中國高鐵史最大規模的天窗作業順利完成 2021年高速鐵路建設市場發展現狀調研

• 2021年5月28日 ZhouXun來源：中國新聞網綜合 394 19
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5月27日，隨著一輛高鐵試驗車平穩駛過，經過上萬名鐵路建設者連續24小時的“天窗作業”，朝凌高鐵引入新建凌海南站及京哈鐵路秦沈段能力加強等工程施工順利完成。這是中國高鐵史最大規模的天窗作業。

中國高鐵史最大規模的天窗作業

5月27日，隨著一輛高鐵試驗車平穩駛過，經過上萬名鐵路建設者連續24小時的“天窗作業”，朝凌高鐵引入新建凌海南站及京哈鐵路秦沈段能力加強等工程施工順利完成。這是中國高鐵史最大規模的天窗作業。

長期以來,我國鐵路發展滯后,運輸能力不能滿足國民經濟發展要求。特別在春運、暑運、“十一”等客流集中的特殊時期,客貨能力更是極度緊張。加快高速鐵路建設,在京滬、京廣、京哈、隴海(徐州～蘭州)以及滬昆等我國客貨運輸最繁忙、客貨運輸增長潛力巨大的交通走廊內實現客貨分線運輸,連接全國大部分重要經濟區和中心城市,大幅提高鐵路網整體能力,為廣大人民群眾提供安全、快捷、舒適的交通方式。

目前我國50萬人口以上城市達245個,中長距離客流較大,其中80%需由鐵路承擔。隨著國民經濟和區域經濟的平穩較快發展,必然帶動全社會人員、物資加速流動,客貨運輸需求潛力巨大、質量要求日益提高。加快建設高速鐵路,提高鐵路運輸服務能力和水平,對促進經濟社會快速發展,滿足日益增長的旅客運輸需求具有重要作用。

2019年新開工鐵路里程預計達到6800公里，比上一年增加45%。其中高鐵開工里程將控制在3200公里，較上年減少20%，但由于穿越山區、多隧道的重慶至昆明高速鐵路即將開工，總的投資額預計將有大幅增長。此外，新開工的線路還包括連接湖南、江西兩省和川渝之間的鐵路，以及連接雄安新區和河南商丘之間的高速鐵路。

未來20年,中國將成為世界強國!在信息時代迅猛發展的今天,以鐵路客貨運發展為代表的動車組“和諧號”脫穎而出。我國國力的日益提升,快速客運同樣是國力與服務能力的象征,尤其是一帶一路計劃的實施,我國高鐵走出國門,以及國內十三五期間高速鐵路建設速度加快。

高鐵行業重點企業分析、子行業分析、區域市場分析、行業風險分析、行業發展前景預測及相關的經營、投資建議等。報告研究框架全面、嚴謹，分析內容客觀、公正、系統，真實準確地反映了我國高鐵行業的市場發展現狀和未來發展趨勢。

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