智能網聯汽車是指利用車載傳感器、控制器、執行器、通信裝置等，實現環境感知、智能決策和/或自動控制、協同控制、信息交互等功能的汽車的總稱。早期智能網聯汽車側重于“智能汽車”，強調單車智能化，未來將逐步向智能化與網聯化相融合的路徑發展，成就真正的智能網聯汽車。

中國智能網聯汽車產業體系基本形成

在2024世界智能網聯汽車大會上，工業和信息化部部長金壯龍表示，我國智能網聯汽車產業體系基本形成，建成涵蓋基礎芯片、傳感器、計算平臺、底盤控制、網聯云控等在內的完整產業體系，人機交互等技術全球領先，線控轉向、主動懸架等技術加快突破。

金壯龍介紹，我國智能網聯汽車產業累計培育專精特新“小巨人”企業近400家，5家激光雷達企業銷量進入全球前10，9家車企開發的有條件自動駕駛車型開展準入試點。同時，基礎設施加速布局。全國50多個城市開展智能網聯汽車道路測試示范，開放測試道路3.2萬公里，完成約1萬公里道路智能化改造，安裝路側單元8700多套。

全球及中國智能網聯汽車行業市場情況分析

目前，美國、中國、日韓是車聯網專利申請數量最多的三大國家或地區。根據中國通信學會提供的數據，目前在車聯網專利全球地域分布中，美國占比30%，中國占比25%，日韓共占比24%;其中2015-2023年中國共計有29870項專利申請，且專利數量增長速度遠大于世界平均水平。的關鍵因素。

根據中研普華產業研究院調研數據顯示，2021-2023年期間，全球智能網聯汽車行業市場規模整體呈現出持續增長態勢，三年間年復合增長率達22.7%。可以看出，近些年來，全球智能網聯汽車行業市場得到了快速增長。

根據中研普華產業研究院預測，預計2024-2029年期間，全球車聯網市場規模將有望以20%的年復合增長率增長，預計到2029年底，全球車聯網市場規模有望增至為18188.8億元，顯示出巨大的市場潛力和發展空間。

隨著人工智能、5G通信、大數據等技術的飛速發展，智能網聯汽車(Intelligentand Connected Vehicles,ICVs)正在成為全球汽車行業的焦點。

據中研產業研究院《2024-2029年中國智能網聯汽車(ICV)行業投資分析與發展策略咨詢報告》分析：

今年，國家提出大力發展智能網聯新能源汽車，我國汽車產業開始沖刺智能網聯下半程。當前業內普遍認為，“單車智能”與“車路協同”兩條技術路徑正在“車路云一體化”中匯聚，更加聰明的車輛，搭配道路側、平臺側日益豐富的感知數據，讓智能網聯發展路徑愈發清晰而堅定。

自2022年上海市出臺《上海市加快智能網聯汽車創新發展實施方案》，上海市智能網聯汽車產業便開始駛入發展“快車道”。2023年是上海智能網聯汽車相關法規政策全面落地的元年，聚焦嘉定區、浦東新區、臨港新片區三地智能網聯汽車產業發展的行動方案接連發布。

據報道，今年1—8月，重慶市智能網聯新能源汽車產值達4668.3億元，較2021年提高18.6%，對全市工業產值的增長貢獻率達75.1%，成為全市汽車產業和工業經濟增長的重要支柱。

金壯龍表示，隨著大算力、大數據、大模型等快速發展，高級自動駕駛技術有望實現新的重大突破，智能網聯汽車也將進入全新的發展階段。

智能網聯汽車產業的未來前景廣闊，隨著技術的不斷進步和政策的逐步完善，智能汽車和自動駕駛技術將迎來更加廣闊的發展前景。人工智能正在以前所未有的速度引領新一輪科技革命，激發了全球的科技之變、產業之變、時代之變。智能網聯汽車產業的發展將成為推動經濟持續增長的新動力。

想要了解更多智能網聯汽車行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國智能網聯汽車(ICV)行業投資分析與發展策略咨詢報告》。報告在總結中國智能網聯汽車行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國智能網聯汽車行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。