港股航空股持續拉升 2021年航空貿易市場投資機會評估

• 2021年2月23日 ZhouXun來源：互聯網綜合 482 25
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2月23日消息，港股航空股今日集體拉升，截至發稿，中國南方航空、中國航空漲超6%，中國東方航空漲超4%，國泰航空漲超3%，北京首都機場漲超2%。

港股航空股持續拉升

2月23日消息，港股航空股今日集體拉升，截至發稿，中國南方航空、中國航空漲超6%，中國東方航空漲超4%，國泰航空漲超3%，北京首都機場漲超2%。值得一提的是，昨日美股航空板塊全線走強，其中美國航空收漲逾9%，捷藍航空收漲逾6%，達美航空、西空航空收漲逾4%。

中金近日發布報告表示，隨著疫苗有效性得到驗證，中資航空股的國際線業務今年下半年有望復蘇，未來兩年航空需求復蘇確定性高，板塊迎來買點。

數據顯示，截至2017年9月底，全國民航頒證運輸機場數量達到227個，運輸飛機在冊數為3177架，通用航空器在冊數為2237架。2017年前三季度，民航全行業完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%，與年初計劃增速相比，分別高于計劃增速0.5、1.7、1.4個百分點。預計2017年三大指標分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸，同比增長12.5%、12.6%、6.6%。

其次，發展結構有所變化。在總量增長的情況下，民航運輸生產的結構相比2016年出現了一些變化。前三季度，國內航線完成運輸總周轉量512.3億噸公里，同比增長11.6%。國際航線完成運輸總周轉量284.3億噸公里，同比增長13.5%。國內、國際航線增速差異趨于縮小。

未來，我國通用航空業的發展趨勢將會呈現以下特點：第一，空中游覽、短途運輸、飛行培訓、航空醫療救護等新興航空消費市場將會興起;第二，更加注重高質量發展，實現基礎設施的網絡化、機場融合化、空域資源利用集約化、轉型發展智慧化、發展環境便利化;第三，通航發展環境將進一步改善;第四，通航軍民融合將向深度和廣度發展;第五，無人機產業將繼續領跑。

回望“十三五”，在外部風險與挑戰增加、經濟全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下，中國經濟依舊穩健前行。從2016年到2019年，年均經濟增長率達到6.7%，高于世界經濟平均水平3.9個百分點，我國對世界經濟增長的貢獻率在30%左右，持續成為推動世界經濟增長的主要動力源?！笆奈濉币巹潟r處重要戰略機遇期和“兩個一百年”歷史交匯期，具有繼往開來的里程碑意義。從外部環境看，當前世界處于百年未有之大變局，和平與發展仍然是時代主題。在這個變局中，世界經濟中心正逐步向亞太轉移，中國和其他新興經濟體國家正以和平方式推動國際秩序的調整和全球治理體系的改善，新一代科技革命和產業變革蓬勃興起，這為中國抓住時代蘊含的機遇創造了外部條件，是近代以來中國最好的發展時期。

到2020年，我國將建成500個以上通航機場，通用航空器達到5000架以上，年飛行量200萬小時以上，通用航空業經濟規模逾萬億。2017年國家發改委《關于建設通用航空產業綜合示范區的實施意見》指出，建設50個通用航空產業綜合示范區，自主研制的通用航空器對新增市場的貢獻率達到50%，力爭實現通用航空產業經濟規模5000億元，將通航產業建設成區域經濟發展新增長極和產業轉型升級的新引擎。

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