今年上半年,全國港口完成貨物吞吐量同比增長13.2%;集裝箱吞吐量同比增長15%,滿足了我國外貿進出口快速增長的需要,有力保障了“出口貨物出得去,進口貨物進得來”,在服務國家戰略中彰顯了硬核力量。
2021全國港口貨物吞吐量數據 2021港口集裝箱運輸發展趨勢
7月29日,今年上半年,我國外貿進出口規模創歷史同期最好水平。據海關統計,今年上半年我國貨物貿易進出口總值18.07萬億元,比去年同期增長27.1%。其中,出口9.85萬億元,增長28.1%;進口8.22萬億元,增長25.9%。與2019年同期相比,進出口、出口、進口分別增長22.8%、23.8%、21.7%。
上半年,我國有進出口實績的企業增加3.6萬家,達到了47.9萬家。這些企業開足馬力促生產、穩外貿,進口、出口商品的數量分別增加了16%和29%,有力保障了國際產業鏈供應鏈的安全穩定,進一步鞏固了我國外貿良好發展勢頭。
6月,我國外貿進出口3.29萬億元,同比增長22%,自2020年6月份起連續13個月實現同比正增長。港口貿易成績亮眼,為推動外貿高質量發展發揮了重要作用。近年來,有了新技術、新設備的賦能,多地大力推進智慧港口建設,重塑運行模式。無論是設備運行的操控與管理,還是信息傳遞的途徑和方式,傳統港航業務與新一代信息技術深度融合,港口的自動化、智能化、數字化水平不斷提高,服務功能和效率大幅提升。
在交通運輸部舉行7月份例行新聞發布會上,交通運輸部新聞發言人孫文劍介紹,今年上半年,全國港口完成貨物吞吐量同比增長13.2%;集裝箱吞吐量同比增長15%,滿足了我國外貿進出口快速增長的需要,有力保障了“出口貨物出得去,進口貨物進得來”,在服務國家戰略中彰顯了硬核力量。
7月中旬,沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比回落2.5%,外貿貨物吞吐量同比增長1.0%;長江樞紐港口吞吐量同比增長12.2%,增速進一步加快。
八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長7.4%,增速較前期加快4.2個百分點。其中,外貿同比增長7.8%,內貿同比增長6.2%,均較前期提高。各地港口外貿集裝箱業務回升明顯,其中上海港、寧波舟山港、廈門港外貿增速均超過10%,廣州港、深圳SCCT碼頭外貿增速超過20%。深圳港鹽田港區生產也顯著恢復,中旬集裝箱吞吐量較上旬增加近20%。據悉近期國外港口擁堵加劇,其中洛杉磯長灘港平均等候時間約為5天。國外進口商正著手為開學季及年末節日需求補貨,集裝箱出口旺季預計將較往年有所提前。
全球集裝箱港口的產能增長過于緩慢,無法滿足日益增長的貨運量需求,這將給供應鏈帶來進一步的壓力。港口產能將以每年2.5%的速度增長,到2025年達到13億標準箱。但與此同時,集裝箱運量的增幅達5%,這將使港口的平均利用率從目前的67%提升至75%以上。
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