在購買汽車時，對于汽車的驅動方式也是著重關注點之一，汽車的驅動方式可分為前驅和后驅兩大類，分別有著不同的優缺點。
在購買汽車時，對于汽車的驅動方式也是著重關注點之一，汽車的驅動方式可分為前驅和后驅兩大類，分別有著不同的優缺點。
汽車前驅好還是后驅好
從發動機布置和車輪驅動可以分為四種：前置前驅，前置后驅，后置后驅，中置后驅。應用最為廣泛的是前置后驅和前置前驅。汽車發展最開始也都是后驅車輛，近些年因小動力的家用轎車普及，前驅車輛越來越多。
但是前驅和后驅，究竟哪個更好?其實，嚴格來講，這兩種驅動方式沒有絕對的好壞之分。前驅和后驅各適用于不同類型的車型。
前驅
首先我們從前驅開始說去，首先前驅車的優點在于可以增加內部空間，由于前驅車沒有傳動軸，所以在空間的利用上有更多的余地。另外前驅車的造價相對較低但效率較高，而且前驅車的機械組件少而且簡單，所以車重有所減輕。
說完優點之后，我們來看下前驅車的缺點，由于前驅車的發動機和驅動系統都集中在車輛前部，后輪很容易失去抓地力，所以其操縱性較差。另外還有轉向不足、舒適性較差等缺點。
說到操控，前驅就好比把所有的力量都擺在了前面，整個發力點都前移。因此，老司機們都知道，在快速之余，遇到轉彎的時候，不會出現動力不足，轉向不穩的現象。而同樣的情況下，后驅會因為前輪帶動的慣性出現甩尾，轉向過多了，如果把后驅車操控得出神入化，傳說中的飄移就成了。
后驅
后驅，這是很多豪車和廉價的面包車的最愛。那么為什么后驅這種動力傳輸方式，會如此的兩極分化呢?前置后驅的汽車，發動機放置在車頭部位，通過傳動軸把動力傳輸到后輪，由后輪來驅動汽車。
這樣的結構就使得汽車的重量分配更加均衡，不會出現如前驅車那般的把大部分底盤重量壓到車頭的現象。而造成頭重腳輕!更加均勻的整體車身重量分配，對于操控性能是非常有利的，所以這也是注重操控的豪車，會選擇后輪驅動的重要原因。
這方面的代表就要以寶馬為最了。前幾年寶馬上至7系，下至1系都是以后輪驅動的形式來設計旗下汽車的!但這幾年隨著環保概念的深入人心，新能源汽車的興起，寶馬也開始出現前輪驅動的車型。
后驅操控好，這點可以從絕大部分的運動型車型都采用后驅來看出。無論是那些超跑，或者是價格更低的以其形成良好運動性口碑的車型，大部分都是后驅。相對與后驅，前驅車型在激烈駕駛時更容易推頭，這就是轉向不足，而后驅車型更容易轉向過度，而轉向過度也就極容易做出連貫的漂移動作。
不過，后驅車車內空間狹窄、油耗高、保養成本高。
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