一季度民航業虧損398億 武漢解封后航班復航情況如何？2020民航業發展現狀及前景分析

• 2020年4月16日 WuYaNan來源：環球旅訊 580 32
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民航作為重資產行業，受疫情影響，市場需求下降明顯，全球航空運輸業受重大沖擊!4月15日，民航局新聞發言人、航空安全辦公室主任熊杰表示，全行業確實受到新冠肺炎疫情的影響，對經營造成了比較大的沖擊，一季度全行業累計虧損398.2億元，其中航空公司虧損336.2億元。

根據國際航協2019年底的預測，2020年全球航空運力將增長4.7%。但航空數據咨詢公司Ascend的最新數據顯示，今年以來全球航空運力已下降2.8%。國際航協曾在3月5日預測，如果疫情傳播范圍進一步擴大，2020年全球客運業務的收入損失將高達1130億美元。有分析指出，通過此次危機，全球航空業或將進入新一輪的重組期。

全國國際航班每日不超過20班

中國民航部門3月29日起實施“五個一(一航空公司、一個國家、一條航線、一周、一個航班)”政策，調減國際客運航班量。民航局運行監控中心副主任孫韶華15日在民航局新聞發布會上介紹稱，“五個一“新政實施以來，除3月29日當日外，全國國際航班數量每日不超過20班，每日入境人數平均為兩千至三千人。

據孫紹華介紹，截至4月14日，國內外34個航空公司共執飛250班國際航班，運送入境旅客5.0306萬人。其中，3月29日的航班最多，有38班，4月4日、7日最少，僅為10班。

那么，隨著五一假期的來臨，國內疫情逐漸穩定，未來民航業市場發展趨勢如何?

五一假期航班搜索量增2倍

據某旅游網站數據顯示，本周“五一”假期搜索量環比上周增長76%。而了另一旅游網站搜索量數據顯示，4月30日出發的航班搜索量是4月29日的近3倍。你做好五一假期的出行計劃了嗎?

據文化和旅游部綜合測算，2019年“五一”假日期間全國國內旅游接待總人數1.95億人次，按可比口徑增長13.7%，實現旅游收入1176.7億元。而2018年“五一”假日，全國共接待國內游客1.47億人次，同比增長9.3%，實現國內旅游收入871.6億元。也就是說，4天假期的旅游消費是3天的1.3倍以上。

2020航空行業發展前景和發展現狀分析

截至2017年9月底，全國民航頒證運輸機場數量達到227個，運輸飛機在冊數為3177架，通用航空器在冊數為2237架。

2017年前三季度，民航全行業完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%，與年初計劃增速相比，分別高于計劃增速0.5、1.7、1.4個百分點。預計2017年三大指標分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸，同比增長12.5%、12.6%、6.6%。

其次，發展結構有所變化。在總量增長的情況下，民航運輸生產的結構相比2016年出現了一些變化。前三季度，國內航線完成運輸總周轉量512.3億噸公里，同比增長11.6%。國際航線完成運輸總周轉量284.3億噸公里，同比增長13.5%。國內、國際航線增速差異趨于縮小。

2015年，民航固定資產投資總額1566.1億元，2016年，民航固定資產投資總額1700.0億元，2017年，民航固定資產投資總額預計為790億元，2017年在基礎設施建設上的重點開工建設項目10個，特別是首都新機場的建設。固定資產投資要達到790億。

2015年民用航空行業凈利率為15.69%，凈利率較其他行業較高，行業盈利能力較強，2016年民用航空行業凈利率為14.73%，2017年民用航空行業凈利率為9.62%，出現了大幅下降的趨勢。

2015年民用航空行業凈資產收益率為14.41%，凈資產收益率較其他行業較高，行業盈利能力較強，2016年民用航空行業凈資產收益率為11.02%，2017年民用航空行業凈資產收益率為11.99%，近三年雖然行業競爭加劇，但是民航凈資產收益率保持較高的狀態。

2016-2018年通用航空行業產銷分析

圖表：2016-2018年我國通用航空器保有量

數據來源：中研普華產業研究院

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