伴隨著國際郵輪復航加快，郵輪旅游熱度走高。國際郵輪協會《2023年郵輪行業現狀報告》顯示，郵輪旅游市場恢復速度快于全球出境旅游市場復蘇速度，且將保持強勁增長勢頭;預計2027年出海郵輪游客將達到3950萬人次，發展潛力巨大。

我國郵輪產業自2006年起步，經過10余年發展，到2019年旅客運輸量已達221萬人次，成為全球第二大郵輪市場。近來，國際郵輪紛紛奔赴中國市場，郵輪旅游熱度走高。

上半年我國郵輪旅客運輸量約50萬人次

今年上半年，我國郵輪旅客運輸量約50萬人次，恢復至2019年同期的一半以上，二季度郵輪旅客運輸量較一季度環比增長近60%，預計郵輪運輸市場將繼續穩步恢復。

郵輪產業在我國方興未艾，呈現出勃勃生機。2023年11月4日，首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”正式命名交付，標志著我國成為集齊造船業“三顆明珠”(航母、大型液化天然氣運輸船、大型郵輪)的國家。今年1月1日，“愛達·魔都號”成功開啟商業首航。

據中研產業研究院《2024-2029年中國郵輪旅游行業市場調查分析及發展前景展望報告》分析：

郵輪產業鏈長、帶動作用大，能夠帶動船舶修造、港口服務、船供產業、船上娛樂、岸上旅游、總部經濟等的發展。

中國郵輪旅游行業發展前景展望

作為“漂浮在海上的黃金產業”，郵輪已成為國際市場具有風向標意義的旅游載體。近來，國際郵輪紛紛奔赴中國市場，郵輪旅游熱度走高。

數據顯示，今年上半年，進出上海口岸的國際郵輪達201艘次，同比大幅增加，預計今年全年上海郵輪口岸出入境郵輪將超380艘次。

深圳海事局有關負責人說，自國際郵輪復航以來，深圳蛇口郵輪港共保障國際郵輪到港19艘次，接待國際郵輪旅客超1.9萬人次。

根據中國旅游車船協會郵輪游船游艇分會發布的《中國郵輪游船游艇行業發展報告》，目前在華運營的郵輪企業90%以上均是外資，本土化郵輪企業發展市場占有率極低。所以提升本土高端郵輪市場占有率便成為當務之急。

我們的報告《2024-2029年中國郵輪旅游行業市場調查分析及發展前景展望報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

中國國家發改委產業司副司長霍福鵬表示，國家發展改革委將會同有關部門在郵輪運營管理、裝備制造、配套建設、旅游消費等方面形成工作合力。從郵輪旅游市場供給和需求兩端協同發力，完善政策體系、優化制度環境，全產業鏈系統推進郵輪產業高質量發展。

特別是在旅游消費方面，將鼓勵企業創新，豐富郵輪旅游產品，將中國傳統文化元素融入航線開發、旅游服務中，增強對全球旅客的吸引力。圍繞銀發經濟等特色消費市場，為老年人等特定人群提供更精準、更便利的旅游服務，提升郵輪服務水平，進一步擴大旅游市場。

報告根據郵輪旅游行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國郵輪旅游行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國郵輪旅游行業將面臨的機遇與挑戰，對郵輪旅游行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

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