。”于芃森介紹，目前在檢修的甲醇制烯烴裝置中，內(nèi)地一體化裝置偏多，而且是既定檢修，大部分將于本月重啟。“沿海甲醇制烯烴，目前僅有常州富德、浙江興興和南京誠志二期裝置處于檢修狀態(tài)，部分裝置已存在重啟的預(yù)期。

目前，甲醇產(chǎn)業(yè)鏈下游的負(fù)反饋效應(yīng)已經(jīng)有所體現(xiàn)，未來將有所減弱。“一方面，甲醇制烯烴裝置的開工率已降至歷史低位，因利潤問題導(dǎo)致的檢修或復(fù)產(chǎn)推遲已經(jīng)充分兌現(xiàn)，也就是說，這一利空因素大部分已經(jīng)被市場(chǎng)消化，且隨著甲醇價(jià)格承壓下行，甲醇制烯烴利潤得到很大程度的修復(fù)。

如果企業(yè)想抓住機(jī)遇，并在合適的時(shí)間和地點(diǎn)發(fā)揮最佳作用，那么我們推薦您閱讀我們的報(bào)告《2024-2029年甲醇行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。