8月份中國倉儲指數(shù)為49.3%

中國物流與采購聯(lián)合會9月5日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，8月份中國倉儲指數(shù)為49.3%，較上月回落0.8個百分點。從需求來看，新訂單指數(shù)較前期有所下降。受市場淡季影響，鋼材倉儲新訂單指數(shù)環(huán)比降幅明顯;食品倉儲新訂單指數(shù)連續(xù)兩個月位于50%以下。另外，天氣因素制約出入庫作業(yè)效率，加上終端需求偏弱，商品周轉速度有所減慢，但庫存水平保持平穩(wěn)，為后續(xù)市場需求恢復奠定基礎。其中，有色金屬庫存上升明顯。

專家表示，進入9月份，隨著高溫多雨天氣結束及中秋、國慶假期到來，戶外施工作業(yè)有序恢復，居民消費得到提振，倉儲業(yè)務需求將集中釋放，行業(yè)有望恢復平穩(wěn)向好的運行態(tài)勢。

倉儲作為現(xiàn)代物流體系的核心環(huán)節(jié)，是連接生產與消費的關鍵樞紐，其發(fā)展水平直接關系到供應鏈效率與國民經(jīng)濟運行成本。近年來，隨著中國經(jīng)濟結構轉型升級、電子商務蓬勃興起以及智慧物流戰(zhàn)略深入推進，倉儲行業(yè)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)人工操作向數(shù)字化、智能化管理的深刻變革。

倉儲行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

近年來，中國倉儲行業(yè)在國民經(jīng)濟穩(wěn)中向好的基本面支撐下，呈現(xiàn)出持續(xù)擴張的良好勢頭。盡管部分月份受季節(jié)性因素或市場需求波動影響，行業(yè)增速有所放緩，但整體始終保持在景氣區(qū)間，反映出倉儲服務在生產流通各環(huán)節(jié)的不可或缺性。從服務范圍看，傳統(tǒng)通用倉儲仍占主導，主要服務于大宗商品、工業(yè)成品等領域的存儲與周轉需求;同時，隨著消費升級與產業(yè)細分，冷鏈倉儲、危化品倉儲、電商專用倉儲等專業(yè)化細分領域快速崛起，市場供給結構不斷優(yōu)化，服務附加值顯著提升。

智能倉儲已成為行業(yè)轉型升級的核心方向，通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術的深度應用，傳統(tǒng)倉儲的運營模式正在被重塑。在硬件層面，自動化立體倉庫、智能分揀機器人、無人搬運車等智能化裝備的普及率不斷提高，顯著提升了倉庫空間利用率和作業(yè)效率;在軟件層面，倉儲管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)與供應鏈協(xié)同平臺的一體化整合，實現(xiàn)了庫存可視化、訂單處理實時化和物流資源優(yōu)化配置。特別是在電商物流領域，智能倉儲系統(tǒng)通過算法優(yōu)化和流程再造，能有效應對訂單量波動大、分揀難度高的挑戰(zhàn)，滿足消費者對配送時效的高要求，成為行業(yè)技術創(chuàng)新的標桿場景。

國家層面出臺多項政策支持倉儲行業(yè)高質量發(fā)展，明確提出加快物流基礎設施數(shù)字化改造、智慧化升級，推動傳統(tǒng)倉儲向多功能、綜合性物流節(jié)點轉型。地方政府也通過規(guī)劃物流園區(qū)、提供土地優(yōu)惠、設立專項補貼等方式，引導倉儲資源向交通樞紐、產業(yè)集群和消費中心集聚，促進產業(yè)空間布局優(yōu)化。

與此同時，資本市場對倉儲行業(yè)的關注度持續(xù)提升，頭部企業(yè)通過上市融資、并購重組等方式擴大規(guī)模，中小企業(yè)則聚焦細分領域打造核心競爭力，行業(yè)資本結構日趨多元，市場集中度逐步提高。

據(jù)中研產業(yè)研究院《2024-2029年版?zhèn)}儲項目可行性研究咨詢報告》分析：

盡管行業(yè)總體向好，但深層次的結構性問題仍制約發(fā)展質量。一方面，傳統(tǒng)倉儲設施占比過高，部分老舊倉庫存在空間利用率低、作業(yè)效率不高、信息化水平不足等問題，難以滿足現(xiàn)代化物流對快速響應和精準管理的需求;另一方面，高端倉儲資源供給不足，尤其是在一線城市及重點城市群，高標倉、專業(yè)冷鏈倉等優(yōu)質設施的缺口較大，導致租金成本持續(xù)上漲，推高了整體物流成本。

