我國重型火箭25噸級膨脹循環氫氧發動機核心關鍵技術取得全面突破 航空發動機國產化率提升

• 2021年12月23日 LiuMingYue來源：新浪科技 新浪網 493 26
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12月10日和12月17日，我國進行了重型火箭25噸級膨脹循環氫氧發動機首臺推力室擠壓試驗，試驗取得圓滿成功。

我國重型火箭25噸級膨脹循環氫氧發動機核心關鍵技術取得全面突破

12月10日和12月17日，我國進行了重型火箭25噸級膨脹循環氫氧發動機首臺推力室擠壓試驗，試驗取得圓滿成功。據了解，25噸級膨脹循環氫氧發動機前期已完成發動機系統方案設計與仿真、火炬電點火器試驗驗證、推力室縮比試驗驗證和氫渦輪泵介質試驗驗證等工作。本輪熱試驗的成功，標志著該型發動機核心關鍵技術取得全面突破，為發動機工程研制奠定堅實技術基礎。

25噸級氫氧發動機達世界先進水平

25噸級氫氧發動機是目前世界推力最大的膨脹循環氫氧上面級發動機，推力是我國現役上面級氫氧發動機的3倍，比沖等性能指標顯著提升，達到世界先進水平，是我國由航天大國邁向航天強國的標志性產品。

25噸級氫氧發動機采用閉式膨脹循環系統方案，具有高性能、高可靠等優點，具備多次起動和大范圍變推力調節能力，是大型、重型運載火箭上面級和空間飛行器的優選動力，可用于載人登月、載人登火和深空探測等復雜航天任務。

航空發動機國產化率提升

航空發動機國產化率提升!9月28日，第十三屆中國國際航空航天博覽會在廣東珠海開幕。中國航空發動機集團有限公司(以下簡稱中國航發)攜全尺寸帶短艙的CJ1000A發動機、“太行”發動機發展型等明星產品亮相，參展規模創歷史新高。中國航發設立了軍用航空動力、商用航空動力、通航和無人機動力、燃氣輪機、起動機及輔助動力裝置、先進材料等多個展區，展出了多達20余型實物產品，還展出了相關先進技術。

我國的航空發動機的生產制造主要依靠軍工廠，研發則主要以事業單位編制的科研院所為主。目前中央大力倡導深化國企改革的背景下，軍工科研院所的改制也被提上日程，航空發動機市場空間廣闊。2021年我國軍機迎來“量”與“質”的雙重提升，將拉動軍用航空發動機市場景氣向上，同時航空發動機作為易耗品在“練兵備戰”部隊訓練量大增的背景下需求將進一步擴大。

根據《WorldAir Forces 2021》數據顯示，目前我國擁有軍機 3260 架，美國擁有軍機13232架，我國軍機總量僅為美國的 25%。我國軍機即將迎來“量”與“質”的雙重提升，將拉動航空發動機市場景氣向上，同時航空發動機作為易耗品在“練兵備戰”部隊訓練量大增的背景下需求將進一步擴大。預計2021~2027年我國軍用航空發動機市場總規模約為4927億元。

中國的航空發動機產業經過 70 多年的發展壯大，已經形成了一條軍工國企為主，民營企業部分參與的完備產業鏈。我國航空發動機產業鏈包括：研發設計、原材料毛坯制造、零部件加工制造、整機制造交付、運營維修等全部環節，航空發動機研制和生產體系完整。航空發動機市場規模的增速為11.2%。受新冠疫情影響，2020年航空發動機市場規模增速有所下降，為7.3%。

想要了解更多行業具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年航空發動機市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

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