2022航空貨運市場分析報告及行業淺析

• 2021年12月22日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 709 42
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航空貨運行業前景、航空貨運行業現狀如何?航空貨運市場有待爆發，未來隨著高價值商品、醫藥用品、蔬菜水果、海鮮、凍肉等特種特種貨物持續高速增長，帶來大量航空運輸需求，航空貨運市場將迎來新的增長期。我國航空貨運行業的主要市場集中于中航集團、東方航空、南方航

航空貨運行業前景、航空貨運行業現狀如何?航空貨運市場有待爆發，未來隨著高價值商品、醫藥用品、蔬菜水果、海鮮、凍肉等特種特種貨物持續高速增長，帶來大量航空運輸需求，航空貨運市場將迎來新的增長期。我國航空貨運行業的主要市場集中于中航集團、東方航空、南方航空和海南航空。在全球范圍內，該行業主要市場參與者除東方航空航空、盧森堡國際貨運航空公司、漢莎貨運航空公司等航空貨運企業外，還包括 FexEX、UPS、DHL等從事國際性快遞和運輸的企業。

2022航空貨運市場分析報告及行業淺析

中國航空貨運市場逐步由航空公司主導轉變為物流集成商主導。傳統的貨機運作模式是貨運航空公司在貨源地附近機場開通航線，貨運代理訂艙報關，航班的執行由航空公司根據市場情況掌控。現在的情況變成了大型物流集成商將全國的貨物集中到某機場，航空公司根據物流集成商的需求安排航班，物流集成商決定航班的運營。

目前我國的航空貨運市場集中度較低，大多由臨時性的航班構成，或利用客貨混搭的形式開展貨物運輸業務。而國際上領先的航空公司，例如卡塔爾航空、漢莎航空等，都實現了客貨分離，建立專門的貨運航空企業，并根據相關的需求，建立專業性較強的服務體系。整體來看，目前國內外航空貨運服務水平差距較大。

航空貨運行業運輸情況分析

我國航空貨運業仍維持良好發展通道，但航空貨運市場有待爆發，未來隨著高價值商品、醫藥用品、蔬菜水果、海鮮、凍肉等特種特種貨物持續高速增長，帶來大量航空運輸需求，航空貨運市場將迎來新的增長期。

航空貨運行業完成運輸總周轉量798.51億噸公里，比上年下降38.3%。國內航線完成運輸總周轉量587.67億噸公里，航空貨運比上年下降29.2%，其中，港澳臺航線完成3.19億噸公里，比上年下降81.1%;

國際航線航空貨運完成運輸總周轉量210.83億噸公里，比上年下降54.5%。截至2020年底，我國共有運輸航空公司64家，比上年底凈增2家。按不同所有制類別劃分：國有控股公司49家，民營和民營控股公司15家。在全部航空貨運公司中，全貨運航空公司11家，中外合資航空公司9家，上市航空貨運公司8家。

未來航空貨運需求量預測

據世界貿易組織預測，2021年世界貿易將增長9.5%，2022年增長5.6%。2021年航空貨運需求預計將比2019年高出8%。2022年航空貨運需求預計將比2019年高出13%。這對全球航空貨運而言無疑是利好的。航空貨運收入預計將在2021年增至創紀錄的1750億美元，2022年航空貨運預計將達到1690億美元。

航空貨運市場規模分析

隨著電商行業快速發展，航空貨運行業競爭加劇，物流業配送速度不斷提升，快遞業加碼航空貨運提升效率效益是大趨勢。特別是疫情也加劇了航空貨運的市場需求。

Flexport歐洲、中東和非洲地區網絡貿易管理高級總監Rombeek預計，未來5年航空貨運需求每年保持在2.7%左右的增長，其中電子商務、跨境貿易成為重要推動因素。供應鏈的復雜性意味著涉及更多的產地和目的地，更快的中轉時間和送貨上門需求，這些推動了航空貨運市場需求。我國航空貨運行業的主要市場集中于中航集團、東方航空、南方航空和海南航空。在全球范圍內，航空貨運行業主要市場參與者除東方航空航空、盧森堡國際貨運航空公司、漢莎貨運航空公司等航空貨運企業外，還包括 FexEX、UPS、DHL等從事國際性快遞和運輸的企業。

《2022-2027年航空貨運行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國行業的供需狀況、航空貨運發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了航空貨運行業的發展現狀、如何面對航空貨運行業的發展挑戰、航空貨運行業的發展建議、航空貨運行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了航空貨運行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解關于行業具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年航空貨運行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。

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