中國(guó)磷酸鐵鋰電池憑借安全性高、成本低、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，已成為新能源汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的核心動(dòng)力來(lái)源。隨著國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)以及政策對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的扶持，行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段，產(chǎn)能擴(kuò)張、技術(shù)迭代同步進(jìn)行，形成了從上游原材料到下游整車、儲(chǔ)能項(xiàng)目的完整產(chǎn)業(yè)鏈格局。

一、磷酸鐵鋰電池行業(yè)產(chǎn)量

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年中國(guó)磷酸鐵鋰電池行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》顯示，2023 年，中國(guó)磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到 531.4?GWh，較 2022 年提升 59.87%。這一增速顯著高于整體動(dòng)力電池的平均增幅，顯示出磷酸鐵鋰在動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)中的比重持續(xù)上升。推動(dòng)因素包括新能源汽車銷量的快速增長(zhǎng)、儲(chǔ)能項(xiàng)目的大規(guī)模投產(chǎn)以及刀片電池、CTP、OS 電池等新技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，這些技術(shù)提升了電池的能量密度和安全性能，進(jìn)一步刺激了產(chǎn)能擴(kuò)張。產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料供應(yīng)逐步成熟，磷酸鐵正極材料的產(chǎn)能提升與成本下降，為大規(guī)模生產(chǎn)提供了保障。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)多家電池企業(yè)通過(guò)產(chǎn)能并購(gòu)和新建工廠，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能的快速疊加，形成了產(chǎn)量與需求同步增長(zhǎng)的良性循環(huán)。

(數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華《2024-2029年中國(guó)磷酸鐵鋰電池行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》)

二、磷酸鐵鋰電池行業(yè)銷量

在需求端，2023 年中國(guó)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池累計(jì)銷量為 365.2?GWh，同比增長(zhǎng) 34.76%。銷量的增長(zhǎng)主要來(lái)源于新能源汽車裝車量的提升和儲(chǔ)能市場(chǎng)的快速擴(kuò)張。隨著比亞迪、蔚來(lái)等車企大規(guī)模采用磷酸鐵鋰電池，尤其是刀片電池在比亞迪車型中的廣泛使用，使得磷酸鐵鋰電池在乘用車市場(chǎng)的滲透率顯著提升。儲(chǔ)能方面，光伏、風(fēng)電等可再生能源項(xiàng)目對(duì)大規(guī)模儲(chǔ)能的需求持續(xù)增長(zhǎng)，磷酸鐵鋰電池因其安全性和壽命優(yōu)勢(shì)成為首選方案。技術(shù)創(chuàng)新如高鎳正極材料的替代、熱管理系統(tǒng)的優(yōu)化，也進(jìn)一步提升了電池的續(xù)航里程和使用可靠性，增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。總體來(lái)看，產(chǎn)量的快速擴(kuò)張與銷量的穩(wěn)步提升相互支撐，形成了產(chǎn)業(yè)鏈的良性循環(huán)，為中國(guó)在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華《2024-2029年中國(guó)磷酸鐵鋰電池行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》)

欲了解磷酸鐵鋰電池行業(yè)深度分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)磷酸鐵鋰電池行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。