半掛牽引車是裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛。牽引車和掛車的連接方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛。
半掛牽引車的總體結構與載貨汽車其本相同，由發動機、底盤、車身(駕駛室)和電氣設備組成。但由于牽引車必須進行拖掛作業，對某些總成和部件提出了不同的要求。
半掛牽引車行業產業鏈由上游、中游、下游組成，上游為半掛牽引車上游零部件廠商(包括鋼板、鋁合金板材、合成橡膠等)，中游為半掛牽引車生產商、下游主要為運輸、地面保障設施行業。
我國半掛牽引車行業原材料市場主要由鋼材、鋁合金板材及合成橡膠等原材料構成，近些年，我國宏觀經濟發展良好，工業形勢也有了良好的轉變，但由于上游原料市場的市場需求增多，給上游原料價格帶來一定的影響。
半掛牽引車下游為運輸行業。經過幾十年的建設和發展，中國運輸總量初具規模，運輸密度逐漸加大，運輸服務能力逐步提高，現代化程度不斷增強。
半掛牽引車公司之間的競爭力量是半掛牽引車企業所面對的最強大的一種力量，這些競爭者根據自己的一整套規劃，運用各種手段(價格、質量、造型、服務、擔保、廣告、銷售網絡、創新等)在市場上占據有利地位和爭奪更多的消費者，對半掛牽引車行業造成了極大的威脅。對打算進入半掛牽引車行業的企業來說，首先要分析行業中的競爭強度，以便評估在這個強度下的可能獲利水平;這種分析有助于確定該企業在行業中的位置，預測競爭對手的戰略并制訂相應戰略。
半掛牽引車市場份額進一步集中，行業前十強集中度從2015年的99.2%提高到2016年的99.7%，十強以外的企業合計集中度只剩下0.3%。
2016年，中國半掛牽引車產量為39.87萬輛，銷量為38.8萬輛。2015年中國半掛牽引車產量為24.84萬輛，銷量為25.02萬輛。2014年中國半掛牽引車產量為28.67萬輛，銷量為27.90萬輛。
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2020-2025年中國半掛牽引車行業市場全景調研及投資價值評估咨詢報告
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