京東物流計劃本月提交香港IPO申請 物流園區行業投資戰略研究

• 2021年2月3日 ZhouXun來源：互聯網綜合 310 13
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京東物流計劃本月提交香港IPO申請。此前，據媒體報道，京東物流已挑選美國銀行和高盛牽頭經辦香港IPO事宜，公司估值可能達約400億美元。該消息人士稱，京東物流計劃在2021年第二季度或第三季度上市，集資至少40億美元。

2月2日消息，據路透社旗下媒體IFR，京東物流計劃本月提交香港IPO申請。此前，據媒體報道，京東物流已挑選美國銀行和高盛牽頭經辦香港IPO事宜，公司估值可能達約400億美元。該消息人士稱，京東物流計劃在2021年第二季度或第三季度上市，集資至少40億美元。

據京東物流2020年Q3財報顯示，其服務收入約104億元，同比增長73%。截至2020年9月30日，京東物流在全國運營超過800個倉庫，包含云倉面積在內，倉儲面積約2000萬平方米。其中大件和中小件網絡已實現大陸行政區縣近100%覆蓋，自營配送服務覆蓋了全國99%的人口。

“物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業。”在2020年12月29日舉行的第四次全國物流行業先進集體、勞動模范和先進工作者表彰大會上，中國物流與采購聯合會會長何黎明表示，近5年來，我國社會物流總額年均增長率超6.5%，物流業總收入超10萬億元。

據介紹，截至目前，我國社會物流總費用占GDP比重降到15%以下，貨物運輸量、快遞業務量多年來位居世界第一，全國A級物流企業近7000家，國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地、示范物流園區等一批重點物流基礎設施加快建設。

當前，世界經濟增速普遍放緩，復雜因素不斷增加，中國經濟面臨諸多挑戰。從國家政策引導方向，以及目前的一些行業數據來看，中國物流園區正處于窗口期。隨著國務院調整和振興物流業規劃政策的出臺,物流園建設成了區域物流業提升振興產業與經濟發展的熱點。以下對物流園區發展趨勢分析。

目前為止，整個中國的物流園區，規模以上的物流園區將近1700家，還有一些規模以下的物流園區，個人估計總量要超過2000家。中國物流園區分布是不均衡的，在沿海地區，特別是在山東、浙江、河南這樣的地區，物流園區發展的、在建的、運營的數量是排在中國前幾位的。

目前，中國的物流園區有很多的類型，發展也呈多元化多樣化的態勢。按功能劃分，有運輸型的物流園區、倉儲型的物流園區、快遞型的物流園區等。按服務對象劃分，有生產型的物流園區，商貿流動型的物流園區等。還有一些物流園區的功能是疊加的，運輸、倉儲、快遞、生產、流通、農業、工業、服務業，就形成綜合型的物流園區。物流園區的形態在不斷地變化，特別是在新的時期，隨著數字化的推進、智能化的推進，數字化的物流園區也在出現，它們在云上。整個的物流園區的形態都在不斷發生變化。物流園區的功能日趨多樣化。

過去早期發展的物流園區的功能多是基礎性的功能，比如運輸、倉儲、裝卸、搬運、流通、加工，這都是過去的基礎性的物流園區的功能。隨著園區的逐漸發展，增值型的功能會逐漸地體現出來，比如物流金融、檢驗檢疫、供應鏈管理等，還有一些配套的功能也不斷地出現，如物業管理。物流園區不斷地在進行創新，不斷進行跨界融合。評價一個物流園區，主要看它的功能是否強大，連接是否很強大，是否具備強大資源配置能力，服務是否優質。

物流園區隨著國家的發展應運而生，從工業化開始的工礦倉儲 互聯網時代來臨，零售倉儲占主要地位，物流園區的發展也應當隨著信息時代到來開始數字化，信息化，標準化，從而促進整個物流行業的規范化及其標準的制定。物流園區的公益性地位應當通過有效經營凸顯出來，從而為城市發展做出貢獻。

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