應急物流市場未來前景如何 應急物流行業現狀分析

• 2021年12月17日 YeYuJuan來源：互聯網 772 46
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應急物流與普通物流一樣，由流體、載體、流向、流程、流量等要素構成，具有空間效用、時間效用和形質效用。與中國相比，歐美發達國家對應急管理體系的建設較早，建立并完善應急管理協調機制;制訂并優化應急管理行動流程;制訂并完善應急管理法規體系;搭建應急管理信息

應急物流市場未來前景如何

應急物流與普通物流一樣，由流體、載體、流向、流程、流量等要素構成，具有空間效用、時間效用和形質效用。與中國相比，歐美發達國家對應急管理體系的建設較早，建立并完善應急管理協調機制;制訂并優化應急管理行動流程;制訂并完善應急管理法規體系;搭建應急管理信息平臺。

數據分析，隨著經濟建設的發展災害損失逐步增加，我國有70%以上的大城市、半數以上人口、75%以上工農業生產值分布在氣象、海洋、洪水、地震等災害嚴重的沿海及東部地區。中國是世界上受自然災害影響最為嚴重的國家之一，種類多、頻度高、損失嚴重。

作為新興產業，應急產業在國內正蓬勃發展。近幾年來我國應急產業產值規模年均增長速度在20%左右，高于同期工業經濟平均增速。預計在未來數年，應急產業仍將高速增長，國內市場將迎來應急產業的快速成長期，應急物流有望經歷三輪比較大的發展機遇。

應急物流行業現狀分析

應急物流是指為應對嚴重自然災害、突發性公共衛生事件、公共安全事件及軍事沖突等突發事件而對物資、人員、資金的需求進行緊急保障的一種特殊物流活動。

應急物流設施缺口仍然巨大，上半年，全國社會物流總額為123.4萬億元，按可比價格計算，同比下降0.5%，降幅比1-5月份收窄1.7個百分點，比一季度收窄6.9個百分點，降幅連續四個月收窄。應急物流總收入4.6萬億元，同比下降2.7%，降幅比1-5月收窄3.2個百分點，應急物流比一季度收窄9.4個百分點。二季度物流業總收入規模比一季度增加0.8萬億元。

一方面企業決策所需的信息不完備以及決策者的素質限制等原因，任何決策者都無法確保所有決策均正確無誤，另一方面，因道路建設斷路等使貨物在途時間延長、交貨期延長，因信息傳遞錯誤而導致貨到而不能及時提取等也會產生應急需求，企業迫切需要制定預案，對不可抗拒的和人為造成的緊急狀況進行有效地防范，將應對成本降到最低。

應急物流制造企業需要重建生產體系，應急物流從原有的生產節點過度集中分布，向適度分散化轉變。同時，與有資本互補效應關系的企業之間，建立生產互補體制。隨著生產工廠數量的增加，應急物流可以提高商品及救災物資生產的數量、質量、速度，并改善其生產體系。

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