政策影響下頭盔市場缺口達百億交通嚴監管下頭盔市場需求爆發,東南沿海地區產業集中相比于歐美國家,國內摩托車、電動車頭盔行業發展較晚,法律規范還不健全,年度人均消費額較低,頭盔保有量遠遠不足。
摩托車頭盔是保證摩托車駕駛員安全行駛的必備用具,根據國家規定,摩托車行駛者必須佩帶安全頭盔,雖然近年開始,全國多個城市開啟了禁摩的行動,但是摩托車作為一種便捷、便宜的佳通工具,仍舊在廣大農村和二三線城市擁有龐大的市場,截止2015年結束,我國摩托車保有量已經超過1億量,按照一輛摩托配兩個頭盔計算,我國就擁有2億個的市場容量。數據顯示,2020年1-10月,全國電動自行車完成產量2548.0萬輛,同比增長33.4%。且這個數據在不斷攀升,可見摩托車頭盔市場發展空間巨大。
據相關數據表明,在每年超過500例的騎車死亡事故中,有75%的死亡原因是頭部受到致命傷害。醫學研究發現,騎車佩戴頭盔可防止85%的頭部受傷,并且大大減小了損傷程度和事故死亡率。當前,隨著國內經濟的不斷發展,居民收入水平不斷提高,各類摩托、運動自行車已不僅僅是簡單的代步工具,更多的是用來承載我們對于速度與激情的工具,這同時帶動頭盔行業迎來高速發展。
政策影響下頭盔市場缺口達百億交通嚴監管下頭盔市場需求爆發,東南沿海地區產業集中相比于歐美國家,國內摩托車、電動車頭盔行業發展較晚,法律規范還不健全,年度人均消費額較低,頭盔保有量遠遠不足。一方面是當前國內對頭盔的重視程度不夠,另一方面相關法律法規還不完善,隨著國內消費水平的逐漸提高,騎車戴頭盔的理念在近幾年也逐漸被公眾接收,在產品方面,頭盔逐漸從中低端向經過認證的高端產品轉移,此次“一盔一帶”政策明顯加速了國內頭盔普及率。
需求增長和產品高端化促進了頭盔行業的增長。近兩年國內頭盔消費明顯加速,消費升級帶動的農村市場逐步縮小,城市出行和休閑娛樂市場需求明顯增多,加上各地政府出臺政策推動自行車賽事發展和摩托車文化娛樂活動,中高端自行車車銷量顯著增多,更堅固的高端自行車頭盔迎來爆發式增長。
未來國內大型摩托車頭盔企業仍將會繼續加大新型功能摩托車頭盔系列產品研發,擴大高端摩托車頭盔產品產能,繼續保持和擴大產品品牌在國內市場的份額;并爭取產品銷往海外市場,做行業產品品質“領頭羊”。小企業將努力提升產品質量,生產差異化產品,加強與國內大型企業或外資品牌的合作,走聯合發展道路,通過提升產品品質逐步擴大市場規模。
總體來說,國內對于摩托車頭盔的市場需求是維持較高的穩定水平的。
摩托車頭盔價格受上游泡沫、碳纖維、鈦、面料(高級紡織布)、塑料等原材料成本影響;而上游原材料又受國內宏觀經濟的影響較大,在國內經濟增速整體下滑的背景下,政府在不斷出臺各項規劃和政策,減緩經濟下行的速度,這將使上游原材料的價格波動幅度較小,預計未來五年間,摩托車頭盔行業上游原材料成本增幅將趨于穩定,價格也相對平穩,無大起大落趨勢。
摩托車頭盔行業研究報告從多個角度,對行業的產品進行分類,并深入調研各類細分產品的市場容量、需求特征、主要競爭廠商等,有助于客戶在整體上把握行業的產品結構及各類細分產品的市場需求。想了解更多摩托車頭盔行業專業分析,請點擊中研普華研究院報告《2021-2026年中國摩托車頭盔行業市場深度研究及投資戰略前景分析報告》。

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