中國國家鐵路集團(tuán)有限公司披露，4月2日至5日期間，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客4970萬人次，同比2019年清明假期增長10.6%
清明節(jié)現(xiàn)補(bǔ)償式返鄉(xiāng)
中國國家鐵路集團(tuán)有限公司披露，4月2日至5日期間，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客4970萬人次，同比2019年清明假期增長10.6%;去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年清明假期機(jī)票預(yù)定量已超2019年同期的1.3倍;嘀嗒出行發(fā)布的報告顯示，今年清明假期，順風(fēng)車返鄉(xiāng)訂單占比預(yù)計將達(dá)到24.1%，高于往年同期水平。
交通運(yùn)輸部預(yù)計，今年清明假期，全國高速公路網(wǎng)總流量達(dá)1.51億輛。全國公路出行群體以返鄉(xiāng)流與旅游流為主;4月3日路網(wǎng)交通量達(dá)到假期最高值，約5300萬輛。從4月3日0時~4月5日24時，全國收費(fèi)公路將繼續(xù)免收7座及以下小型客車通行費(fèi)。普通收費(fèi)公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)。
2021年中國高速公路智能化行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測
隨著我國高速公路歷程的增加與高速公路運(yùn)營的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越來越成為高速公路發(fā)展大趨勢，國家在政策上也不斷鼓勵與支持高速公路智能化發(fā)展。
城市化進(jìn)程使得國家對城際交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求大大增強(qiáng)，根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，國家高速公路網(wǎng)將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮(zhèn)人口超過50萬的大城市，以及城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等城市，覆蓋全國10億以上的人口。
伴隨著高速公路投資規(guī)模的擴(kuò)大，智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴(kuò)大。未來公路路網(wǎng)的發(fā)展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數(shù)量的升高，將會促使政府加大對智能交通領(lǐng)域的投資，進(jìn)而為本行業(yè)的發(fā)展起到重要的推動作用。
作為新基建“領(lǐng)頭羊”的5G，已開始發(fā)揮溢出效應(yīng)，成為助推新舊動能轉(zhuǎn)換、賦能經(jīng)濟(jì)社會邁向高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)力引擎。在利好政策加推和新技術(shù)高速發(fā)展的當(dāng)下，我國智慧城市建設(shè)發(fā)展進(jìn)步飛速，而5G和AI將成為重要“催化劑”。今年，新基建上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略，新型智慧城市作為新基建戰(zhàn)略的重要表現(xiàn)形式之一，迎來建設(shè)風(fēng)口。
近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出了建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)的發(fā)展目標(biāo)。《綱要》規(guī)劃期為2021至2035年，遠(yuǎn)景展望到本世紀(jì)中葉。《綱要》明確，到2035年，除部分邊遠(yuǎn)地區(qū)外，基本實現(xiàn)全國縣級行政中心15分鐘上國道、30分鐘上高速、60分鐘上鐵路，市地級行政中心45分鐘上高速、60分鐘到機(jī)場;2035年地級市之間當(dāng)天可達(dá);基本實現(xiàn)都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達(dá)、全國主要城市3小時覆蓋。
未來高速公路智能化行業(yè)將如何發(fā)展?請點(diǎn)擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國高速公路智能化行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。
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