半掛牽引車是裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛。前面有驅動能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。
半掛牽引車是裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛。前面有驅動能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。牽引車和掛車的連接方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛;第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。
區別于全掛車，半掛車是車軸置于車輛重心(當車輛均勻受載時)后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車!一般全掛車兩根軸，半掛車一根軸。半掛車，指本身無動力，與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛。
簡單的說，全掛車與前面的貨車用掛鉤連接。半掛車是通過牽引銷與牽引車的牽引座連接，常見的集裝箱運輸車就是典型的半掛列車，后面裝載部分就是半掛車。
用途上也有區別，全掛車主要用于工廠、港口、碼頭、倉庫等場區內短距離運輸，而半掛車主要用貨物長途運輸。
掛車的價格根據廠家的質量和配置不同價格也是不一樣的，具體要根據本地標準來看。
根據中研普華研究報告《2020-2025年中國半掛牽引車行業市場全景調研及投資價值評估咨詢報告》統計分析顯示：
2020半掛牽引車產銷市場現狀及經營情況分析
2016年，中國半掛牽引車產量為39.87萬輛，銷量為38.8萬輛。2015年中國半掛牽引車產量為24.84萬輛，銷量為25.02萬輛。2014年中國半掛牽引車產量為28.67萬輛，銷量為27.90萬輛。
第一節 半掛牽引車行業經營情況分析
一、行業經營效益分析
圖表：2014-2016年半掛牽引車行業經營效益分析
數據來源：中研普華
二、行業盈利能力分析
圖表：2014-2016年半掛牽引車行業盈利能力分析
數據來源：中研普華
三、行業發展能力分析
圖表：2014-2016年半掛牽引車行業發展能力分析
數據來源：中研普華
中研普華研究院利用多種獨創的信息處理技術，對半掛牽引車行業市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。想了解更多半掛牽引車行業專業分析，請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國半掛牽引車行業市場全景調研及投資價值評估咨詢報告》
2020-2025年半掛車行業深度分析及發展趨勢研究報告
半掛車研究報告對半掛車行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的半掛車資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別...
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