鋰電銅箔持續供不應求 什么是鋰電用銅箔 中國鋰離子電池行業市場規模分析

• 2021年9月6日 HaoChenChong來源：互聯網 1047 66
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近日舉辦的第十四屆高工鋰電產業峰會上，諾德股份(19.17 +6.43%,診股)常務副總裁陳郁弼表示，今年下半年鋰電銅箔缺貨的現象將日趨明顯，新能源汽車正處于高景氣度區間，下游需求增速明顯高于銅箔產能釋放增速。

鋰電銅箔持續供不應求

近日舉辦的第十四屆高工鋰電產業峰會上，諾德股份(19.17 +6.43%,診股)常務副總裁陳郁弼表示，今年下半年鋰電銅箔缺貨的現象將日趨明顯，新能源汽車正處于高景氣度區間，下游需求增速明顯高于銅箔產能釋放增速。

有關數據顯示，截至9月3日，8微米電池級銅箔市場均價為107元/千克，較年初累計上漲約29%。目前，鋰電銅箔龍頭企業仍基本處于滿負荷生產狀態。首創證券認為，隨著下游新能源車銷量爆發，鋰電銅箔需求旺盛，但上游設備供給及環評因素限制了銅箔產能擴張速度，未來兩年供需緊張程度或進一步加劇，銅箔盈利將持續爬升。

什么是鋰電用銅箔

所謂鋰電銅箔在鋰離子電池中充當負極材料載體及負極集流體，是鋰離子電池的重要材料。鋰離子電池嚴苛的工作環境與性能要求，對銅箔的厚度、抗氧化性能及粘附性能提出了多方面的要求。鋰電銅箔因導電性良好，質地較軟，制造技術成熟，價格也相對低廉，自然而然成為鋰離子電池負極集流體的首選材料。

鋰離子電池的基本性能與整個電池系統的材料密切相關。關于負極，除負極活性材料外，銅箔的質量也對負極制作工藝及電池性能有很大影響。

新一代安全廉價的鋰離子電池材料,大大拓寬了鋰離子電池的應用范圍。未來高容量、高功率、高安全、高壽命的新型鋰離子電池將會在改善全球能源緊缺和地球環境惡化等方面發揮重要的用途。與此同時，鋰離子電池行業的良好前景也必將推動著鋰離子電池銅箔向著強度高、缺陷少、表面粗糙度低、延展性好、厚度更薄等方向發展。

據中研普華產業研究院《2021-2026年鋰離子電池市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》統計數據顯示：

2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量Top 9企業中，中國企業占了5席：寧德時代、比亞迪、AESC(遠景能源)、國軒高科、中航鋰電。中國前五位企業占據市場份額約39.4%，市場集中度進一步提升。

一、企業集中度分析

圖表：中國動力電池行業不同規模企業數量占比

數據來源：中研普華產業研究院整理

二、區域集中度分析

圖表：中國動力電池行業各地區企業數量占比

數據來源：中研普華產業研究院整理

預計2021-2025年期間電動車將實現TCO平價，到2025-2030年間，動力電池的價格將降至50-70$/kWh。隨著動力電池成本的進一步降低，新能源汽車的使用成本和生產成本不斷接近甚至低于傳統燃油車，即實現使用全成本平價。而目前，隨著新能源汽車保有量的不斷上升，新能源汽車產銷量增速放緩，動力電池增長受新能源汽車行業影響，增速保持在12%以上。到2025年中國動力電池裝機量將達150.4Gwh。

想要了解更多鋰電池行業具體詳情，可以點擊查看中研普華產業研究院《2021-2026年鋰離子電池市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。

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