10月第三周二手車日均交易量6.41萬輛

據中國汽車流通協會消息，10月第三周，二手車日均交易量6.41萬輛，環比上周下降4.15%，較9月同期交易量增長7.7%。本周交易量小幅震蕩回落，一方面上周交易量沖高回落后的市場波動，但仍高于9月同期水平。據可比口徑計算10月1日-22日交易量為118萬輛，較9月同期增長了5%，本月還有9個工作日，預計交易量在168-170萬輛左右。

據報道，在商務部指導和部署下，配合消費促進月活動的開展，中國汽車流通協會聯合各地政府和相關會員單位，共同舉辦“中國汽車消費節— 以舊換新 百城聯動”系列活動。

從2021年至今,協會在促消費車展方面三年已累計舉辦超過幾百場,覆蓋全國200多個城市，促進百億元汽車交易額，吸引數百萬人次到場，恢復和持續擴大汽車消費。

“中國汽車消費節”在國慶期間已成功在深圳、天津、蘇州、沈陽、呼和浩特、邢臺、臨沂、煙臺、棗莊、濟寧、菏澤、杭州、東莞、蘭州、泰安舉辦了15 場汽車巡展相關活動，累計銷售車輛87755臺，共實現銷售額近160億元，參觀人數近300萬人次，持續擴大汽車消費，有效促進了老舊車輛的淘汰與更新，為二手車市場注入了大量優質車源。

顧名思義，二手車并非是從生產廠家購買的新車，而是已經使用過一段時間的舊車。二手車由于價格便宜，流動性強等特點而成為汽車市場的一部分。

2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創下歷史新高。2023年，我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。據中國汽車工業協會統計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。

據中研產業研究院《2024-2029年中國二手車交易行業市場分析及發展前景預測報告》分析：

我國汽車市場產銷量已連續15年位居全球第一，持續攀升的汽車保有量，為二手車市場提供了發展基礎。

二手車交易行業是汽車流通領域的重要組成部分，近年來呈現出快速增長的態勢。該行業以二手車買賣為核心，涵蓋了車輛評估、檢測、維修、金融服務等多個環節，形成了完整的產業鏈。上游主要是車源提供方，包括個人車主、汽車租賃公司等;中游則是二手車交易平臺與經銷商，他們負責車輛的收集、評估、展示與銷售;下游則是終端消費者，包括個人與企業。

二手車交易行業市場分析

2023年，工業和信息化部、財政部、交通運輸部、商務部等七部門聯合發布《汽車行業穩增長工作方案(2023—2024年)》。其中，在七點工作舉措之一“促進老舊汽車報廢、更新和二手車消費”部分，《工作方案》提出，支持二手車流通規模化發展，各地嚴格落實全面取消對符合國五排放標準小型非運營二手車的遷入限制，促進二手車自由流通和企業跨區域經營。

隨著政策環境優化、科技進步和消費者觀念轉變，二手車交易行業正朝著品牌化、連鎖化、數字化方向發展，市場前景廣闊。

值得一提的是，隨著新能源汽車技術的不斷發展和普及，新能源汽車二手市場逐漸成為二手車交易行業的一個重要增長點。由于新能源汽車的保值率相對較低且技術更新換代較快，更多的消費者開始關注并購買新能源二手車。

隨著新能源汽車技術的不斷發展和普及，新能源汽車二手市場將成為二手車市場的一個重要增長點。二手車行業需要積極應對這一變化，加強新能源汽車二手車的檢測、評估和服務能力。同時，隨著消費者對便捷、透明化交易的需求增加，二手車行業的數字化和線上化進程將進一步加速。

想要了解更多二手車交易行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國二手車交易行業市場分析及發展前景預測報告》。報告對我國二手車交易的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對二手車交易業務的發展進行詳盡深入的分析，并根據二手車交易行業的政策經濟發展環境對二手車交易行業潛在的風險和防范建議進行分析。