湖南省物流行業(yè)深度分析 湖南省物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查

• 2021年8月16日 ZhouXun來(lái)源：中研網(wǎng)整理 513 27
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物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。

物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。

現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。目前我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成以信息技術(shù)為核心，以運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)信息化技術(shù)、庫(kù)存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專(zhuān)業(yè)技術(shù)為支撐的物流裝備技術(shù)格局。那么，湖南省物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?

湖南省物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查

“十三五”時(shí)期，省委、省政府大力實(shí)施湘西地區(qū)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為增強(qiáng)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展能力的關(guān)鍵抓手和實(shí)現(xiàn)全面脫貧的重要支撐，深入推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，湘西地區(qū)產(chǎn)業(yè)總量快速壯大，質(zhì)量和效益明顯提升，為打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)和實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)提供了有力支撐，為“十四五”時(shí)期產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2020 年是極不平凡的一年， 面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)和新冠肺炎疫情的雙重沖擊，全省物流行業(yè)緊緊圍繞國(guó)家和省委省政府決策部署， 積極貫徹高質(zhì)量發(fā)展理念，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革， 全年物流運(yùn)行逆勢(shì)回升、增勢(shì)平穩(wěn)，物流規(guī)模再上新臺(tái)階， 物流業(yè)總收入保持增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效， 為抗擊疫情、保障民生、促進(jìn)發(fā)展、實(shí)施 “ 三高四新 ” 戰(zhàn)略提供了有力支撐。

2020 年， 全省社會(huì)物流總額 122823.9 億元， 同比增長(zhǎng) 3.9% 。 從構(gòu)成看，工業(yè)品物流總額 62597.9 億元， 同比增長(zhǎng) 4.6% ; 外省市流入物品物流總額 36627.2 億元， 同比下降 2.6% ; 單位與居民物品物流總額 14892.4 億元， 同比增長(zhǎng) 18.2% ; 進(jìn)口貨物物流總額 1568.1 億元， 同比增長(zhǎng) 24.1% ; 農(nóng)產(chǎn)品物流總額 6964.6 億元， 增長(zhǎng) 3.7% ; 再生資源物流總額 173.7 億元， 同比增長(zhǎng) 0.7% 。

2020 年， 全省社會(huì)物流總費(fèi)用 6141.9 億元， 同比增長(zhǎng) 2.6% 。 其中，運(yùn)輸費(fèi)用 2935.7 億元， 同比增長(zhǎng) 2.7% ; 保管費(fèi)用 2170.1 億元， 同比增長(zhǎng) 2.8% ; 管理費(fèi)用 1036.1 億元， 同比增長(zhǎng) 3.3% 。 社會(huì)物流總費(fèi)用與 GDP 的比率為 14.7% ， 與全國(guó)持平， 比去年同期回落 0.4 個(gè)百分點(diǎn)， 表明物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快、物流效率提高。

兩部委印發(fā)《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，127個(gè)城市入選國(guó)家物流樞紐城市，其中包括長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)、岳陽(yáng)、郴州、懷化。物流樞紐能起到核心增長(zhǎng)極的作用，通過(guò)物流的輻射擴(kuò)散作用，可帶動(dòng)周?chē)貐^(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

更多行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊購(gòu)買(mǎi)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年湖南省物流行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2021-2026年湖南省物流行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材...

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