芯片人才遭BAT公司漲薪50%哄搶 芯片行業發展趨勢預測

• 2021年8月10日 lianglong來源：百家號 網易新聞 中研網 553 30
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近日，BAT公司紛紛漲薪招攬芯片相關人才，據相關新聞報道，芯片價格哄抬，囤貨商半年賺到了十年的錢。造芯，如今已是互聯網巨頭不得不加速入局的領域。

芯片人才遭BAT漲薪50%哄搶

近日，BAT公司紛紛漲薪招攬芯片相關人才，據相關新聞報道，芯片價格哄抬，囤貨商半年賺到了十年的錢。造芯，如今已是互聯網巨頭不得不加速入局的領域。據鈦媒體統計，已有超過75%的中國互聯網企業在芯片上有跨界動作。騰訊的戰略部門人士表示，造芯主要是考慮到三方面，一是為了避免‘卡脖子’，二是跟進政策的引導，三是為了給企業自身節省成本。近年來，全球陷入缺芯市場，芯片變的尤為重要，海內外大企紛紛造芯、屯芯。以求不便之需。那么，芯片行業發展趨勢如何?

芯片是半導體元件產品的統稱，最先進的集成電路是微處理器或多核處理器的核心，可以控制計算機到手機到數字微波爐的一切。雖然設計開發一個復雜集成電路的成本非常高，但是當分散到通常以百萬計的產品上，每個集成電路的成本最小化。集成電路的性能很高，因為小尺寸帶來短路徑，使得低功率邏輯電路可以在快速開關速度應用。僅僅在其開發后半個世紀，集成電路變得無處不在，計算機、手機和其他數字電器成為社會結構不可缺少的一部分。這是因為，現代計算、交流、制造和交通系統，包括互聯網，全都依賴于集成電路的存在。甚至很多學者認為有集成電路帶來的數字革命是人類歷史中最重要的事件。

芯片行業發展趨勢預測

全球芯片短缺影響了很多行業，受創最為嚴重的行業分別是手機和汽車，研機構IHS Markit表示，今年一季度因芯片短缺導致的汽車減產數量達67.2萬輛，二季度減產約130萬輛。而艾睿鉑(AlixPartners)預測，2021年汽車制造商營收損失1100億美元(約合人民幣7145億元)，同時，2021年的汽車凈產量總計會減少390萬輛。 國新辦舉行上半年工業和信息化發展情況發布會。受芯片供應短缺以及排放標準升級切換期等影響，5、6月份汽車產銷出現了一定的回落，6月份當月汽車產銷分別完成了194.3萬輛和201.5萬輛，環比分別下降了4.8%和5.3%，同比下降了16.5%和12.4%。為此，工信部組建了汽車半導體推廣應用工作組以應對汽車芯片供應短缺問題。

而對于手機行業的沖擊，俄羅斯協同大學機器人和機電一體化學院院長安德烈·沃洛斯特諾夫稱，目前，移動設備領域對芯片的需求超過供應量的10%—30%。大型智能手機制造商必須等待芯片4—5個月，小型制造商必須等待至少10個月。他表示，移動設備價格將上漲5%—8%，但這里指的是市場領導者，比如三星、蘋果、華為，較小的生產商將被迫減少出貨量，并取消推出新機型。

隨著國家產業政策、產業結構調整以及消費者對產品品質要求的提高，未來行業內部整合力度將不斷加大，一些產品定位中低檔市場且生產工藝和裝備技術落后的企業將面臨市場、資金、成本、能耗、技術等多方面的壓力，一部分生產工藝技術領先、質量過硬、以市場為導向、創新能力強、管理先進的企業會占據更多的市場份額，這必定要求芯片性能更加精細化、智能化等。

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