全球船舶電子行業發展現狀與前景分析

• 2021年10月19日 ZouJunRong來源：騰訊網 984 62
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船舶配套產品的價值約占船舶總價值的2/3，而我國“重造船，輕配套”歷史為配套產業留下巨大空間，我國國產船舶電子電氣設備裝船率僅為13.31%，國產船舶自動化系統裝船率僅為1.66%，預計國產替代市場空間約700億元。

全球船舶電子行業發展現狀與前景分析

中國海軍戰略由近海防御型向近海防御與遠海護衛型結合轉變，海軍規模、裝備數量提升空間巨大，當前正處高景氣建設周期。船舶配套產品的價值約占船舶總價值的2/3，而我國“重造船，輕配套”歷史為配套產業留下巨大空間，我國國產船舶電子電氣設備裝船率僅為13.31%，國產船舶自動化系統裝船率僅為1.66%，預計國產替代市場空間約700億元。

當前世界造船業正向中國“第二階段”的轉移，船舶配套國產化大勢所趨。近年來，雖然世界造船中心向東亞轉移，但歐洲仍具有強大的船舶配套能力，在船舶配套市場上處于領跑地位，約占世界市場一半的份額。目前船舶電子產品的高端市場主要由歐美國家掌控。

鑒于船舶電子商用技術在支持歐美海軍系統中所起的重要作用，民用船舶電子系統及技術受到歐美海軍高層的廣泛關注和大力推廣。我國造船工業前期的高速發展極大地刺激了對船舶配套設備的需求，包括對船舶電子及導航設備的需求。

目前我國常規船舶國產設備的實際配套率只有30%左右，高新技術船舶國產設備的實際配套率僅20%左右，特別是作為附加值很高的船舶電子產品本土化率還不到10%，這與我國造船工業的迅猛發展形成了非常大的反差。

目前每年全球船舶電子設備需求接近300億元人民幣，其中中國的造船修船市場可為船舶電子設備提供每年將近百億元人民幣的市場，但90%被進口產品壟斷。船舶電子產品的開發制造是我國船舶業中最薄弱的環節之一，國內船舶電子產品生產廠家主要側重低端市場，以代理國外產品為主，自主創新較少，提供單個零星產品，在產品技術性能、質量、品種和規格方面與國外同類產品比較存在著很大差距，甚至還有一些關鍵的高技術、高附加值的船用設備和部件國內根本不能生產，只能依賴進口。

據中研普華產業研究院的報告《2021-2026年船舶電子行業深度分析及投資價值研究咨詢報告》分析

2017-2019年全球船舶電子市場回顧

據數據顯示，2017年全球船舶電子市場規模為231億美元，2018年全球船舶電子市場規模為250億美元，2019年全球船舶電子市場規模為273億美元，同比增速為9.26%。

2017-2019年全球船舶電子需求分析

據數據顯示，2017年全球船舶電子市場規模為231億美元，2018年全球船舶電子市場規模為250億美元，2019年全球船舶電子市場規模為273億美元，同比增速為9.26%。

2017-2019年全球船舶電子產銷分析

據數據顯示，2019年全球船舶電子供求比為1.24，屬于供大于求的狀態。

2017-2019年全球船舶電子市場環境

2019年，全球造船新接訂單量為6534萬載重噸，其中中國造船新接訂單量為2907載重噸，占全球總新接訂單量的44.5%;韓國造船新接訂單量為2357萬載重噸，占全球總新接訂單量的36.1%，日本造船新接訂單量為1123萬載重噸，占全球總新接訂單量的17.2%。

2019年，全球造船手持訂單量為18764萬載重噸，其中中國造船手持訂單量為8166載重噸，占全球總手持訂單量的43.5%;韓國造船手持訂單量為5425萬載重噸，占全球總手持訂單量的28.9%，日本造船手持訂單量為4156萬載重噸，占全球總手持訂單量的22.1%。

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