據(jù)消息報(bào)道，本計(jì)價(jià)周期(2024年8月8日24時(shí)到8月22日24時(shí))，國(guó)際油價(jià)先漲后跌，受此影響，國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率正值明顯收窄，本輪成品油零售限價(jià)調(diào)整或遇擱淺。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)模型測(cè)算，截至8月20日收盤，國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率1.06%，預(yù)計(jì)汽柴油上調(diào)45元/噸，調(diào)價(jià)窗口8月22日24時(shí)。距離調(diào)價(jià)窗口僅剩1個(gè)工作日，因此本輪成品油零售限價(jià)調(diào)整擱淺或成定局。

成品油按照《成品油辦法》(商務(wù)部令2006年第23號(hào))第四條稱成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。成品油是經(jīng)過原油的生產(chǎn)加工而成，可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤(rùn)滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。其中，石油燃料產(chǎn)量最大，約占總產(chǎn)量的90%;各種潤(rùn)滑劑品種最多，產(chǎn)量約占5%。各國(guó)都制定了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)生產(chǎn)和使用的需要。

成品油行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析

當(dāng)前成品油市場(chǎng)供需關(guān)系總體寬松。一方面，煉油產(chǎn)能持續(xù)提升導(dǎo)致成品油供應(yīng)充足;另一方面，新能源替代和市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)變化導(dǎo)致成品油需求增速放緩。這使得成品油市場(chǎng)呈現(xiàn)出供大于求的局面。

受國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)、供需關(guān)系變化及政策調(diào)整等因素影響，成品油價(jià)格呈現(xiàn)波動(dòng)走勢(shì)。例如，在2024年上半年，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格先漲后跌，柴油價(jià)格則呈區(qū)間波動(dòng)走勢(shì)。此外，國(guó)際原油價(jià)格的變動(dòng)也直接影響國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，如國(guó)際原油的震蕩上漲會(huì)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)的上調(diào)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)成品油市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》顯示：

成品油批發(fā)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)分割和壟斷現(xiàn)象的存在使得部分地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)外石油市場(chǎng)的不斷變化，成品油價(jià)格波動(dòng)性增大，企業(yè)面臨的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)增加。為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)需要不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，并朝著數(shù)字化、智能化方向發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)對(duì)油品質(zhì)量、庫(kù)存、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)管理。

從消費(fèi)趨勢(shì)來看，成品油總消費(fèi)量進(jìn)入下降通道。2024年上半年成品油消費(fèi)量同比下降，預(yù)計(jì)下半年也將繼續(xù)呈現(xiàn)同比下降態(tài)勢(shì)。分品種看，汽油和柴油消費(fèi)量將分別下降，而航煤消費(fèi)量則保持增長(zhǎng)。這主要是由于新能源汽車的普及和環(huán)保政策的加強(qiáng)，以及汽油和柴油等傳統(tǒng)燃料需求增速的放緩。

在“雙碳”目標(biāo)和環(huán)保要求的推動(dòng)下，成品油行業(yè)面臨更加嚴(yán)格的政策環(huán)境。企業(yè)需要加快轉(zhuǎn)型升級(jí)和綠色發(fā)展步伐以適應(yīng)政策變化。同時(shí)，全國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)的提速也將使油氣企業(yè)面臨的減碳?jí)毫υ絹碓酱蟆?/p>

成品油行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

隨著新能源汽車的普及和技術(shù)的不斷進(jìn)步，傳統(tǒng)燃油車的市場(chǎng)份額將逐步減少，這將直接導(dǎo)致成品油需求量的下降。新能源汽車的滲透率將持續(xù)提升，成為影響成品油市場(chǎng)需求的重要因素。為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，國(guó)家將出臺(tái)更加嚴(yán)格的環(huán)保政策，對(duì)成品油質(zhì)量提出更高要求。這將推動(dòng)成品油行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)保性能，以滿足市場(chǎng)需求和政策要求。

由于新能源汽車的普及和環(huán)保政策的加強(qiáng)，預(yù)計(jì)未來成品油需求增速將逐漸放緩。但考慮到交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域的剛性需求，成品油市場(chǎng)仍將保持一定的規(guī)模。為適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化和環(huán)保政策的要求，成品油行業(yè)將加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化。一方面，提升高品質(zhì)、高附加值的油品比例;另一方面，減少低品質(zhì)、低附加值的油品生產(chǎn)，以滿足市場(chǎng)需求和環(huán)保要求。

綜上所述，成品油行業(yè)市場(chǎng)未來發(fā)展趨勢(shì)將呈現(xiàn)新能源替代加速、環(huán)保政策趨嚴(yán)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、智能化數(shù)字化轉(zhuǎn)型等特點(diǎn)。同時(shí)，市場(chǎng)需求增速放緩、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、出口市場(chǎng)變化、行業(yè)整合加速和綠色發(fā)展持續(xù)推進(jìn)也將成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)和前景。

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