此外，人力成本上升與專業(yè)人才短缺問題日益突出，倉儲行業(yè)長期面臨“招工難”“留人難”的困境，既懂物流管理又掌握信息技術的復合型人才尤為稀缺，成為制約智能化轉型的重要瓶頸。

隨著“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的構建，倉儲行業(yè)的市場需求正在從傳統(tǒng)領域向多元化、高端化延伸。在國內大循環(huán)中，城鄉(xiāng)消費升級帶動生鮮食品、醫(yī)藥、高端消費品等領域的倉儲需求增長，推動冷鏈倉儲、恒溫倉儲等細分市場快速擴容;在國內國際雙循環(huán)相互促進中，跨境電商、國際中轉分撥等業(yè)務的興起，對保稅倉儲、國際物流樞紐的服務能力提出更高要求。同時，制造業(yè)與物流業(yè)深度融合趨勢下，倉儲環(huán)節(jié)不再局限于單一存儲功能，而是向供應鏈一體化服務延伸，提供采購、庫存管理、流通加工、配送等集成化服務，行業(yè)價值鏈條不斷延伸，發(fā)展空間進一步打開。

倉儲行業(yè)未來趨勢預測

智能化與綠色化融合發(fā)展。智能化升級將向更深層次推進，不僅限于硬件設備的更新，更將實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅動的全流程優(yōu)化。人工智能算法將在需求預測、庫存優(yōu)化、路徑規(guī)劃等方面發(fā)揮核心作用，倉儲系統(tǒng)具備更強的自主決策和自適應能力;5G技術與物聯(lián)網(wǎng)的普及將推動倉庫內“萬物互聯(lián)”，實現(xiàn)設備、貨物、人員的實時交互與協(xié)同作業(yè)，進一步提升運營效率。同時，綠色倉儲將成為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向，通過光伏倉庫、綠色包裝材料、節(jié)能型設備的應用，以及逆向物流體系的完善，降低倉儲環(huán)節(jié)的能耗與碳排放，助力實現(xiàn)“雙碳”目標。

網(wǎng)絡化與協(xié)同化布局加劇。頭部倉儲企業(yè)將加速全國性網(wǎng)絡布局，通過自建、并購或聯(lián)盟等方式，在重點區(qū)域和關鍵節(jié)點形成覆蓋廣泛、功能互補的倉儲服務網(wǎng)絡，提升對客戶的一體化服務能力。同時，倉儲設施與運輸網(wǎng)絡、配送末端的協(xié)同聯(lián)動將更加緊密，“倉儲+運輸+配送”的一體化服務模式成為主流，推動物流鏈條各環(huán)節(jié)的無縫銜接。在區(qū)域發(fā)展層面，依托國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地等重大基礎設施，將形成一批輻射全國的倉儲集群，促進區(qū)域間物流資源的優(yōu)化配置和高效流動。

服務場景化與定制化深化。隨著客戶需求的日益細分，倉儲服務將從標準化轉向場景化、定制化。針對不同行業(yè)的特性，如醫(yī)藥行業(yè)的溫控需求、汽車行業(yè)的零部件溯源需求、電商行業(yè)的快速分揀需求，倉儲企業(yè)將提供模塊化解決方案，實現(xiàn)從“通用服務”到“行業(yè)專屬服務”的轉變。此外，C端客戶對即時配送的需求將推動前置倉模式持續(xù)發(fā)展，倉儲設施向社區(qū)、商圈等消費終端延伸，通過“倉配一體化”縮短配送距離，提升服務響應速度，重塑末端物流生態(tài)。

想要了解更多倉儲項目行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年版?zhèn)}儲項目可行性研究咨詢報告》。報告對我國倉儲行業(yè)的供給與需求狀況、市場格局與分布等多方面進行了分析，并緊密結合項目情況對倉儲項目投資可行性和未來發(fā)展前景進行了研判。通過對項目的市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗的基礎上對項目經(jīng)濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。